Понтиац Г6
Реп: 1
Објављено: 05.05.2018
Здраво.
Недавно ми се упалило светло за контролу проклизавања у мом Понтиац Г5 ГТ (нисам видео форум за Г5). Када је упаљено светло за контролу проклизавања, аутомобил би се трзао приликом пребацивања брзина (то је аутоматски). Временом се упалила и лампица абс. У овом тренутку се чинило да је трзање престало. Однео сам га у радњу. Урадили су тест и рекли да је то вероватно лош сензор точка. Заменили су лоши сензор точка и вратили аутомобил. За неколико минута поново се упалила лампица за контролу проклизавања. Овај пут нема светла у абс-у, а чини се да се аутомобил више не трза. Вратио сам аутомобил унутра и рекли су да их код води назад до трбушњака, што значи да је проблем вероватно модул абс. Ако је то случај, требало би га заменити. Ово ће коштати негде између 450 и 600 долара.
Занима ме да ли све ово звучи у реду? Да ли су ишта поправили први пут? Хвала!
-Киле
Коментари:
Здраво @килегуи,
Идите у другу продавницу да бисте добили друго мишљење о кодовима. Испробајте АутоЗоне, очигледно то раде бесплатно.
Да ли су вам вратили 'неисправан' део сензора точка када су га заменили?
Увек треба тражити лоше делове када се замене. Макар само да докажу да су нешто урадили. Ипак је твоје. Можда имају на располагању залихе „лоших“ делова које могу да врате, али то сам можда само цинично.
Хвала, @јаиефф . И не, нису ми дали неисправан сензор. Нисам мислио да питам. Разумем цинично. Тешко је не бити. Заиста се надам да грешим у овом случају, али да ли ћете платити 275 долара само да бисте утврдили да је лампица још увек упаљена, а онда када ми кажу да ће вероватно коштати још 450-600 долара? Не знам. Свратићу до АутоЗоне у нади да ћу добити неке корисне информације. Ако мислите на било шта друго, молим вас обавестите ме. Много вам хвала.
@јаиефф Па сам и ја узео О'Реилли. Скенирали су га и добили 'Ц0561.' У основи налазим ово о томе:
„У случају овог ГМ кода, електронски управљачки модул кочнице (ЕБЦМ) онемогућава систем контроле вуче или систем за побољшање стабилности возила. Код значи да ЕБЦМ прима неисправне податке од других модула или је и сам неисправан. '
То је у суштини мислио и момак из О'Реиллија. Речено је да би то могао бити проблем са везом негде или проблем са самим модулом. Такође је рекао да је шифра у историји аутомобила, уместо да се тренутно приказује, иако немам појма шта то значи.
ге хладњак за воду и лед не ради
Такође ћу напоменути да лампица Цхецк Енгине светли. У радњи су ми рекли да то мора бити последица емисије штетних гасова, али да то не тестирамо у Мичигену, па то није проблем.
У закључку претпостављам да звучи да је радња можда у праву да има везе са АБС модулом? Да ли је „неисправан“ сензор точка требало стварно поправити, немам појма.
@јаиефф , @килегуи ако постоји проблем са ЕБЦМ-ом, он неће емитирати АБС код или проузроковати да се АБС лампица упали. Па да, вероватно је нестао сензор точка. Разлог зашто се лампица за контролу вуче није угасила приликом напуштања радње био је тај што је механичар ресетовао кодове и требало је неколико минута да се код поново лансира. Очигледно да механичар није возио аутомобил на пробну вожњу како би проверио његов рад. Лоша пракса из механике. Што се тиче враћања делова, старе делове увек враћам у нови оквир. Навикнем се из два разлога. Један купац може да види да је стављен нови део, а може да види и стари део упозорења, а друго, на овај начин не морам сам да их одлажем
Хвала, @јимфикер . Према вашем мишљењу, потпуно је могуће да су они у ствари поправили сензор точка, који се побринуо за АБС светло. А сада се лампица за контролу проклизавања још увек пали због посебног проблема: можда комуникација са ЕБЦМ?
Чудно је то што се лампица за контролу проклизавања укључује већ месецима. Малопре сам га погледао, а механичар је рекао да је то вероватно сензор точка. Нисам имао новца да то поправим, па сам га оставио на миру. АБС светло се недавно упалило, тачно пре него што сам га однео у продавницу. Њима је стављање новог сензора на точкове поправило АБС светло, али не и контролу проклизавања.
5 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 100,4к |
Сматрам да је највећи проблем ГМ контроле вуче сензор скретања и сензор угла управљања. Кад се сензор закрета окрене, возило ће блокирати кочницу бочне странице при јаком окретању улево или удесно. када се сензор управљача дрхти, волан се трже када ради дуге споре кривине, али сте поменули јак напор или трзање између смена. Ово звучи као погон гаса. Али пре него што се узбудите због промене било чега, проверите ниво течности у мењачу. Ако је ниво пренапуњен или низак, то може довести до тога да се мењач непарно помери, а то може довести до тога да контрола вуче баци код грешке. можда ћете желети да то проверите пре него што им допустите да нешто промене. Надам се да ово помаже
Коментари:
Хвала Вам много, @јимфикер . Нажалост, провера нивоа течности у мењачу је изван мог нивоа знања. То је запечаћена јединица на мом ауту. Недавно сам променио уље и рекли су да је време да променим течност за пренос. Дакле, може бити повезано? У вези са актуатором гаса, враћам се сутра ујутро у радњу. Питаћу их и о томе.
Такође желим да напоменем ово: лампица ТЦ никада не гори када први пут упалим аутомобил. Јуче сам возио око 3 минута пре него што сам ушао. Понекад упалим аутомобил и седим 30 секунди, а онда се он упали. Понекад седим по 2 минута и онда се упали. Увек се укључи у року од 5 минута или више, обично мање. Једина доследност коју сам приметио је да се чини да се укључује у празном ходу: или седи на мом паркингу пре одласка, или седи на црвеном светлу. Не мислим да је то УВЕК случај. Пали се током вожње (па би ово могла бити црвена харинга), али изгледа да се углавном догоди у празном ходу. Хвала још једном!
да ли је ово питање икад решено? Тренутно имам исти проблем са мојим Понтиац Пурсуит 2006 (Г4)
@ келлеи2018 Да! Напокон је решено!
Нека тестирају ваше соленоиде. Очигледно је један од мојих био вани. Заменили су га за око 90 долара и од тада нисам имао проблема. На несрећу, потрошио сам 500 УСД + пре него што сам коначно ангажовао механичара који је пронашао прави проблем. Бар је коначно коначно решено.
Наравно, ово можда није проблем који имате. Надам се да јесте. Срећно!
Покушаћу то сигурно!
Моје светло за контролу проклизавања наставља се насумично палити са АБС светлом и ако се не зауставим одмах да бих поново покренуо аутомобил, моја порука серво управљача се укључује, а аутомобил почиње да се трза.
 | Реп: 13 |
Имао сам исто издање тц светла, снажно пребацивање, тресење кад се зауставим или само у празном ходу 2007 Г6 3.5, а заменило га је оно што је пропадло бр. 4 и светла на цртици и други проблеми су решени.
Коментари:
Хвала..добар одговор, никад нисам размишљао о томе ..
Све што сам урадио како бих поправио поправљање је подмазивање БЦМ конектора на сувозачевој подној цртици. Ако поново забрља, поново треба подмазати. Супер јефтино решење.
| | Реп: 1 |
Здраво Келли.
Погодила сам се исто на свом г6. Након што сам га однео у продавницу овде у мом родном граду, и сат и по касније речено ми је да је то мој горњи вентил са осовином брегастог вратила, која се налази на врху мотора на страни сувозача. Постоје две раме уз раме. Један је за доњи, а други за горњи. Заменио сам горњи и то је решило проблем. Неколико дана касније заменио сам доњи и ако после нисам имао проблема. Погледао сам око себе по мрежи и није било информација о овоме. Или чак у дилеру. Надам се да ово помаже свима који имају исту врсту проблема са Г6.
Ким
Коментари:
Пуно вам хвала на информацијама. Покушаћу ово сигурно. Колико вас је укупно коштало?
Нема проблема, Келли. Драго ми је што ћу проследити ове информације. Укупно сам потрошио око 300 УСД. Два сенсера су ме коштала око 160.? Тако на крају 460 долара. Глупа ствар је. Нико нико не спомиње овај проблем. Скенирање кода не кошта ништа друго него кошта новац на стварима које никада није требало заменити.
Надам се да ово помаже. Једно ћу сигурно потрошити око њених 400 на ЦВ вратила са обе стране. У-зглобови сада праве буку.
Срање .. !!! .
Потражио сам симптоме лошег сензора брегастог вратила и звучи ужасно слично ономе што доживљавам. Ако је тако, свети $ @ $ *, било би сјајно коначно решити овај проблем. У исто време, оставило би ме да се питам, зашто три одвојене продавнице и стотине долара ово нису успеле да схвате?
Схватам да кажете да о овоме нема података на мрежи, али три продавнице које то не могу открити и даље изгледају чудно, зар не?
Такође, схватам да још не знам да ли је сензор брегастог вратила чак и проблем који имам. У сваком случају, још увек нисам пронашао механичара који зна како да поправи свој аутомобил.
Реп: 1
Објављено: 02.02.2019
(ОП овде) Ово је лудо. Моје светло за контролу проклизавања се вратило месецима касније. Мој ауто такође баца шифру за вишеструко погрешно пуштање клипа. Аутомобил се тресе, ствара луде звукове испод хаубе, трзајући се приликом пребацивања брзина. Продавница у коју сам је одвезао не зна шта је узрок тој истој радњи која је месецима уназад заменила соленоид мењача, због чега је ТЦ лампица до сада престала да се пали. Тако сам% # * @ уморан од овога.
Коментари:
Хеј .. желиш ли да возиш? Г6.?
И друго које величине мотора.
Хеј, @ кпиллман21 , хвала на брзом одговору!
Возим Понтиац Г5 ГТ из 2007, 2.4Л
Добро ... сад нисам сигуран да ли је то исти мотор .. возим г6 са 2.4л. Сад сам имао исте проблеме. Оно што је решило моје проблеме била је замена ова два циланоида која су на врху мотора на страни сувозача. Они су раме уз раме. Један је за горњи положај брегастог вратила. А друга је за доњу брегасту осовину. Верујем да је то тачно. Горњи, када почне да иде, утицаће на померање. Нижи ће утицати на начин на који аутомобил вози. Након одласка у различите радње. И само добијање одговора ... не може да пронађе проблем. Један механичар јесте. А они који су били на врху мотора били су проблем. Нису све толико. И врло је лако заменити ... пробајте оне и обавестите ме ако вам пође за руком.
Ох, можда сам погрешно разумео поруку коју сте оставили горе у јануару: да ли су то били соленоиди које сте заменили или сензори положаја брегастог вратила?
Соленниодс положаја брегастог вратила. Тачно је .. извините ако сам изазвао забуну ... .
 | Реп: 1 |
Здраво,
Видим да се код већине вас пале АБС светла и Т / Ц лампица. Мој ‘09 г6 3.5Л је на Т / Ц лампици. Са поруком у којој се каже сервисна контрола вуче. Кочна светла се пале и остају упаљена.
то не чини увек. Да ли је проблем сензор брегастог вратила или морам да подмажем БЦМ? Хвала
Коментари:
Јесте ли схватили овај проблем?
здраво Х
