2002-2006 Ниссан Алтима
Реп: 313
Објављено: 13.01.2013
2003 Ниссан Алтима, 3.5, 110.000 миља.
Отишао сам да променим свећице након што је обд2 очитао прескакање паљења у цилиндру шест, када сам уклонио завојницу за паљење била је натопљена уљем, као и свећицу када сам је уклонио. Избрисао сам већину уља и завршио замену свећица. Након што га је покренуо, први пут је бели дим изливао издувне гасове на око минуту и зауставио се, а аутомобил се возио у реду.
Међутим, данас сам га покренуо и поново је пуцало, горе него раније, а овај пут је лампица мотора непрекидно светлила све до куће, п0306, прекид паљења цилиндра шест. Шта би могло узроковати да уље уђе у бушотину? Претпостављам да уље узрокује прекид паљења.
Молим за савет
Коментари:
проверите релативну свећицу и сродну завојницу, ако било која од њих не функционише, уље ће бити на свећици јер је то гориво које свећа мора да сагорева у цилиндру, па ако завојница / свећа тада не раде, доћи ће преко подручја паљења свећице, покушајте да промените завојницу и утикач паљења
маитаг бравос куиет сериес 300 машина за прање веша
Пропусна бртва поклопца вентила проузроковаће уље у свећици. Просечно време сервисирања за већину 4-цилиндричних аутомобила, попут Ниссана, биће 100к -175.000 км, обично треба заменити ако је заиста стар и лош, видећете како уље цури са врха мотора до дна блока прођите испод вашег аутомобила и ако видите уље или исушено уље на блоку, време је за нову заптивку поклопца вентила, добре вести коштају само око 50 долара ако то урадите сами, али ја бих остави овај механичару јер ако нешто спустиш у свој блок, тешко ће доћи до њега, радим на свом аутомобилу и урадио сам ово поправљање на нивоу 4/10 тежине
Хвала вам врло информативно, заиста вас ценим
здраво, поседујем 2009 Ниссан Баккие 2.0 16 вентил. Тренутно имам сличан проблем. заптивна заптивка је истрошена и није правилно запечаћена. Због ових проблема уље је почело да цури у бачве Спарк и на крају је ушло
бунари мотора. Успео сам да заменим заптивке и очистим свеће. Баккие сада ради без застоја, али моја највећа брига је што мотор ради у празном ходу попут дизел мотора и звучи попут дизел мотора иако је аутомобил са бензинским мотором. Молим вас помозите ...
Ако је то в6 енгине, знам шта можете, прво скенирајте
22 одговора
 | Реп: 2.8к |
Највероватније заптивка поклопца вентила која цури. Ако заптивка није добро затворена око свећице, она ће процурити уље у то подручје. То би такође могао бити неисправан поклопац вентила (напукао), али вероватније је да је проблем заптивач.
Коментари:
Заменио сам уље, свећице и поклопац вентила и заптивку, један чеп је имао уље у чепу, све сам сложио на прави начин и сада нећу почети, алтима 09 4 цилиндра 2.5с
Исти тачан проблем морали смо заменити све свеће плус све завојнице за паљење да би поново могао да ради исправно
 | Реп: 97 |
У мом случају то је била лоша заптивка за свећицу. Уље улази у цев и доводи до пропуста цилиндра. Увек морате заменити и заптивку поклопца вентила. На моделима 2002-2006 заптивке свећица уграђене су у поклопац вентила и немогуће је заменити само заптивке. Мораћете да купите поклопац вентила.
Детаљна упутства и више детаља, као што су спецификације и редослед обртног момента, апликација произвођача силиконских заптивки, потребни алати и делови итд. Можете пронаћи у следећем видео запису:
хттп: //ввв.иоутубе.цом/ватцх? в = ЈКмМдфЕГв ...
Коментари:
Моје бртвило на поклопцу вентила и о-прстенови су у реду, заправо ново, али уље добро цури унутра. Не мислите да је то зато што су моје чизме свјећица лабаве само са сувозачке стране.
 | Реп: 85 |
Ја сам и власник и лиценцирани механичар, проблем звучи као да треба да замените поклопац вентила и заптивку да бисте поправили цурење око свећица, а затим проверите да ли је потребно да се намотају калемови за паљење и свеће из уља које цури, долази бели дим из мотора који гори уље које цури унутар вентила замените их и решите проблеме код ресетовања и будите на путу
Коментари:
У бензинском мотору бели дим је готово увек заптивач главе или расхладна течност. Да је горило уље то би био плави дим.
Имам 2005 сентра 1.8 СЕ. Поклопац вентила за овај мотор је укинут. Имам уље које цури у бушотине свећица, било каквих предлога?
Ранди ти рок! Покушавао сам да смислим свој Г35 из 2003. године. Радио сам на аутомобилима које сам поседовао. Углавном хонде н Аццурас. Сум, знам проблем са аутомобилима обично само возећи га и упознајући га. ×. × хеех..јако год, управо сам купио овај аутомобил од пријатеља, за 500 долара. Човјек је тврдио да је једини катализатор лош. Ок, тако да сам невр имао проблем са било којим од мојих аутомобила, па. Случајно прескакање П0300 .. али моја дијаг. Читач. Срање, не говори ми шта цили. Аутомобил се осећа лудо, попут збуњености, * _ * 'клизање' засвијетли на габариту, смрди на гориво и изгорело уље, тресе се као да ће се зауставити, мора да има спуштене прозоре, па нећу умријети. Дакле, није Ц.Ц. Сада сам претпостављао да је лош М.А.Ф. сензор.?Скупите 1 на отпаду, убаците га. & и даље ради исто. Променио сам свих 6 свећица. 3 на Лсиде су компл. изгорео, али сув, друго 3 Возите се тамо где је поклопац уља, компл. такође изгорео али имао је уље у свим 3. Видео сам овај пост. & заиста мислим да сте ми помогли да решим мистериозни рондеву који има мој г35. Лоше ажурирање о овом..Коол $ @ $ *.
 | Реп: 73 |
Имам ниссан алтима из 2003. године, а недавно ми је промењена заптивка поклопца вентила и речено ми је да морам да променим и поклопац вентила, јер заптивке на поклопцу вентила где иду свећице нису заменљиве, па чак и ако мењате вентил уље за бртве поклопца и даље пролази кроз заптивке горе и на вашим чеповима што резултира неисправним пушењем и пушењем аутомобила ... на еБаи-у можете покрити поклопце вентила прилично јефтино или има око 150-200 УСД @ у продавници се надам да сам вам помогао. .
Коментари:
Имам Ниссан Алтима из 2002. године. Само што је механичар променио заптивку поклопца вентила када сам неколико сати касније стигао у радњу, аутомобил је почео да пушта, пре него што сам променио заптивку, то није радио, а сада месец дана касније узео сам ауто зону за дијагнозу и рекао ми да нешто није у реду са завојницом свећице првом са стране сувозача,
Наручујем сет калемова и варница плус, али када сам скинуо прву, на сувозачкој страни ме је преварило уље и гас, а другу такође,
Друга два су сува,
Може ли ико од тамо знати шта би могло довести до тога?
Хвала
Лоуис
како заменити екран самсунг галаки с6
Потребно је заменити поклопац вентила. Проблем су заптивке монтиране на поклопцу вентила! Они штите коморе свећица од уља које се испумпава. То је све, поклопац вентила у продавници аутомобила кошта 130,00 УСД. Уклоните око 15 вијака да бисте уклонили поклопац вентила и ставили нови поклопац. Готово.
 | Реп: 49 |
За привремено поправљање можете да одете у локалну продавницу делова и набавите високотемп. Произвођача силиконских заптивки. Имао сам исти проблем на мојој 03 Ниссан алтими. Само добро попуните размак између поклопца вентила и свеће и пустите да се стврдне око 12 сати, то неће трајно решити проблем, али треба да вас реши док не набавите нови поклопац вентила.
Коментари:
Колика је доза потребна за замену заптивке поклопца вентила
 | Реп: 2,4к |
Уље у бушотинама свећица готово увек узрокује стара пропала заптивка. Након низа година бртва се смањује услед сталних циклуса загревања и намотавања и загађивача у уљу. Нафта попут воде и електричне енергије увек нађе пут најмањег отпора и након неког времена ствара довољно велику празнину да омогући више уља да уђе у бунар.
Када се чепови неко време окупају у уљу, прилично су готови. Па чак и ако би чишћење требало стварно заменити. Како керамика више не може ефикасно да одводи топлоту. Како се ниво уља у бунару повећава, креће се све до поклопца чепа. Уље, међутим, неће заиста утицати на ваш аутомобил узрокујући прекиде у паљењу, јер све што може учинити је да створи мали отпор, а уље нема тенденцију да проводи струју.
Главни узроци прескакања паљења су електрични кварови у кабловима за паљење или неисправан утикач. Опет циклуси топлоте и хладноће узрокују да се електроде покваре током времена, обично изнутра где их не можете видети.
Ако се мотор покрене у реду и ради када је хладно онда почиње да недостаје и трза. Каблови за паљење су највероватније у квару. Како имају тенденцију да буду „затегнутији“ када је хладно, али како се електроде загревају, све се шири и тај се зазор шири, а електрична енергија треба да прескочи шири јаз, то се може десити много пута у оштећеном каблу. Тако је на крају искра на чепу и слаба и нестална.
Коментари:
екран ипхоне 5 се неће укључити
Иако је генерално тачно да је уље релативно непроводно, то није увек тачно. Квалитет уља као и то да ли је синтетичко или не утиче на проводљивост уља. Не заборавимо и контаминацију. Што је уље више загађено, то је проводљивије. Што се тиче моторних уља, требало би их сматрати изузетно проводљивим, јер су изузетно контаминирана металним отпадом. Према томе, уље које цури из мотора и у бушотине свећица, ако је процурило у саме чизме чепа, може и обезбедиће супериорнији пут до тла за импулс варнице, него што је случај са искром која покушава да прескочи јаз на утикачу. Ово ће сасвим сигурно проузроковати неуспех паљења на погођеним цилиндрима.
Такође сам приметио да се до овог тренутка нико није обратио пцв систему. Иако саме заптивке старе и пропадају, понекад квар узрокују други фактори. Ако у пцв систему постоји зачепљење, то ће довести до стварања притиска у картеру и испухавања бртве. Обично није превише завирити у пцв систем док вршите промену вцг-а, само да бисте се уверили да је у потпуности функционалан.
Извините шта је пвц систем? А где би се налазио у лимузини инфинити Г35 из 2003. године? Пуно хвала на одговору.<3
 | Реп: 25 |
Зашто има уља у свећицама када сам их извукао
Коментари:
какав ауто Јамес ако имате чепове у поклопцу вентила ваш поглед на цурење поклопца вентила ово је нешто што треба решити јер уље на крају ствара проблем док изједа пртљажник чепа
Ако наведете марку и модел и годину, могу дати упутства за поправку
Управо сам променио поклопац вентила и сада неће почети
Власник сам ВВ Пассата из 2004. године и имам исти проблем. Свећица у цилиндру једна је потпуно прекривена уљем.
Остале свеће имају мало уља, али не толико. Ово сам последњи пут схватио када сам проверио да ли има варнице јер ми ауто није упалио.
Да ли је ово вероватно само заптивка свећице / поклопца вентила? А ако је тако, да ли ће замена тих заптивки и свећица решити мој проблем? А шта да радим са уљем у свећици?
Ценим сваки савет јер не могу да приуштим одлазак механичару и потребан ми је аутомобил
Пре замене пажљиво очистите свећицу. Упијајте уље папирним убрусима, а затим компримованим ваздухом издувајте сву преосталу прљавштину. тада и тек тада уклоните старе чепове. Прво направите заптивку поклопца вентила или ћете на крају поновити свеће.
| | Реп: 13 |
Имам Ниссан Алтима из 2006. године, који је пуштао погрешно, променио је поклопац вентила и заптивку оним који је наручио преко интернета и аутомобил је пушио као луд. Заменио га је са старим Ниссановим делом, престао је да пуши, па смо купили нови Ниссан поклопац вентила, механичар га је ставио на аутомобил, престао је да пуши, али је почео да недостаје и кодиран прекид паљења на прикључку 3, да замене пакет калема и нови утикач. Возио је аутомобил док се није загрејао, зауставио се и поново га покренуо, направио је тежак старт прскања и празног хода, проверио да ли се лампица мотора упалила и вратила механичару и добио исти кодни утикач 3 погрешно упалио поново је променио утикач и ради потпуно исто ствар опет.вози савршено, у празном ходу тешко ради кад се заустави, осим ако је у неутралном положају. У чему би могао бити проблем.
Коментари:
Испробајте топлију свећицу, скупе су 7,50 долара по комаду, али врућа свећа ће сагорети сав вишак уља
 | Реп: 1 |
хеј, то је заптивка свећице више него вероватно. овај мотор се за разлику од осталих не може сервисирати. никако да се само замене О-прстенови. након 100 км пређених бртви почињу да показују знаке хабања. За овај мотор морате заменити сам поклопац вентила. замените ово пре него што нанесете још већу штету вашем мотору. поклопац вентила је 130 на ореиллис и аутозоне. свеће оем су по 9. замените заптивку поклопца вентила, бренд фелпро кошта око 12 до 15 долара, у зависности од вашег подручја. срећно.
Коментари:
Поклопци вентила су знатно јефтинији ако купујете са еБаи-а или Амазон-а:
хттп: //ввв.амазон.цом/гп/сеарцх/реф=ас_л ...
хттп: //ровер.ебаи.цом/ровер/1/711-53200 -...
Утикачи, калеми и заптивке још јефтинији на 1А ауто или РоцкАуто
| | Реп: 1 |
Прикључивање гаса и нафте преправљало је главу и мењало уље
Коментари:
2006 Ниссан Алтима 2.5сл
 | Реп: 1 |
проверите релативну свећицу и сродну завојницу, ако било која од њих не функционише, уље ће бити на свећици јер је то гориво које свећа мора да сагорева у цилиндру, па ако завојница / чеп не раде тада , доћи ће преко подручја паљења свећице, покушајте да промените завојницу и утикач паљења
 | Реп: 1 |
Молим вас да ми објасните зашто је мој Ниссан Алтима 2.5с 2005. година. Почео је да се пуши након замене свећица, док сам у одељку са утикачима пронашао уље. Молим те, требају ми хитни одговори
Коментари:
Требало је да узмете папирне пешкире и очистите старе свеће пре вађења. Све то старо уље и прљавштина пада директно у мотор и заиста га може покварити. Понекад да бисте уштедели сто долара, потрошите 500 када не знате шта радите.
проблеми са замрзивачем хладњака са два хладњака
 | Реп: 1 |
Имам БМВ 5 Сериес 2001 на промени свећица и пронашао сам трагове на свећицама, а аутомобил се погрешно пали да ли постоји неко ко може да ми каже да ли је то нормално или шта морам да урадим да бих решио овај проблем хвала пуно
Коментари:
Неки од вас утичу на поклопац вентила као на поклопац, а не на заптивку?
.
Користим ниссан алтима 2003 АЛТАНАТОР. Пуни се врло добро, али ако упалим кључ при стартовању аутомобила, индикатор батерије се не приказује на инструмент табли. Могу ли то бити моји АЛТАНАТОР или проблеми са ожичењем.
 | Реп: 1 |
Мој модел Ланд Ровер 2003 (Дисцовери СЕ7) је погрешно потврђен, што би могао бити могући узрок
може ли замрзивач да ради, а не фрижидер
 | Реп: 1 |
Возим Ниссан Алмера 2003. Оба навијача се укључују кад стартујете ујутро. Тада би се упалила лампица мотора. Када се вентилатори искључе, лампица мотора се угасила. Ауто ће се исећи. Број обртаја мотора који се крећу између 2000-3000 о / мин када су вентилатори укључени. Распршено је тело лептира за гас и сито на дну пумпе за гориво. Направљен је дијагностички тест и нису приказани кодови. Замењен је ваздушни филтер.
Коментари:
Чиме су прскани? Средство за чишћење гаса? Обично када имате брз и колебљив празан ход, он долази из цурења вакуума након сензора маф. Такође ћете желети да обавите поновно учење у празном ходу хттпс: //ввв.иоутубе.цом/ватцх? в = вк4прКсјб ...
Надам се да ово помаже
| | Реп: 1 |
Управо сам овај проблем имао прошле године на синовима 05 алтима 4 цилиндра. Сам сам заменио поклопац вентила, затим нове свећице и завојнице. Од тада одлично трчи.
| | Реп: 1 |
Можда ће вам требати нова бртва за поклопац
 | Реп: 1 |
Вентил цури, промените га, бићете у реду
| | Реп: 1 |
То је или заптивка поклопца вентила или много горе, лош је клип за уље
 | Реп: 1 |
Можда је дошло до цурења заптивке главе
 | Реп: 1 |
Треба да промените заптивку поклопца вентила и бртве цеви ... које ће задржати уље тамо где оно треба да буде.
 | Реп: 1 |
Имати исти проблем. Наручио сам нову заптивку поклопца вентила са заптивкама цеви. Заиста се надам да помаже. Покушао сам да користим хонда везу око утикача, али није дуго трајало. Управо сам заменио целу заптивку.
Јустин
