Шифра грешке светла кључа П2135 - 2004-2008 Форд Ф-150т

2004-2008 Форд Ф-150

Камион Ф-150 2004-2008 представљен је у јануару 2003. године за модел 2004. године, као редизајнирана једанаеста генерација линије Ф-150.

Тим @фордтруцкс

Реп: 1

Објављено: 24.03.2018

Добро јутро. Имам 2008 ф150 4.6 в8 клт. У последњих 7 месеци мој камион насумично даје код грешке. П2135 Сензор положаја лептира / педале / са А / Б корелацијом напона. Укључује се лагани кључ и камион прелази у млохави режим. Обично то могу да извршим на неколико начина: искључивањем мотора, ископчавањем батерије, брисањем кода или брисањем рачунара (ПЦМ). Ово је обично брзо решење, али проблем се стално враћа.

можете ли заменити батерију у галаки с6

Донео сам га механичару. Заменио је тело лептира за гас. Недељу дана касније, проблем се вратио и вратио сам га. Поново је заменио кућиште лептира, мислећи да је можда неисправан. Извршио сам дијагностику и елиминисао сензор педале, тело лептира за гас. Утврђено да постоје 2 лоше завојнице, започете заменом свећица.

Проблем и даље постоји. Заменио сам свих 8 калема, ставио нову батерију (вероватно није повезана), искључио сам сензор лептира за гас, сензор педале, жице калема и три кабла која су ишла на ПЦМ. Сачекао сам неколико минута и све поново укључио. Затим сам очистио ПЦМ тако што сам одспојио негативни кабл са батерије и спојио алигаторском копчом на позитивни пол на батерији 15 минута. Поново сте повезали батерију, искључили сву додатну опрему, укључили кључ и пустили контакт да се покреће преко звучних сигнала, а затим покренули камион, пустили камион у празном ходу 15 минута да се све поново научи. Ово је деловало четири месеца. Сада се проблем поново вратио и излуђивао ме.

Колико видим, издање је почело након замене змијског појаса. Прошлог викенда морао сам да заменим склоп затезне ременице. Надао сам се да сам пронашао проблем.

Проблем је постојао и након 4 дана.

Код грешке се појављује у разним ситуацијама, јер сам покушао да надгледам шта се дешава када се то догоди. 1. камион ради у празном ходу и укључен је грејач

2. након што возите камион аутопутем најмање 10 минута и ухватите се у саобраћају, камион ради у празном ходу при 1800 о / мин

ипхоне није могао да се обнови 4005

3. покренут клима уређај

4. путујући аутопутем брзином од 65–75 км / х, без празног хода или након празног хода у саобраћају

Чуо сам нешто о усису ваздуха који узрокује овај проблем, али још нисам истраживао ...

Претпоставио сам да је то проблем са ожичењем, али нисам сигуран где да га потражим.

Молим вас помозите !!!

2 одговора

Иван Ланеи

Реп: 13

хп оффицејет про 8600 пицк мотор заустављен

Имам 06 4.6 3в Мустанг који је Моддед, тако да их прилично добро познајем, имао сам исти проблем. Возећи се нормално у мојем 07 Екпи 5.4, почео сам да развијам груби празан ход и он би се угасио у празном ходу са упаљеним светлом кључа (режим млитавости) уопште не би реаговао на гас. Ако га притиснете у „Н“, искључите кључ и поново га покрените док се и даље померате, ресетовали бисте га и било би у реду неколико дана или недељу. Очистио сам Т-тело и заменио ТП сензор. Ипак је успео. На крају сам морао да одрадим цео тајминг посао са свим новим брендовима марке Форд Пхасерс и М340ХВ уљном пумпом Меллинг, новим ВВТ солиноидима, свећицама и калемима док сам био у томе. (Да је звук фазера једини разлог зашто сам одредио тајминг, није везан за застој, не верујем) Ништа од тога није учињено да би се поправила претходна брига. Након замене целог Т-кућишта, нова гасна педала је решила проблем. Његова уобичајена папучица гаса је електронска са 3 вијка и једним електричним конектором. Лако поправљање ...... прилично груба дијагностика.

Коментари:

Заборавио сам да поменем ...... Уз временску буку, такође сам развио код завојнице П0351 # 1 који неће нестати. Вратила сам га до # 17 пина мог ПЦМ-а који је имао мртви управљачки програм на завојницу и замијенила ПЦМ, Форд је пребацио софтвер и то није ријешило проблем одлагања.

13.05.2019 од стране Иван Ланеи