1997-2001 Јееп Цхерокее
Реп: 4,1 к
Објављено: 04.11.2011
Имам 2000 Јееп Цхерокее 4.0Л (КСЈ) лимитирану опрему. Неће радити у празном ходу. испод уобичајеног броја обртаја у минути или више ..... заменио сам сензор положаја у празном ходу, а ИАЦ систем ресетовао је пријатељ механичар. (крив је сензор празног хода, да моје питање буде кратко). Чинило се да је све било у реду што сам то јуче урадио. Чак се чинило да трчим боље / јаче.
До ове жалости када уопште не би радио у празном ходу .... док нисам покренуо и задржао гас изнад празног хода око 60 секунди. Такође не ради у празном ходу при константној брзини и повремено ради у празном ходу.
Преко викенда ћу извршити подешавање, што је прилично лако, без жица за утикаче итд., Само са контакт-пакетом преко утикача.
Нисам сигуран да ли ће ово помоћи при мом тренутном проблему, јер би рачунар требао исправити разлог за евентуално време паљења ако имам лоше утикаче? да?
Ако неко има неке идеје? јавите ми. Ако бих имао лош део у систему паљења, бацио би шифру? а лампица за проверу мотора тек треба да се упали и све јуче одјављено у реду.
Коментари:
Рачунар који не приказује код би ме сумњао у механичке проблеме (тј. Не у сензоре или жице). Подешавање је добро место за почетак. Замените свећице, ако бисте могли да очистите млазнице за гориво (Сеафоам је ЗАНИМЉИВ), а ако сте толико храбри, проверио бих зазор вентила. Могли бисте размотрити и калеме. Ако ниједна од ових ствари одржавања није обављена неко време, то може решити ваш проблем ... ако ништа друго, добро је одржавање! Јавите нам шта сте пронашли.
асус лаптоп тоуцх сцролл не ради
Можете да замените контролер празног хода и ручно подесите празан ход преко овог кола
9 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 670,5к |
Обавезно проверите да ли постоји цурење вакуума. Замаглите моторни простор са неколико ВД40 око усисних водова и погледајте да ли се окретај повећава, ако је тако, знате да вам цури. Друга ствар коју треба потражити је сензор положаја лептира за гас (налази се одмах поред ИАЦ-а у кућишту лептира за гас). Када се поквари, помислиће да је плоча за гас или затворена или отворена. Наравно, лоша (или покварена) пумпа за гориво може вам дати исте симптоме.
Коментари:
хвала на предлогу, ако имате везу за систем усисавања за моју модел годину објавите, било би вам драго ... Нисам успео да пронађем ове информације путем гоогле-а, (никада није поправио или погледао систем усисавања за било који џип који поседујем). Рећи ћу пријатељу да провери други сензор јер има опрему за то, а ја се ионако морам вратити у његову радњу да бих обавио неповезане послове. схватити колико могу пре него што одем до њега је лепо јер ми стално помаже да то одржим.
кбок оне се неће укључити
Бриан, преузми сервисни приручник одавде хттп: //ввв.кеепандсхаре.цом/доц/3247284 / ...
Успех !! Свећице у лошем стању, излаз из исправног зазора или који је тачан термин .... објављен је још један одговор који је нестао ?, који је и мени помогао, истакао је свећицу и друге ствари које био је проблем ...... ТАКО што сада ради у празном ходу мало високо и након загријавања прилично нормално, међутим тако ситну ствар могу схватити касније ако то морам учинити прије само неколико сати ...... велика разлика у перформансама такође. Овог пута сам купио „фину“ марку и квалитетан утикач, тако да би требало да потраје неко време пре него што то поново будем морао ...... било је прилично лако уз помоћ пријатеља држати ствари и померати их с пута , црево система за расхладно средство итд ..... Четири вијка од 13 мм за ствар са блоком за паљење ....... а затим сви утикачи .......... вратите систем за паљење на опрез све ово исправно као грешку може бити прилично гадно поправити. Требало је око сат времена. Помогло је поседовање свих исправних алата стечених током времена. Имам К&Н филтер који је и даље чист.
ОК. ово није тачно решило проблем, требало је већ раније да напоменем ....... понекад морам да задржим гас да бих га покренуо ......... док наравно ради боље, једном загрева се и даље слабо / једва у празном ходу. Обично када је хладноћа кренула први пут у дану, она ради у празном ходу мало високо, али нормално, када поново дође у нормалну радну температуру, возећи са обе ноге ..... Читала сам на мрежи о чишћењу кућишта лептира за гас и слабој батерији (батерија ми је стара и слаба). Тражио сам решење око себе и пре него што сам скинуо тело лептира за гас и очистио га, мислио сам да ћу тражити још идеја. Хлади се и волео бих да се ово среди, а не да ради посао који неће решити проблем. .... нисам сигуран да ли је важно, али ниво расхладне течности је у реду, црева на врху мотора се осећају премекано као да нема довољно притиска или течности. Никада нисам проверавао цурење вакуума, јер проблем није сталан и не знам где су вакуумске цеви.
проверите да ли су сензор брзине и всс на страни возача. Пажљиво и брзо мењајте всс јер ће течност изаћи, ниједна течност неће изаћи са цензором брзине. Мој је почео са брзинским скоком до преко 100 када сам возио 30 џипа, не знам колико брзо иде. Избацио ме је прво из стрме паркинг гараже мислећи да иде брзо. Побољшао је глатку промену ител промене, а миљ на миљ је прешао са 9,8 на 11. Тони
 | Реп: 82,4к |
Још једна ствар коју треба проверити је ли ваш камион ИАЦ (контролер ваздуха у празном ходу). Мој камион је заправо одлучио да покрене исти проблем као и ви (иако имам упаљено светло мотора). Радило је супер грубо (могао сам чак да осетим како се цилиндар прекида) и није ми се свиђало покретање. Заменио сам чепове и користио чистач система за гориво и он сада ради готово савршено. Једноставно не воли у празном ходу када је хладно. (Звучи донекле слично вашем?)
Речено ми је да ИАЦ може бити узрок томе. Ако камион ради у реду, осим у празном ходу, проверите ИАЦ ... то је мој следећи корак!
Коментари:
ипхоне 5 ЛЦД екран и дигитализатор
Хвала вам што сте објавили, заменио сам ИАЦ сензор, то је била једна од првих ствари које сам урадио, међутим то је био половни, знам помало чудно када сам раније користио ИАЦ сензор, међутим, испоручио сам неколико скупих делова за које сам требао врло јефтино локално (ови остали делови добро функционишу). Након што сам инсталирао сензорски пријатељ, ресетовао је ИАЦ систем помоћу његове фенси компјутерске ствари, остатак дана је радио добро, а затим се вратио на проблеме (ово је пре него што је подешена горе, мислио сам да је решио проблем без чекања више од једног дана побрините се) ....... могу наставити и понудити нови ИАЦ сензор, само нисам уверен да је проблем у томе ... (будући да је исти проблем сада мало другачији) ....... Колико знам, дијагностичка машина није успела да повећа број обртаја у минути што доводи до дијагнозе ИАЦ сензора (Овај пријатељ је врло вешт у откривању проблема чланова породице који друга места за поправку нису могла). Нешто је очистио тело лептира за гас пре него што се овај проблем погоршао .......
 | Реп: 61 |
ОК, убацићу својих 2 фунте! Ако ваш технички пријатељ има ДРБИИ (фабрички алат за скенирање), нека изврши тест минималног протока ваздуха - кладим се у неке (шта год да поједете за доручак тамо где јесте)) да НЕЋЕ ПРОпасти! Добре вести, све што треба да урадите је услуга убризгавања / убризгавања горива. Не трошите новац на смеће из продавнице делова - користите комплет 2901 компаније БГ. Један може кроз шину за гориво, један кроз индукциони систем (не вакуумски отвор - фоггер, молим), и неких 44К у резервоару. обавезно, када ставите адитив у резервоар, напуните резервоар и спустите тај први резервоар што је даље могуће. што дуже остане у том односу, то ће боље очистити. И да, и ја бих проверио вакуумске кругове, али вероватно ћете видети да су црева ПЦВ система зачепљена или сломљена. Молим вас, уштедите мало беде и немојте користити уобичајене цијеви, купујте фабрички кабелски свежањ. Погледајте мали који се протеже до задњег дела мотора - можда ће изгледати у реду, али такође може бити закрчен гоопом. Да, ГООП! Пазите и са грометима, они морају бити крхки! Срећно!
 | Реп: 49 |
Имам 99 цхерокее спорт страигх 6 4.0Л 4Кс4 стандардне брзине и имао сам сличне проблеме као и ви. Током године сам скинуо резервоар за гориво, очистио микронски филтер у њему, очистио млазнице, заменио свећице и каблове и сваки пут када сам нешто променио или очистио, неко време сам почео да радим боље, а затим опет, проблем. пре неколико месеци, механичар ми је рекао да је то ТПС, па га је заменио и поново конфигурисао рачунар, па се мотор осећао веома добро (јаче), али неколико недеља касније почео је да ми ствара проблеме при покретању, морао сам притисните сву педалу гаса и дајте пуно старта. Дакле, морао сам да ресетујем ЕЦУ и мотор је почео да се покреће како треба, али проблем у празном ходу и убрзању се поново појавио. Последње што сам урадио је да очистим ИАЦ вентил и невероватно је мотор почео да ради у реду, мислио сам да су сви моји проблеми нестали, али месец дана касније птоблем је поново почео. поново сам очистио ИАЦ вентил, али проблем се само погоршао, након неколико минута лошег рада мотор није реаговао на папучицу гаса. Морао сам да зауставим мотор, сачекам око 30 секунди, а затим га поново покренем и то би ми дало још неколико минута. Мислио сам да сам га забрљао током последњег чишћења вентила ИАЦ и желео сам да га заменим, али прочитао сам ваш чланак и неко вам је сугерисао да проверите своје усисне водове. па сам проверио своје, очистио једног по једног, а у вакуумском цреву које иде позади (поред кабине) црево има пластични уређај који треба да дозволи да ваздух иде само с једне стране, али мој је био прљав и омогућавало је ваздуху да иде на обе стране. Неко средство за чишћење угљених хидрата и мали шејк били су довољни да правилно функционише. све сам поново спојио, упалио мотор и ХАЛЕЛУИАХ !!!! мотор ми је одлично радио !!!! Отишао сам на пробну вожњу и нисам осетио да је мотор тако глатко више сунчао годишње. Дакле, ако и даље имате проблема са празним ходом, МОЛИМО ВАС ПРОВЕРИТЕ СВОЈЕ ВАКУУМСКЕ ЦРИЈЕВЕ, ПОСЕБНО ПОСЛЕДЊЕ НА СТРАЖЊЕМ ЧИСТУ И ОЧИСТИТЕ ТАЊУШНИ ПЛАСТИЧНИ УРЕЂАЈ (још увек не знам његово име), надам се да вам и ово може помоћи.
Коментари:
Да, ово помаже, али молим вас покажите комад о којем ви причате
да молим објавите слику-хвала
зашто ми се није укључио лаптоп ХП
 | Реп: 1 |
Да ли ваше возило користи аутоматску пригушницу на вакуумски погон? Ретко постану лепљиви и заглаве са пуним гасом, или не путују довољно далеко до одговарајућег положаја након њиховог временског одлагања.
 | Реп: 1 |
Многи механички уређаји на овим моторима бацају дијагностички код, ИАЦ је један од њих. Управо сам заменио један на свом 4.0 мотору, заглавио се и није радио глатко! То је корачни мотор који покреће водећи завртањ за подешавање смеше, имао сам исте симптоме као и ви сада!
ажурирање
Мапп и сензор температуре ваздуха такође не бацају кодове. Иац не баца код. Директно из фабричког приручника из 1994. године! Можете да надгледате помоћу добрих дијагностичких скенера!
Коментари:
2000 модел година је ОБД 2 и можете направити тест минималног протока ваздуха. ИАЦ мотори се обично заглаве због наслага угљеника, често се не кваре, па их је могуће очистити, а не заменити. К&Н ваздушни филтри су уништили више МАФС-а, пазите да буду правилно запечаћени и да нису превише подмазани. Постоје средства за чишћење посебно дизајнирана за ово. Ако МАФ има 4 жице које се загревају, проверите да ли су жице у њему хладне на додир пре него што их прскате средством за чишћење. Пазите да средство за чишћење не уђе у било који електрични део, осим у две „попречне жице за косу“ у струји ваздуха. Тело лептира НЕ мора бити уклоњено да би се очистило. У ствари, ако користите средство за чишћење индукционог система БГ (# 206), истовремено ћете очистити и ИАЦ. Потребни су вам посебни алати и обука да бисте се правилно понашали, али можете испробати лименку средства за чишћење каросерије БГ (# 406) или МОПАР ствари - или ће радити добро, недостатак је што не можете темељно очистити целокупни индукциони систем и мораће да уклони ИАЦ и ручно га очисти.
контролер повера кбок оне не ради
 | Реп: 1 |
Исто питање, осим што се дешава само када је хладно. Многи предлози да је то можда примарни рачунар. Предлог да се то стави у врећу укључује рачунар који је десном страном окренут према возилу сприједа на 99 у врећи за смеће и сурфа у њему. Трчите довољно дуго да загрејете рачунар и пустите га да се загреје до краја. Ако је све остало хладно и то поправи, рачунар је покварен.
Ако не, онда је вероватнија и јефтинија опција ваздушна температура која се подиже на разводник. Хммммм. Покушајте сутра
| | Реп: 1 |
Имам хиундаи елантра из 2003. године, прво је било добро, а онда би ми се одједном број окретаја аутомобила повисио када би био у парку или мало, а понекад би се окретао у празном ходу ногом у паузи, проверавао да ли се пали и гаси светло мотора и ако бих кренуо у линију за брзу храну, ако би мој аутомобил седео у празном ходу и зауставио се, па би се преврнуо, добро погледао и закључио да се укључио и задржао ИАЦ вентил и проверио светло мотора, скинуо га, очистио и ставио лименку морске пене у мој резервоар за бензин, скинуо је позитивну батерију да се ресетује и светло се искључило, дан касније се поново укључило (добивши малу километражу гаса бтв) и након дан-два све је било у реду, осим великог празног хода, али више није могло да заустави наше, било је сјајно вратити свој аутомобил, све док се није покренуло хладно време и кренуо сам да упалим свој аутомобил након 6-часовне радне смене и чак ми је лед на вјетробранском стаклу, идем да га упалим и није хтео да настави, стално сам покушавао закључио да је за покретање стопала морао притискати гас и наставити то радити док се не загреје, и даље би имао ВРЛО груб празан ход и није заиста сам возио са проблемом у празном ходу и понекад би се укључио, а понекад не, па, помислио сам да се мотор у иац-у квари па сам наручио нови и ставио га, ресетовао батерију поново, па проверио да ли је светло мотора искључено, возио 2 минуте са тим сјајним онда је након те провере лампица мотора бљеснула, још се није укључила, али има исти проблем док се празан ход (окретање у моју гаражу) окреће и зауставља, мора се ставити у парк и поново окренути кључ, и даље то ради, било који идеје о томе шта би могло бити Умирем за помоћ, имам 17 година и радим и не могу да приуштим радњу, а аутомобил ми треба за посао
Коментари:
Покушајте да прочитате оно што рачунар покушава да вам каже преко тог контролног светла мотора. Читачи кодова Обд2 су јефтини. Погледајте овај ИоуТубе видео хттпс://иоуту.бе/РниКсдкИаВ2И
Такође је ово коло прилично јефтино за изградњу - ручно подесите празан ход путем овог кола
 | Реп: 1 |
Хеј, момци, имам замену п0123 кода за тпс, он не ради јако грубо од 2000 о / мин и зауставља се након давања плина, добија ужасну километражу, али такође моја сигнална жица добија 5 волти на тпс утикачу. Не могу да пронађем питање
Бриан
