2002-2006 Ниссан Алтима
Реп: 37
Објављено: 13.12.2017
Мој Ниссан Алтима из 2006. неће убрзати преко 2 окретаја у минуту, када пређе изнад тога почне да се трза, готово се осећа као да се гуши. Управо сам променио сензор брегастог вратила, јер уопште не би убрзао када бих притиснуо папучицу гаса. Сада иде, али само док не достигне око 21/2 о / мин. Има нови МАФ сензор и управо је заменио сензор тела лептира за гас. Молим вас помозите, не знам шта би друго могло бити. Недавно сам сазнао за нешто што се зове режим заштите од отказа? Да ли би то могао бити мој проблем? Ако је тако, како да то поправим ??
Коментари:
Желео бих да знам зашто се моја небеска потрага ублажава и распада на делујућем искушењу
#
2005 додге цараван без покретања без старта
Зашто не могу да добијем одговор или ви не знате
Ако не знате одговор, реците ми
Покушајте да истражите на ниссан форумима ... ако сте очистили кодове и прошли могуће уобичајене кривце сумњам да би то могао бити зачепљени каталитички претварач ... прочитајте овај линк ....
хттп: //к.ниссанхелп.цом/форумс/куест/112 ...
Мурано из 2003. године окреће се у парку, али неће га ставити у погон или уназад. шта мислите шта би то могло бити?
2 одговора
 | микроталасни тајмер ради, али ништа друго | Реп: 163 |
Звучи као да је ваш аутомобил у „млитавом“ режиму ... то ће рећи да ће возити, али неће убрзати нити прећи брзину изнад 30 мпх.
Ово је за заштиту мотора од даљњих оштећења .... довољно дуго да стигнете до гараже. Можете покушати купити ОБД утикач за ресетовање који уклања све кодове грешака и провјерити ради ли исправно или се враћа у млохави режим. Ако тада то мора учинити да гараже прочитају кодове како би се утврдио проблем ... пре него што то створи још више проблема. Обично су криви сензори, ламбда ... електронски регулатори гаса ... испрекидане везе.
Имао сам форд маверицк да то уради и на крају сам открио да је гас електронски и да је неколико јаких удараца на спојници гаса са искљученим мотором ослободило проблем и режим шепања је нестао.
Коментари:
Моја је 03 алтима ... радила је добро, онда би једноставно умрла и морала би се поново покренути. Осим ако би се на брзином брзином мотор поново покренуо ... данас иако је умро и нисам то схватио био је на месту возача. био је испред фреинда који је трчао са клима уређајем. када сам се вратио умро је и требао му је скок ..по повратку кући истрчао је фиме, али кад сам га покренуо 2 сата касније возио је 3 блока и поново умро, али овог пута то неће прећи. 200рпм. Муца затим умре, а затим се поново покреће, али нема окретаја. молим вас схватите. Помозите ми. Треба ми овај ауто непрекидно. Посетите мог кардиолога ..срчане специјалисте.
Такође не шаље никакав код на мој обд ИИ. Читач због раније испражњене батерије. Како да добијем да репродукује код када он неће наставити да ради?
Укључите г ф или око 30 мин треба да чита
 | Реп: 1 |
Исти проблем сам доживео синоћ. Мислио сам да је то зато што сам заборавио да ставим моторно уље у свој аутомобил, па сам то и учинио данас. И даље сам имао проблем. Затим сам отишао у инспекцијску радњу где су ми рекли да би то могао бити низ проблема. Рекао је да бих требало да искључим терминал за батерију на неколико минута јер је возило ушло у „млохави режим“, што вам спречава да оштетите мотор (или нешто с тим у вези). Искључио сам га око 5 минута и угасило ми се светло мотора за проверу. То је попут кода који ресетујете поновним покретањем батерије почевши од терминала батерије. Моје возило сада нормално ради и осећам се тако олакшано да би то могло да се поправи на мој тако једноставан начин. Мислио сам да ће ми требати нови каталитички претварач након истраживања. Надам се да вам ово такође помаже свима. Вреди покушати.
Венди Феттерли
