2002-2007 Ниссан Мурано
Реп: 61
Објављено: 09.04.2019
Управо сам купио 03. Мурано је скинуо пластику која прекрива радијатор и пронашао поклопац хладњака на њему је било мало смрзавања. Почео сам да га пуним и цурио је са десне стране мотора. Наставио сам да га пуним водом да бих утврдио да цури мислим да је линију хладњака за уље лако поправити .... Али сада моје уље има 2 литре воде у посуди за уље ... извукао је чеп и испразнио га ... сада онолико брзо колико сам ставио воду излази из чепа за испуштање уља ... молим помозите хвала
Коментари:
Да, имам исти проблем са својим аутомобилом.
замена екрана за галаки ноте 4
4 одговора
 | Реп: 675,2к |
Када се ово стање догоди највероватније узрок то је дувана заптивка за главу. На В6 и В8 моторима заптивач усисног разводника може да дозволи цурење расхладна течност доле у картер мотора и помешајте са мотором уље . Да би се проверило да ли постоји ова грешка, усисни разводник мора бити уклоњен и прегледане заптивке.
Вожња у овом стању је строго верботен!
 | Реп: 670,5к |
стевелиттлехопе „Је мислити да је лако поправити линију хладњака за уље“ реците нам више о томе. То би морало бити прилично проклето велико цурење у бртви главе да би се омогућило да толико воде излази из уљне чепа тако брзо. Из онога што звучи као да заправо пуните воду право у шерпу. Може доћи до проблема са линијом хладњака за уље. Морамо да видимо више и да од вас добијемо бољи опис шта се догађа. Поставите неколико добрих слика са горње стране линија мотора / расхладне течности, као и са доње. Додавање слика постојећем питању
Коментари:
Здраво Стеве мало наде,
Што се тиче вашег '... почео сам да га доливам и цурило је са десне стране мотора ....' према сервисни приручник- систем хлађења мотора за ваше возило постоји чеп за испуштање расхладне течности и на левој и на десној страни блока цилиндара, као и на предњој страни испод поклопца пумпе за воду.
Да ли сте проверили да ли је утикач са десне стране у реду? Идите на стр. ЦО-09 да бисте видели локације утикача.
Такође на стр. ЦО-07 има шему система за хлађење и ако уносите ту количину воде у систем за уље, можда постоји проблем са самим хладњаком уља.
 | Реп: 643 |
НЕМОЈТЕ возити док проблем не буде решен. То ће проузроковати катастрофалну штету на мотору.
Да је возило пре тога добро функционисало, не бих се нагињао ка заптивачу главе. Ако вода тако пролази право кроз систем за хлађење и у уљну кориту, мора имати јако унутрашње цурење, а само доливање антифриза не би требало да доведе до повећања цурења.
Верујем да је то највероватније неуспешна пумпа за воду или заптивка пумпе за воду, јер ови мотори имају унутрашњу пумпу за воду коју покреће разводни ланац. Ако осовина или заптивка пумпе за воду откаже, вода ће ући у кућиште радилице и помешати се директно са уљем. Осовине често пропадају код овог дизајна, за шта верујем да је последица директне силе и снаге испоручене кроз разводни ланац. Претпостављам да сте случајно ово ухватили у критичном тренутку.
То би могло бити заптивка главе која пуше, омогућавајући воденој јакни да пређе у отвор за уље или се врати. Нека возила имају радијаторе који такође имају двоструку намену за хлађење уља или течности за пренос. Познато је да интерно не успевају омогућавајући води да се директно меша са уљем. Али мислим да ваше возило није опремљено таквим радијатором. Треба да хлади само антифриз. Последња ставка која вам падне на памет је поклопац разводника који може имати и заптивке које треба заменити ако има отворе за антифриз. Што се тиче цурења воде са спољне стране мотора, ово је вероватно засебно питање. Покушајте најбоље да га пратите до извора цурења или замолите некога за руку, уливајући воду док други гледа и прати до извора цурења.
 | Реп: 1 |
Имам 1997 Ф150 4.2Л…
Покушао сам да сипам расхладну течност у хладњак и не знам зашто, али изоставио сам чеп за уље ... и овако сам открио да чеп није ушао ... сав расхладни флуид је кренуо право кроз мотор у кућиште радилице и на под 1. онда сам почео да га хватам у канту ... може бити заптивач главе или разводник или поклопац разводног ланца .... или замрзнути чепове било како више && ^ & ^ $ ^ рад или нови мотор ....
стевелиттлехопе
