Клима уређај
Реп: 1
Објављено: 23.05.2018
Здраво свима,
Управо сам купио половну климу. (Лош потез, знам ...) Ради добро, али утикач се јако загрева. Када га извадим из утичнице, зупци су довољно врући да ме опеку. Чудно је што се сама жица не осећа врућом, већ само утикач. Када сам користио продужни кабл, цео продужни кабл се загревао.
Испробао сам 2 различите утичнице на 2 различита кола и добио исте резултате. А / Ц је 12 ампера, на прекидачу од 16 ампера.
Свако има идеју шта би могао да буде проблем и да ли се може решити?
Хвала пуно!
Коментари:
Хвала за то.
Заборавио сам да напоменем да сам покушао да променим утикач и то ми није помогло. Испробао сам на 2 утичнице које раде на 2 прекидача, па је мало вероватно да је то проблем. Користио сам 2 продужна кабла, од којих је један потпуно нов, капацитета 16 ампера (за јединицу од 12 ампера). Поред тога, утикач се загрева чак и када уопште не користим продужени кабл за препланулу боју. Покушавам да схватим у чему би могао бити проблем ??
2001 хонда црв филтер за уље
То мора бити клима уређај који увлачи превише енергије. Ствари које се не загревају могу бити оцењене вишим него што је потребно, довољно високим да поднесу додатно оптерећење. Пре него што наставим да га користим, проверио бих клима уређај.
Претпостављам да сте купили неисправан клима уређај.
Шта би проузроковало да клима уређај добије више снаге него што је значило?
А ако јесте, зашто осигурач не прегори? Такође је 16 ампера, па зашто би се држао боље од утикача?
Хвала још једном!
Нисам сигуран. Али чињеница да се неке ствари загревају значи да негде имате електрични проблем. Пошто сте купили свој клима уређај, сумњив је и треба га проверити. Будући да је преносив, можете га однети у сервис, не требате одвести техничара до куће.
Мој АЦ ради исто, недавно се утикачи јако загреју кад је био укључен у зид. Купили смо прекидач и прикључили га у онај. После око 15 минута, наизменична струја се искључује и прекидач се искључује. Ово је почело да се дешава отприлике три недеље. Да ли мислите да утикач не ради исправно? Молим за савет!
3 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 670,5к |
@спаре не користите продужни кабл је број 1. Број 2 је да је ваш прекидач на 16 ампера потцијењен, јер на тој грани вашег кола највероватније имате других ствари. Број 3 био би да правилно очистите АЦ, јер ће прљави АЦ непрекидно покушавати да ради како би ишао у корак са оптерећењем. Пошто не знамо коју АЦ јединицу имате, тешко је докучити БТУ јединице у поређењу са вашом величином собе. Ако је ваш АЦ излаз мали за подручје које покушавате да охладите, ваш АЦ ће га покушати охладити, али неће га пратити. То може довести до тога да компресор ради све време и повући ће максималну амперажу. Овде се ништа не додирује и утикач није крив овде.
ЛГ телефон неће проћи поред ЛГ екрана
Коментари:
Уређај је заправо врло моћан и када се врата затворе, они се укључују и искључују. У сваком случају, загреје се након отприлике 15/20 минута, па то није проблем.
Вероватно је врло прљав, али да ли би због тога и он привукао више енергије или само да би остао дуже?
Хвала
Што ваш АЦ више покушава да ради, то више енергије црпи. Открићете да ће бити важно ако се правилно очисти итд. Колико дуго остаје тај компресор? Колико често се укључује и искључује за хлађење вашег подручја? Које су марке и модели АЦ-а? Шта сте до сада проверили на јединици?
Компресор остаје укључен око 10 минута. Не гаси се неколико минута, а затим се поново укључује. То је општа електрична енергија, врло стара (и врло бучна!). Био би то велики напор да се очисти (то је врло тежак комад јер је толико стар), па не желим то да радим осим ако мислите да би то заиста могао бити проблем. Да ли заиста користи више енергије када је прљав? А шта још вреди проверити? Хвала још једном!
Да, заиста користи више снаге. Ако је јединица прљава и има проблема са потискивањем / извлачењем ваздуха кроз ребра за хлађење, ваш мотор ради јаче / дуже, па тако и ваш компресор. Покушава да прати ограничења која је поставио ваш термостат. Што га хладније подесите, мотор / кондензатор мора дуже радити. Било шта попут прљаве јединице или истрошених лежајева на мотору или компресору то такође може учинити. Када отворите јединицу и очистите је, проверите мотор и кондензаторе. Заменио бих и оне. Ако заиста желите нешто да проверите, користите јефтин мерач стезаљки и измерите јачину струје коју ваша јединица вуче. Изненадићете се кад видите шта вуче пре него што компресор упали и када се једном упали.
Који је модел ГЕ АЦ?
Модел је АФР15ДАЕ1. Веома је стара, сигурна сам да више не стижу ...
 | Реп: 1,6 к |
Уређај троши превише енергије за једну од компоненти која додирује утикач. Због тога је превруће. Чињеница да се жица не загреје већ утикач говори ми да је сам утикач можда неисправан. Или је можда утичница неисправна или је премало оцењена за количину енергије која се црпи. Продужни кабл није одговарајући за количину струје која се вуче, зато се продужни кабл загрева.
Шта год да радите, побрините се да имате исправну величину прекидача за електрични круг. Ово би требало спречити да се електрични пожар не покрене.
У тим случајевима УВЕК укључим професионалног електричара. Морате бити сигурни да СВЕ што је овде укључено испуњава задатак и да није неисправно: ожичење, утичница, утикач, клима уређај, прекидач итд. Последње што желите је нека неисправна компонента која покреће електричну ватру.
 | Реп: 1 |
Имам исти проблем .. електрични утикач у мојој климатизацији (АЦ) осећа се изузетно ВРЕЛО ..… Нашао сам нешто корисно ако узмете у обзир следеће:
1) разлог зашто је утикач врући од утичнице, јер је мерач бакарне жице у утикачу тањи од оног у утичници ...
- 2) контактни контакт у њима је слаб, па ствара топлоту.
- 3) користите АЦ на „ЛОВ“…
- 4) СРЕЋНО. …
