1995-2001 Хонда ЦРВ Замена уља (1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001) т Водич за поправак

Написао: Пхиллип Такахасхи (и још 4 сарадника)

Коментари:Једанаест
Фаворити:24
Завршеци:27

Тешкоћа

Тешко

Кораци

Потребно време

30 - 45 минута

Одељци

један

1995-2001 Хонда ЦРВ Замена уља 17 корака

Заставе

Увод

Замените уље у вашем Хонда ЦРВ '95 -'01 да бисте побољшали перформансе мотора и дуготрајност.

Обично се препоручује да уље на возилу мењате на сваких 3.000 миља. Међутим, овај број може да варира у зависности од ваших радних услова, старости вашег возила, броја километара на вашем мотору и ваших возачких навика. Коришћење синтетичких уља може помоћи у смањењу хабања мотора и препоручљиво је за старије моторе или ако ваша типична вожња укључује дужи период заустављања и искључења.

Алати

Делови

Филтер за уље

За одговарајуће филтере потражите приручник за власнике или Интернет базу података.

Доступно за продају на Осцаро Партс
Купи
Моторно уље - кварт× 4

5В-30, Погледајте приручник за власника ако мислите да је другачија вискозност прикладна за ваше радне услове.

Доступно за продају на Амазону
Купи

Корак 1 Подизање аутомобила.
- Започните са лоцирањем тачака за подизање и постоље.
  самсунг галаки с6 се неће искључити
- Тачка подизања је на предњем и средњем делу аутомобила, одмах испод браника.
- Тачка постоља је испод клацкалице на возачевој страни аутомобила, одмах иза предњег точка
Уредити
Корак 2
- Поставите дизалицу испод тачке подизања и подигните предњи део аутомобила све док не станете испод ње.
- Поставите постоље дизалице испод постоља.
- Полако спустите дизалицу док постоље дизалице не подупире аутомобил, а дизалица није. Уклоните дизалицу.
- Многе хидрауличне дизалице спуштају се постављањем отвореног краја ручке преко дугмета и окретањем у смеру супротном од кретања казаљке на сату. Посаветујте се са приручником за власнике дизалице ако не знате како да је спустите.
- Корисно је, али није неопходно, подизати дизалице с обје стране аутомобила. Пошто се чеп за испуштање уља налази на возачевој страни аутомобила, подизање само возачеве стране требало би да буде довољно.
- Никад радите испод аутомобила који подржава само дизалица. Дизалица може склизнути или отказати, што може довести до озбиљних повреда или смрти.
Уредити
3. корак Испуштање уља
- Пронађите 17 мм чеп за испуштање уља са шестоуглом главом. Налази се на возачевој страни аутомобила окренута уназад.
- Поставите посуду за испуштање уља испод чепа за испуштање уља.
  како поправити цурење радијатора помоћу јб завара
- Обавезно поставите одводну посуду тако да захвати уље кад исцури из посуде.
Уредити
4. корак
- Увек носите заштитне рукавице и наочаре када радите са моторним уљем. Будите опрезни ако ваш аутомобил недавно ради, јер су мотор, мењач и издувни гасови можда веома врући. Држите крпе или пешкире у близини да бисте обрисали проливене материјале.
- Користите грло од 17 мм или кључ на крају кутије да бисте олабавили чеп за испуштање уља окретањем у смеру супротном од кретања казаљке на сату док га не можете окретати ручно.
- Завршите ручно уклањање чепа за испуштање уља.
- Пазите на испуштање уља због сјајних мрља. Сјајне мрље могу бити металне љуспице и могу значити да постоји озбиљан проблем са унутрашњошћу вашег мотора.
Уредити
Корак 5
- Када се пражњење уља успори до капања, вратите чеп за испуштање уља и обришите подручје око чепа.
- Руком увијте чеп за испуштање уља окрећући га у смеру казаљке на сату што је више могуће. Завршите затезање одводног чепа помоћу 17-мм насадног кључа или кључа на крају кутије.
- Притегните одводни чеп на 44Нм (33лбф / фт) како је наведено у упутству за употребу. Не затежите прекомерно чеп за испуштање уља, јер то може одвојити навоје или пукнути посуду за уље.
Уредити
Корак 6 Замена филтера за уље
- Пронађите филтер за уље. Налази се на задњој страни мотора, близу средишње линије мотора и уз задњу заграду мотора.
- Померите посуду за испуштање уља тако да захвати уље које се просипа кад уклоните филтер за уље.
Уредити један коментар
Корак 7
- Да бисте дошли до филтера за уље, водите руком око задње стране погонске осовине и према врху мотора.
- Будите опрезни ако мотор ради недавно. Компоненте мотора и издувних гасова могу бити веома вруће.
- Завртите руком филтер за уље у смеру супротном од кретања казаљке на сату док се не одвоји од навоја на блоку мотора.
- Ако је филтер претесан да би се ручно олабавио, користите кључ за уље. Кључ који стане на врх филтера за уље је неопходан, јер има врло мало простора на бочним странама филтера за уље.
- Спустите филтер за уље из одељка за мотор тако да навоји буду окренути према горе, а затим га ставите у посуду за испуштање уља тако да навоји буду окренути према доле.
- Обришите што више проливеног уља.
Уредити
Корак 8
- Ставите чисту рукавицу и умочите прст у нову бочицу уља.
- Нанесите чисто уље око целог заптивача новог филтера за уље.
- Кад завршите, обришите вишак уља са руку / прстију јер уље може отежати руковање филтром или алатима.
Уредити
Корак 9
- Водите нови филтер уназад и око погонске осовине, водећи рачуна да на заптивци филтера за уље не дође прљавштина или нечистоће.
- Крај навојног филтера са навојем поставите на навоје филтера за уље мотора и руком окрећите филтер у смеру казаљке на сату док не затегне. Затезање филтера треба да захтева умерену количину ваше снаге, али не сву.
  ипхоне 5 заглавио се на црвеном екрану батерије
- Ако је филтер тешко окретати на почетку нити, зауставити ! Можда филтрирате уље са укрштеним навојем. Поново поравнајте филтер за уље и покушајте поново.
- Немојте претерано затегнути филтер за уље помоћу кључа. То може проузроковати цурење заптивке филтера за уље и у будућности ће врло отежати уклањање филтера за уље.
- Скините посуду за испуштање уља испод аутомобила.
Уредити
Корак 10 Замена уља
- Пронађите полугу за ослобађање напе. Налази се испод леве стране возачке конзоле, одмах испод ручице за ослобађање пртљажника.
- Повуците ручицу док не чујете шкљоцање хаубе.
- Идите на предњи део аутомобила и пронађите резу за ослобађање хаубе. Налази се испод хаубе и благо према сувозачкој страни аутомобила.
- Подигните резу за отпуштање хаубе и подигните хаубу.
- Поставите крај потпорног штапа хаубе у рупу на возачкој страни хаубе означеном стрелицом.
Уредити
Корак 11
- Пронађите поклопац за пуњење уља. Налази се на сувозачкој страни поклопца вентила, позади.
- Заврните поклопац за пуњење уља у смеру супротном од кретања казаљке на сату и уклоните га.
Уредити
Корак 12
- Поставите левак у отвор за пуњење уља.
- У левак сипајте 4 литре 5В-30 уља. Једном руком стабилизујте левак док сипате уље како бисте спречили изливање.
- Погледајте приручник за власника ако мислите да ваши услови рада захтевају другачију вискозност уља.
- Вратите поклопац резервоара за уље и окрећите га у смеру казаљке на сату док не прилегне.
Уредити
Корак 13
- Пронађите палицу за мерење уља. Налази се на предњој страни мотора дуж његове средишње линије.
- Извуците шипку за уље, обришите је, вратите до краја у рупу и поново извадите.
  сирена се искључује приликом повезивања акумулатора
- Пратите ниво уља на крају мерне шипке. Требало би да буде између две рупе или мало изнад горње.
- Ово није ваш стварни ниво уља, већ претходно проверите да ли ће мотор бити сув при првом покретању. Ниво уља ће лагано пасти након првог пуштања када уље напуни нови филтер уља.
- Додајте уље ако је ниво уља испод доње рупе мерне шипке. Ставите шипку за уље до краја у рупу.
Уредити
Корак 14 Окончање
- Подржајте хаубу једном руком, а другом руком вратите потпорни штап напе у држач.
- Уверите се да је потпорни штап напе причвршћен у свом држачу како би се спречила оштећења.
- Нежно спустите хаубу док не кликне у секундарну резу.
- Чврсто притисните на руб хаубе док не чујете да се примарна реза забравила.
Уредити
Корак 15
- Уверите се да испод аутомобила нема никога пре уклањања постоља дизалице и спуштања аутомобила!
- Вратите дизалицу натраг испод тачке подизања. Подигните аутомобил док постоље дизалице више не подржава аутомобил. Уклоните постоље дизалице.
- Полако спустите дизалицу док више не подржава аутомобил. Уклоните дизалицу.
Уредити
Корак 16
- Пронађите рупу за кључ „потребно је одржавање“ која се налази на возачкој конзоли.
- Помоћу кључа аутомобила притисните тастер и ресетујте бројач километара који захтева „одржавање“.
- Не прескачите овај корак чак и ако тренутно нисте укључили лампицу „потребно одржавање“. Ако не притиснете дугме, лампица ће се упалити пре него што дође време за следећу замену уља.
Уредити
Корак 17
- Упалите аутомобил и потражите цурења испод аутомобила. Ако постоје цурења, искључите аутомобил и утврдите да ли је потребно затегнути одводни чеп или филтер или је неки део оштећен.
- Након неколико минута рада мотора, пустите да се охлади најмање сат времена и поново проверите ниво уља. Ако је ниво уља већи од 1/2 'изнад горње рупе мерне шипке, мораћете да испустите уље. Ако је ниво уља испод доње рупе мерне шипке, мораћете да додате уље.
- Сачекајте 12-24 сата да се цело уље испразни из вашег старог филтера за уље.
- Однесите старо уље и филтер у погон за рециклажу. Већина продавница ауто-делова и сервиса прихватају их бесплатно. Поред тога, неки градови и / или жупаније имају услугу прикупљања отпадног уља и филтера из вашег дома. За више информација погледајте веб страницу Америчког нафтног института на сакупљање и рециклажа половних моторних уља.
Уредити