Поправак Бриггс анд Страттон 675 Сериес
Реп: 13
Објављено: 20.08.2019
Делимично током моје последње сесије кошења, мотор је изненада почео да ради у великим обртајима, ручица гаса не мења брзину мотора иако правилно ради. Да ли на карбуратору постоји вијак за подешавање? Или је то озбиљније питање.
Коментари:
Нисмо могли да пронађемо резултате који се подударају са „Мој ТБ360 190цц ради као Ф-16 са потпуним догоревањем. Мислим да постоји Царбурето подешавање вијака. Мислим да можете да „фкрм“ тге нетални носач или да успорите или успорите мотор. Који је номинални број обртаја за овај мотор Б & С од 190 кубика? '
тастатура светли, али не ради
1 одговор
 | Реп: 643 |
На мотору косилице постоји неколико ствари које обично узрокују високе обртаје. Покушаћу да их наведем по лакоћи / цени. Претпостављам да када покренете косилицу, она се тренутно окреће до максималног гаса и остаје тамо док се не искључи. Будући да је проблем почео током кошења, вероватно није проблем који се може исправити вијком карбуратора. Неке косилице данас немају подешавања на карбуратору. С друге стране, ово звучи као проблем са гувернером било да је то сам гувернер или везе / опруге које омогућавају гувернеру да ради свој посао. Ако звучи као да све време ради на максималној брзини, саветовао бих паркирање косилице док је не поправите или однесете на сервис како бисте избегли катастрофални квар мотора. Препоручио бих да га покрећете само на краћи временски период док се проблем не реши.
1) Проверите да ли цури вакуум - темељито прегледајте гумене вакуумске линије на пукотине, пукотине, цепања итд.
како ресетовати лозинку за Виндовс телефон
2) Проверите везу и опруге лептира за гас - пратите кабл ручице гаса до мотора. Овде вам може помоћи слика. Да бисте били сигурни, упоредите оно што видите са сликама вашег тачног мотора на мрежи. Требало би да постоји носач на који се причвршћује кабл за гас. Ово би се требало слободно кретати када радите ручицу гаса. Уверите се да су све заграде, карике и опруге нетакнуте, да нису затегнуте, савијене или сломљене.
3) Проверите ручицу регулатора, спојницу и опруге - и овде слика може помоћи. Да бисте били сигурни, упоредите оно што видите са сликом вашег тачног мотора на мрежи. Ово ће изгледати слично као веза гаса. Уверите се да су све заграде, карике и опруге нетакнуте, да нису затегнуте, савијене или сломљене. (Имао сам једног господина који ми је дао косилицу стару мање од годину дана, јер је све покушао и није успео да покрене. Испоставило се да се држач спона гувернера налазио на предњој страни мотора и налетео и савио мало према унутра кад је косио под тешким грмљем. Укратко, мало сам га савио, син је покренуо и наставио да ради, а затим сам га морао савијати даље у малим корацима док мотор није звучао као да ради глатко у празном ходу)
4) Ако све друго закаже, унутар мотора постоји део који се назива регулатор. Овај део има једини задатак да РПМ-ове држи под контролом, што заузврат обезбеђује оптималну ефикасност гаса у празном ходу, а такође штити мотор од прекомерног пригушивања. У основи, ствара ограничење за максимални број обртаја у минути које их задржава у нормалном радном опсегу како би се спречило превремено прегревање, прекомерна потрошња гаса и пребрзи рад мотора могао би се више или мање распасти на комаде након кратког времена. Ово обично није скуп део, али труд за његову замену вероватно ће бити скуп јер обично морате повући мотор и отворити кућиште радилице мотора. Напомена: Још један разлог зашто га не би требало покретати у овом стању, ако је овде крив гувернер, је тај што се гувернер обично распада унутар мотора што може проузроковати неповратну штету ако се остави. У овој изјави постоји мало замке јер ћете морати да покренете косилицу током решавања проблема и обављања потенцијалних поправки.
Надам се да ово помаже.
Хвала,
Цатхи Лее
