2009-2014 Форд Ф-150
Реп: 1
Објављено: 15.01.2019
Мој вентилатор за клима уређај / грејач у мом пикапу у Форд Ф-150 из 2009. не пуше ваздух када је брзина вентилатора подешена на 1 или 2. Дува ваздух само 30 секунди када је брзина вентилатора подешена на 3 или 4, а затим полако. дува све мање док се не заустави. Ако искључим напајање и сачекам неколико минута, поново ће почети да дува, али само 30 секунди на брзинама 3 или 4. Зрак је топао или хладан. Када дува, он је нормалне јачине док не почне да успорава и на крају престаје. Овај проблем је почео пре неколико месеци и временом се постепено погоршавао. На пример, када је први пут започео, само контрола брзине # 1 није радила, а затим # 2 је престала да ради и временско трајање пухања ваздуха се с временом смањивало. Заменио сам релејни прекидач и осигураче и то није решило проблем.
Коментари:
Имао сам исти проблем као што сам променио мотор вентилатора и више немам тај проблем
1 одговор
Изабрано решење
 | Реп: 3,9 к |
Господине Цхурцхилл, ваш проблем је вероватно отпорник мотора вентилатора. Доступна на вашем камиону кроз претинац за рукавице и треба је држати на месту помоћу 2 завртња. Поред тога, лош прекидач или неисправни ожичење / конектори могу проузроковати сличне проблеме. Јавите ми ако имате додатних питања и сретно са поправком!
Коментари:
Хвала, Травис, данас сам заменио моторни отпорник вентилатора, лак посао, али није решио проблем. За оно што сам објавио на мрежи, мислим да би мој следећи корак био замена прекидача за контролу вентилатора / грејача иза дугмета за контролу вентилатора на цртици. Мислим да то није стварни вентилатор, јер ваздух пуше 30 секунди при пуној брзини, а затим умире јер се нешто загрева. Да ли је ово оно што ви називате „прекидачем“ у свом првом одговору на моје постављено питање? Ако је то случај, да ли сте упознати са било којим добрим Иоутубе видео записима који ми показују како да скинем централну контролну таблу како бих могао да станем иза ових контролних дугмади и заменим овај контролни прекидач?
Обично су све брзине вентилатора усмјерене кроз отпорник умањен за највећу брзину која пролази кроз одвојени релеј који напаја мотор директним напоном батерије. Будући да ваша не ради константно ни на једној брзини, претпоставио бих да је прекидач, лоша веза / квар на ожичењу или мотор вентилатора. У праву сте да би то обично искључила чињеница да пухало уопште ради, али ако постоји висок отпор у самом вентилатору, то ће узроковати вишак топлоте што додатно повећава отпор у колу. Нисам пронашао ниједан ИоуТубе видео запис, али обично је тај прекидач део Цонтрол Хеад-а и замењује се као једна целина. Прво бих пробао мотор вентилатора, јер би га било мало лакше заменити и јефтиније. Јавите ми шта на крају радите!
Данас сам отишао и разговарао са локалном продавницом ауто делова и купио прекидач за контролу клима уређаја / вентилатора топлоте. Момци из продавнице сложили су се да ће ово бити следећи корак јер отпорник није решио проблем. Али, након што сам уклонио контролну плочу и вентилатор и контроле температуре, моје возило нема овај прекидач. Када сам вратио предмет и унео вентилатор и део јединице за контролу температуре у њих да видим шта ми недостаје, сви су се сложили да никада нису видели такав као мој. Чини ми се да цео контролни центар мора бити замењен. Питам се да ли се неко сусрео са овом истом ствари? То је скуп део, 600 долара, па желим да потврдим оно што мислим. Ако је потребно заменити као целину, надам се да ће моје локално смеће имати половно. Свака повратна информација била би вам веома захвална.
Травис, када сам објавио своје последње ажурирање пре 9 минута, појавио се твој одговор од пре 3 сата. Хвала. Прво ћу заменити мотор вентилатора и пре него што потражим целу контролну главу. Још увек сам збуњен где је инсталиран прекидач за контролу клима уређаја / вентилатора топлоте који показује трговина делова у мом камиону. Ево везе до дела хттпс: //ввв.аутозоне.цом/цоолинг-хеатинг ... - Да ли вам је познат овај део и где се налази у камери?
Схане Цхурцхилл
