2002-2008 Додге Рам
Реп: 35
Објављено: 30.08.2015
Изгубио сам сву електричну енергију за свој Додге 07. Потпуно је мртва. Проверио сам батерију и осигураче и сви су у реду. Очистио сам све спојеве уземљења које могу пронаћи на батерији и очистио ступове на самој батерији. Још увек нема снаге. Прегледавајући Интернет наишао сам на релеј назван АСД. Верујем да то значи аутоматски релеј за искључивање. Не знам где се налази. Да ли је ово можда проблем? Ценим сваку помоћ !! Хвала
проблеми са самсунг тв-ом се укључују и искључују
Коментари:
То је електронски прекидач за паљење ... црна ствар лево од вашег колута управљача .... коштала је 30 долара
Јесте ли икад ово поправили?
Где је АСД на Раму из 2005. године?
Имам исти проблем и волео бих да заменим релеј пумпе за гориво, осим ако их више нико не нуди на продају.
Имате идеје о томе где га купити?
Имам 2006 ваздушни јастук са кабином од 2500 мега кабине, проверити кочнице, лампица мотора не ради, не ради грејач није заменио врх није ништа променио било који сугестија
Имам ован 1500 4.7 из 2004. са а, трчи секунду или две и искључује се. Батерија такође нестаје преко ноћи.
6 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 670,5к |
кудран, да може. АСД релеј се налази у интегрисаном модулу напајања (ИПМ), у моторном простору. Погледајте ознаку на поклопцу ПДЦ-а за локацију релеја.
Да бисте тестирали релеј, погледајте да ли ово помаже. Када ПЦМ напаја АСД и релеје пумпе за гориво, терминал 87 се спаја на терминал 30.
Ово је положај Укључено. Терминал 87 напаја остатак кола.
Следећи поступак се односи на АСД и релеје пумпе за гориво.
(1) Уклоните релеј са конектора пре тестирања.
(2) Са уклоњеним релејем из возила, користите омметар да бисте проверили отпор између стезаљки 85 и 86. Отпор треба да буде 75 ома +/- 5 ома.
(3) Повежите омметар између стезаљки 30 и 87А. Охмметар треба да покаже континуитет између стезаљки 30 и 87А.
(4) Повежите омметар између стезаљки 87 и 30. Оммер тренутно не би требало да показује континуитет.
(5) Повежите један крај жице краткоспојника (16 или мање) на терминал релеја 85. Други крај жице краткоспојника повежите са земљом 12-волтног извора напајања.
(6) Прикључите један крај друге краткоспојне жице (16 или мање) на страну напајања 12-волтног извора напајања. Тренутно не причвршћујте други крај жице краткоспојника на релеј.
УПОЗОРЕЊЕ: НЕ ДОЗВОЛИТЕ ОХМЕТЕРУ ДА КОНТАКТУЈЕ ТЕРМИНАЛЕ 85 ИЛИ 86 ТОКОМ ОВАЈ ТЕСТ. ШТЕТА НА ОХМЕТЕРУ МОЖЕ РЕЗУЛТАТИ.
(7) Причврстите други крај жице краткоспојника на терминал 86 релеја. Ово активира релеј. Омметар би сада требао приказивати континуитет између релејних терминала 87 и 30. Охмметар не би требао показивати континуитет између релејних терминала 87А и 30.
(8) Одвојите жице краткоспојника.
(9) Замените релеј ако није прошао тестове континуитета и отпора. Ако је релеј прошао тестове, функционише исправно. Провјерите остатак кругова АСД и релеја пумпе за гориво.
Можда се спуштате у врло дубоку зечју рупу. Запамтите да је Цхрислер имао невероватних проблема, укључујући вишеструке тужбе и опозиве на основу ТИПМ проблема. Управо сам прошао $$$$ поправке на основу ТИПМ проблема ...... тако да ваш проблем можда није изолован АСД релеју.
Коментари:
Ово је најбоље објашњење овог проблема до сада. Много вам хвала. Покушаћу ујутро, јер овде је ноћ ноћ.
олдтуркеи03, Мој покушај поступка испитивања АСД релеја који сте претходно доставили није успео јер га нисам успео пронаћи. Открио сам да је мој ПЦМ у потпуности интегрисани модул напајања (ТИПМ), а релејна функција АСД интегрисана је у чврсту плочу која се налази испод плоче осигурача ТИПМ-а. На мојим возилима ТИПМ нема релеја на горњој плочи осигурача. Сад сам потпуно збуњен како могу са проблемима да снимим овај ССД релеј. Не могу да објасним овај налаз врло добро, али ако ме неко може пратити и ако има решење, јавите ми.
кудран, можеш ли направити неке високе резолуције свог ТИПМ-а и општег подручја? Такође узмите једну од унутрашњости ИПМ поклопца. Пошаљите оне са својим питањем. Ево водича како то учинити Додавање слика постојећем питању
олдтуркеи03, вратио сам се свом првобитном питању и убацио слике свог ТИПМ-а 07 Додге рам 1500 и бар кода са бочне стране кућишта модула. Није баш јасно, али најбоље је што могу за сада. ТИПМ је уклоњен из возила, тако да вам не приказује околину, али се налази поред батерије на страни возача у кућишту мотора. Као што можете рећи, на плочи нема релеја и иако поклопац који идентификује склопове није јасан, не наводи и релеј. Било који сугестија би помогла јер су ти ТИПМ-ови врло скупи. Разумем да су ови модули поново изграђени и поново продати. Је ли то истина? Можда можда знате место које их обнавља. Као што видите, хватам се за сламке.
Сачекајте и не одустајте још увек. Да, ТИПМ су скупи. Замењен је за Јееп ГЦ за 1200 долара. Можда још има начина да се ово заобиђе. Можете ли направити неколико слика вашег моторног простора? Разумем вашу фрустрацију, али ово преко Интернета је попут поправљања вашег ТИПМ-а кроз издувну цев вашег камиона помоћу пар игала за плетење :-) Управо сам проверио сервисни приручник за 2007. годину и даље показује исто. Које тачно величине мотора је ваша 2007?
 | Реп: 25 |
Имам симулативни проблем. Покушавам да проверим клима уређај пре него што заменим вентилатор кондензатора који се уопште не окреће, али не могу да нађем ни један релеј испод хаубе или у кабини. Систем се усисава и пуни када мирно седи ваздух испухује вентилационе отворе, али када возите преко 20 км / х, наизменична струја је хладна као лед. Такође сам укључио наизменичну струју и проверио да вентилатор не ради и проверио да ли сви осигурачи спремају да купе нови вентилатор, а мој друг ми је рекао да проверим релеје, па ево нас. И на крају, лако је променити мотор вентилатора изнутра.
Коментари:
07 нема релеје у кутији са осигурачима. Шта ти је на?
Релеји на већини додге аутомобила су испод левог блатобрана. Подигните аутомобил и уклоните леви предњи точак, односно страну батерије. Уклоните поклопац блатобрана и пронаћи ћете склоп кабелског свежња и релеја који садрже + _4 релеја.
Сир Д.
И ја тражим ф'н релеј кондензатора, почињући да мислим да сам могао да променим мотор брже него да пронађем локацију релеја .. Не желим да мењам мотор и још морам да ловим релеј да бих га заменио.
 | Реп: 13 |
Имао сам исти проблем, ако погледате испод кутије осигурача / тцим, видећете завртње који улазе у блатобран који држи ваш релеј. Треба да замените релеј, а такође погледајте испод предњег блатобрана на страни возача, постоји утикач треба искључити и очистити. ово би требало да реши ваш проблем
Реп: 1
Објављено: 08.08.2018
Здраво,
Имам проблем сличан оном горе описаном. То је Додге Дуранго из 2007, 5,7 Л Хеми. Има две релејне кутије на возачевој страни, са ТИПМ-ом (претпостављам, исти број, П04692) према напред. У почетку је имао неких чудних проблема. Пронађена је на крају празна батерија. То је довело до потребе за новим алтернатором (низак напон у раду). Тада би, када би камион неко време остао сам, батерија прешла на 0. Установљено је да ће релеји за гориво и АСД повремено клепетати, испразнивши батерију.
Напуњена батерија је успела да је покрене. Онда је зауставио на неко време. Тада је поново почело брбљање релеја. Ево савета када га не можете покренути: Извадите кабл за уземљење из батерије на неколико минута, а затим га поново прикључите. Сваки пут кад ово радим, добијам различите резултате. Много пута се чини да је то у реду и чак може покренути и покренути. Али након неког времена откаченост почиње поново. Мислим да је то ТИПМ. Заменио сам релеје у случају да је дошло до проблема са контактом или релејем без успеха. Већину сам раздвојио и поново спојио све везе, уклонио и изгланцао земљу у близини бочног зида. Али исти ефекат. Надам се да ћу сутра моћи добити ТИПМ модул од трговца (под претпоставком да је неколико стотина, а не 1200). Видећемо.
Има ли још идеја?
Коментари:
ради потомства ... Након добијања новог (коришћеног) ТИПМ-а и замене, имао сам сличне симптоме, тј. нестално понашање и испрекидано трчање, а не. На крају је пронађено да се вода слијева у близини плоче осигурача на возачевој страни. Извадио пластику и подигао тепих и све то осушио. Чудно, нестално понашање је нестало. Лекција је оно што изгледа као проблем са рачунаром може бити вода у аутомобилу у близини кабелског свежња (који пролази дуж пода) у близини плоче осигурача у близини стопала возачевих бочних ногу.
ох, и вода је вероватно била тамо из зачепљене одводне рупе на крову. Пронашао га је прикљученим, употребио га за уклањање корова за уклањање корова. Затим тестиран на цурење воде и није пронађен.
Даве:
мси лаптоп цд диск не ради
Можете ли заменити друге релеје за тестирање пре куповине АСД релеја? Имам сличне проблеме и заменио сам прекидач за паљење без среће. Следећи корак је АСД релеј, па ме занима због немогућности враћања електричних предмета. Такође, где је тачно било питање воде? иза пластике уз плочу осигурача? Свака помоћ би била одлична, хвала Древ
 | Реп: 1 |
Имам кабину посаде за Додге Рам 4.7 из 2006. године, не могу да поравнају релеј пумпе за гориво било где
Коментари:
Јессе, за ТИПМ је доступан комплет за премошћивање релеја пумпе за гориво који није стил горе приказан. Ако имате други ТИПМ који је пун релеја и осигурача, тада је комплет за премошћивање за вас. Јесте ли сигурни да је ваш ТИПМ ФП релеј лош, можете чак и раставити ТИПМ да бисте заменили тачно лош део.
 | Реп: 316,1к |
Здраво @ Јамес, Литтрелл,
Не наводите годину модела свог возила, али ево слике преузете са Ожичење одељак приручника за сервисирање Додге Рам-а из 2004.
Приказује боју жица и прикључке за прикључак ИПМ жице за релеј пумпе за гориво и његов контакт. Па углавном у сваком случају, боје жица за жице које су унутра у ИПМ нису приказане, али требали бисте то моћи да решите
(кликните на слику за увећање ради бољег прегледа).
Надам се да је исто и за ваш годишњи модел.
кудран
