Замена модула прекидача паљења (ИСМ) Сааб 9-3

• Коментари:18
• Фаворити:0
• Довршавања:9

Тешкоћа

Умерено

Кораци

41

Потребно време

3 сата

Одељци

један

• Модул прекидача паљења (ИСМ) 41 степеница

Заставе

један

киша птица есп 6си пр офф

Водич који доприносе чланови

Сјајни члан наше заједнице направио је овај водич. Њиме не управља особље иФикит.

• НазадСааб 9-3
• Цео екран
• Опције

• Историја
• Сачувај у Фаворитима
• Преузмите ПДФ
• Уредити
• превести
• Набавите везу за дељење
• Уградите овај водич
• Обавести ме о променама Заустави Обавештења

Увод

Имам аутомобил Сааб 9-3 Аеро бензин аутоматски 2007. Било је задовољство поседовати и возити се, али недавно је почело да приказује поруке упозорења:

'Неисправност браве управљача. Молим вас, зауставите се и позовите службу '(или нешто слично)

У другим приликама кључ би одбио да се окрене. Искључивање батерије на неко време понекад би решило проблем, али ово очигледно није био сигуран аутомобил за вожњу дуже.

Изгуглавање проблема открило је да су две компоненте укључене у покретање аутомобила:

Кључ је уметнут у ИСМ (модул прекидача паљења).

ЦИМ (Цолумн Интегратион Модуле) се налази унутар управљача. То је сигурносни центар и контролише централно закључавање, паљење, имобилизацију, браву управљача итд.

Обоје би могло бити кривац. Међутим, док ИСМ _ може_ заменити лаик (тј. Ја !!), ЦИМ захтева и специјалне алате и електронску опрему како би могао да их уклони и замени и упари са новим комплетом кључева.

Дакле, опремљен Хаинесовим „Саабом од 9-3. Септембра 2007. до 2011. приручника за власнике радионица“, сетом одвијача у облику звезде и камером за снимање свих корака, као и гомилом прозирних пластичних кеса за увртање вијака и означим их (сви се суптилно разликују у величини, навоју и дужини), кренуо сам да заменим ИСМ јединицом коју сам купио на еБаи-у. То укључује уклањање централне конзоле да бисте дошли до самог ИСМ-а.

Алати

Купите ове алате

• 

  Равни шрафцигер

  4,99 УСД

  Купи
• 

  Т25 Торк одвијач

  2,99 УСД

  Купи

Делови

• Сааб 9-3 ИСМ (модул прекидача паљења)

  Није на продају

  Поглед

1. Корак 1 Полазна тачка

   

   • Наше полазиште: Централна конзола са прекидачем за паљење у средини

     замјена мрежног екрана мацбоок про 15

   Уредити један коментар Поништити, отказати

   1024

2. Корак 2 Алат

   

   • Ово је одвијач који се користи за уклањање свих вијака.

   Уредити

3. 3. корак ИСМ (модул прекидача паљења)

   

   • Ово је ставка коју треба да заменимо

   Уредити

4. 4. корак Предње бочне плоче

   

   • Први корак је уклањање предњих бочних плоча. У простору за ноге са сваке стране се налази по један (покривени) завртањ који се може уклонити, а плоча клизи уназад, надоле и напоље.

   Уредити

5. Корак 5 Панел вијак

   

   • Одврните и уклоните овај вијак

   Уредити

6. Корак 6 Отпада предња бочна плоча

   

   • Панел се сада може скинути.

   Уредити

7. Корак 7 Задњи поклопац

   

   • Следећи поклопац се уклања.

   Уредити

8. Корак 8 Уклоните задњу плочу

   

   • Затим, пронађите задњи поклопац видљив са задњих седишта, између два предња седишта. Нагло га повуците уназад и извадите.

   Уредити

9. Корак 9 Стражње бочне странице

   

   • Стражње бочне странице испред задњег поклопца сада су лако доступне и могу се уклонити.

   Уредити

10. Корак 10 Гумена простирка испред ручице мењача

    

    • Затим уклоните гумену подлогу испред ручице мењача.

    Уредити

11. 11. корак Обруб округле ручице мењача

    

    • Округла облога (сјајне) ручице мењача сада се може ценити и уклањати.

    Уредити

12. Корак 12 Држач рама за придржавање оквира

    

    • Уклањањем оплате округле ручице мењача излаже се један вијак који држи потпорни оквир испод механизма за мењање брзина.

    Уредити

13. Корак 13

    

    • Одвијте потпорни вијак

    Уредити

14. Корак 14

    

    • Уклоните потпорни оквир

      2002 локација хонда аццорд иац вентила

    Уредити

15. Корак 15 Поклопац ручне кочнице

    

    • Извуците водоравно заштитни пластични поклопац испод ручне кочнице.

    Уредити

16. Корак 16

    

    • Ово открива један вијак. Уклоните ово.

    Уредити један коментар Поништити, отказати

    1024

17. Корак 17 Држач за ЦД

    

    • На другој страни уклоните горњи поклопац држача ЦД-а,

    Уредити

18. Корак 18

    

    • одврните два завртња унутра,

    Уредити

19. Корак 19

    

    • и уклоните сам држач ЦД-а. Ово открива још један вијак. Уклоните ово.

    Уредити

20. Корак 20 Складишна јединица

    

    • Уклоните доњи гумени поклопац са јединице за одлагање централне конзоле.

    Уредити

21. Корак 21

    

    • Ово открива два вијка која треба уклонити.

    Уредити

22. Корак 22 Држач за пиће

    

    • Држач за пиће има још једну гумену подлогу.

    Уредити

23. Корак 23

    

    • Испод нема вијака, али ово је добра прилика да га уклоните и очистите одвојено.

    Уредити

24. Корак 24 Ваздушни канал

    

    • Испод отвора за ваздух који контролише проток ваздуха до путника са централне конзоле налази се четвртасти канал.

    Уредити

25. Корак 25

    

    • Хаинесов приручник предлаже да се ово извуче следеће, и иако је то могуће, потребна је сила, а много је лакше то учинити касније када се уклоне сви остали учвршћивачи.

    Уредити

26. Корак 26 Снопови каблова

    

    • На средишњу конзолу повезана су два снопа каблова од остатка аутомобила. Један је повезан преко великог, четвртастог утикача са црвеним језичком.

      напомена 4 микрофон не ради током позива

    Уредити

27. Корак 27

    

    • Гурните одвијач унутар црвене плочице и повуците, а конектор се лепо раздваја.

    Уредити један коментар Поништити, отказати

    1024

28. Корак 28

    

    • Други је прикључак за уземљење близу задњег дела конзоле. Ово се лако може извући.

    Уредити

29. Корак 29 Причврсни вијци испред ручице мењача

    

    • Уклоните два вијка који се налазе испред ручице мењача.

    Уредити

30. Корак 30 Хоризонтални учврсни вијци - гусле за излазак !!

    

    • До следећег бита је помало неспретно доћи: Постоје два завртња која иду водоравно, један испод ручне кочнице,

    Уредити

31. Корак 31

    

    • други на страни држача ЦД-а. Треба их уклонити. Радни простор је ограничен. Користите засебан олабављени одвијач и кључ да бисте га заврнули.

    Уредити

32. Корак 32 Уклоните средишњу конзолу

    

    • Централна конзола је сада олабављена и може се повући уназад и нагоре и уклонити из аутомобила.

    Уредити

33. Корак 33 ИСМ прекидач

    

    • Преврните централну конзолу наопако и пронађите ИСМ прекидач за паљење. Постоје четири опружне копче које га држе на месту. Помоћу одвијача стисните сваку копчу заузврат, док истискујете прекидач из утичнице.

    Уредити

34. Корак 34

    

    • Прекидач је повезан са каблом преко конектора. Пронађите полугу обртног момента и заврните је да бисте ослободили конектор.

    Уредити

35. Корак 35

    

    • Сада имате ИСМ у руци. Замените ово заменском јединицом. Моја је коштала 126,00 £ ново са еБаи-а. Закачите га на исто место и поново повежите кабл.

    Уредити

36. Корак 36

    • Остатак поступка обавља демонтажу обрнуто. Међутим, ово је најбоља наруџба коју сам пронашао (одабир погрешне наруџбе једном или двапут):

    Уредити

37. Корак 37

    

    • Прво улази квадратни канал за климатизацију. Следећа улази конзола. Помало је незгодно провлачити се поред свих ушица, вијака, језичака и каблова, али само устрајати. Једном уградите све завртње који га држе на месту, укључујући и оне незгодне.

    Уредити

38. Корак 38

    

    • Повежите два кабла. Конектор за уземљење је притисни, а квадратни утикач се само блокира када се притисне црвени језичак.

    Уредити један коментар Поништити, отказати

    1024

39. Корак 39

    • Затим поставите потпорни оквир испод ручице мењача, све завртње око ње, затим сјајну облогу сјајне ручице мењача и на крају гумену подлогу испред ње. Поставите бочне задње плоче, затим предње плоче (причврстите их једним вијком), а затим задњи поклопац.

    Уредити

40. Корак 40

    

    • Са свим бочним плочама на месту, поново поставите завртње око ручице мењача и држача ЦД-а. На крају, гурните поклопац ручне кочнице на место и заврните држач ЦД-а. Све гумене простирке су постављене на место (очистили сте их * док сте имали прилику, зар не?). Ти си готов!

    Уредити

41. Корак 41 Резиме

    • Додирни Воод, мој аутомобил сада мрмља без икаквих проблема које сам имао раније. Пошто сам чуо цитате од око 1.000 фунти навише за комплетну поправку ИСМ / ЦИМ-а, задовољан сам резултатом.

    Уредити један коментар Поништити, отказати

    1024

    како скинути врх са кеурига

Да бисте поново саставили уређај, следите ова упутства обрнутим редоследом.

Да бисте поново саставили уређај, следите ова упутства обрнутим редоследом.

Откажи: Нисам довршио овај водич.

Још 9 људи је завршило овај водич.

Аутор

са 1 други сарадник

Ларс Ерландсен

Члан од: 17.04.2018

1.123 Углед

2 водича