1998-2002 Хонда Аццорд
Реп: 37
Објављено: 12.12.2019
2000 Хонда Аццорд 2.3Л ЛКС Седан са 199.500 миља
Мотор за управљање мојим режимом запео је у 1 режиму и дува ми по лицу. Када је изабран други начин рада, мотор испушта звук шкљоцања. Ево везе до видео снимка који сам креирао о томе шта се догађа: хттпс: //пхотос.гоогле.цом/схаре/АФ1КипНг ...
Следећи линк сјајно ради објашњавајући где се мотор налази: хттпс: //ввв.иоутубе.цом/ватцх? в = ЦјцлЕх9п ...
Уклонио сам и отворио мотор да очистим контакте и нанесем диелектричну маст као што је приказано на овом видео снимку: хттпс: //ввв.иоутубе.цом/ватцх? в = јВцВУлбк ...
Да ли неко нагађа шта би могло да изазове овај проблем? Мотор треба заменити? Врата су негде заглављена / заглављена?
Нисам успео да пронађем БИЛО КОЈУ замену за мотор компаније О’риеллис, АутоЗоне, АдванцедАутоПартс, РоцкАуто или слично. Пронашао сам мотор од Хонде, али он износи 205 долара. Међутим, Ебаи их користи за 50 долара.
мој вии даљински није успео
Унапред се захваљујем на било каквој помоћи!
АЖУРИРАЊЕ:
РЕШЕНО: Замењени управљачки модул грејача наизменичне струје (Хонда део број: 79600-С84-А01ЗА)
Пре 5 година угасио се мој управљачки модул за грејач наизменичне струје. Да бих ово поправио, прескочио сам позитивну страну Ц1 на улазну ногу 78дл05:
хттпс: //ввв.дривеаццорд.нет/тхреадс/хеат ...
Пре неколико дана, мој управљачки модул грејача наизменичне струје се поново угасио (не би се укључили никакви лед-ови, никакав одговор). Представништво је захтевало око 300 долара за тај део. Ебаи их користи за око 90 долара. Проверио сам локални потез и видео да је у протеклих неколико недеља доведено 2 2000 Хонда Аццорд-а. Након провере око 6 аутомобила у дворишту, пронашао сам аутомобил у коме очигледно није био инсталиран оригинални управљачки модул. Пластика је била белило бела у поређењу са мојим оригиналом који је био без боје жуте боје. И осећао се чвршће. Најбоље од свега, пулл-а-парт ми је наплатио 17,61 УСД за део!
Замена управљачког модула грејача наизменичном струјом поправила је проблем са мешаним вратима и проблем са управљачким модулом грејача наизменичне струје за 17,61 долара!
Коментари:
@ олдтуркеи03 Да ли је ово нешто са чиме имате искуства?
2 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 316,1к |
Здраво @паркер_ ,
Не видим добро, али изгледа да је било (још увек?) Лучења преко неких контаката у склопу.
Да ли су контакти и даље онакви како је приказано на слици или су чисти као што се види на видео снимку који сте повезали?
Ако су и даље као што је приказано на другој слици, скуп контаката (приказан на слици одоздо на слици) је „спојен“ и треба их спојити пажљиво одвојени (можда метална турпија за нокте) и очишћени тако да између њих нема везе (ионако на изгорелом крају)
Такође, када завршите са чишћењем, осигурајте да постоји довољан контактни притисак тако што ћете лагано савити контакте према горе, тако да ће вршити притисак на контакт који се спаја када се замени поклопац, чиме се осигурава добра веза
Ево слике која показује где мислим.
(кликните на слику за увећање за бољи преглед)
Коментари:
како поправити гумене ципеле са ђоном
Хвала вам @јаиефф за одговор. Нежно сам обрисао врх контаката како бих уклонио тамно обојену маст, али нисам очистио испод контаката или између њих. Вечерас ћу добити неколико савета за к и риболов како бих био сигуран да је црна пушка уклоњена. Надам се да је то мој проблем и да ћу одговор послати касније. Хвала!
@јаиефф Црну маст сам „зубио“ са свих контаката док не изгледају као нови. Још увек нема среће. Још неке идеје погађају?
Здраво @паркер_ ,
Могу вам само предложити да осигурате да контакти добро контактирају контактне траке које су сегментиране да би „пребациле“ мотор на следећу (или претходну позицију), зато сам рекао да их мало подигните тако да када се горња се врати на траке ће притиснути контакте.
Приликом замене горњег дела, уверите се да ће контактне траке додиривати најмање 2 контакта. Трака најближа центру изгледа као да је дизајнирана да буде у контакту све време, док следећа одбројавања омогућавају померање у следећи положај (или повратак у претходни) покрет.
Претпостављам да су ове траке такође чисте и светле и уопште нису сломљене -)
Такође можете покушати нежно окретати ручни точак мотора да бисте видели да ли се мотор уопште окреће. Будите врло нежни јер не знам да ли је степенасти мотор или није.
>>>>>>>>> Не форсирајте га ако не жели да се окрене.<<<<<<<<<<<<<<
Ако можете да ротирате мотор, (сетите се положаја главних точкова зупчаника јер не желите да их ставите из положаја када их желите поново саставити - означите их некако у првобитни положај), а затим покушајте:
1. проверити да ли се друга два степена преноса приказана на слици глатко ротирају најмање 1/2 пуног завоја, прво у једном па назад у други смер док се моторни зупчаник окреће, симулирајући померање смерне клапне прво у једном смеру и па опет назад
2. ако је поново састављен и када су зупчаници закорачени у различите положаје, тако да долазе у обзир различити контакти, можете покушати да користите охмметар да бисте проверили континуитет кроз мотор из прикључних пинова, тј. На једном завоју на другом, Биће покушаја и грешака да се утврди да ли постоји путања, али можда ћете моћи да је разрешите.
Хвала вам на одговору @јаиефф . Контакти су у одличном стању и побринуо сам се да их мало савијем према горе како бих осигурао добар контакт на тракама. Проверио сам да ли се остали зупчаници глатко окрећу. А мотор се и даље окреће кад му се укаже прилика.
Нисам осигурао да контакти додирују најмање 2 траке на врху када поставим врх надоле.
Дакле, верујем да мој проблем са постављањем врха надоле у исправном положају или мој проблем није овај склоп.
Покушаћу да поставим врх на више различитих начина и поново одговорим.
@јаиефф Купио сам рабљени мотор код Ебаиа и прикључио га. Исто питање. Могу ручно да померим врата која би мотор требало да помера и не налазим никакав отпор (што се тиче заглављених врата). Вратићу коришћени део и за сваки случај купити други.
Тренутно (што би на крају могло бити трајно решење), руком могу ручно да померим ручицу да отворим друга врата да бих контролисао где пуше. Живим у Луизијани, тако да ми само пуше на лицу.
 | Реп: 79 |
Морате заменити мотор за управљање режимом.
Коментари:
Имам проблема са проналажењем замене (не 200 УСД од Хонде) осим оне коришћене са Ебаи-а. Да ли бисте имали неке предлоге о томе где бих још могао да потражим део?
Паркер
