2001-2007 Форд Есцапе
Реп: 25
Објављено: 17.06.2014
Како да заменим компресор за наизменичну струју на свом Форд Есцапе 2004?
3 одговора
 | Реп: 37 |
олдтуркеи03 вас покрива ако можете све то да пратите, изгледа да је то изравно из Фордовог приручника за трговину. Не кажете зашто мењате компресор. Желео бих да нагласим безбедносни проблем система под притиском. Да бисте то урадили према књизи, фреон би требало ухватити и поново користити, али толико је производа након поправке „уради сам“ клима уређаја и толико фалсификованог фреона на тржишту, више волим да га заменим новим плином и надам се да је то стварно ствари, а ако није, биће бар све исте врсте!
Морате бити сигурни да у систему нема губитака смећа. Ако је компресор претрпео механички квар, било где у систему могло би се сакрити комаде метала и само испирање система можда их неће извадити. Морате да разбијете систем да бисте под притиском испрали различите одељке у оба смера. Ако је врећа са сушилом у пријемнику / сушилици пукла, читав систем би могао бити пун ситних зрнаца смоле које су могле проузроковати отказ компресора и све их треба уклонити. Због тога требате заменити пријемник / сушач кад год отворите систем.
Након чишћења увек додам филтер са високе стране у линију између компресора и кондензатора како бих ухватио све зрнца која могу остати. Ови филтри су мали и јефтини, а на већини возила има довољно простора да га лако пронађете. Такође следим смернице већине техничара за хлађење уређаја и дајем вакуумској пумпи довољно времена да одради сву влагу из система. Није необично да пусте вакуумску пумпу да ради преко ноћи или чак 24 сата или више! да бисте се уверили да је имао времена да прокључа сву влагу. Видео сам да аутомобилски техничари само сипају ново уље на крај клима-уређаја и остављају га да седи тамо док заврше са повезивањем осталих компонената, а затим пуштају вакуумску пумпу 15 до 20 минута пре додавања фреона! Уверавам вас да је уље упило пуно влаге и потребно је много више времена да прокључа! Опет ми се више свиђа метода расхладне технике. Поново повежу систем, а затим га евакуишу вакуумском пумпом. Нека се стврдне колико год могу, али најмање неколико сати како би проверили да ли има губитака усисавања узрокованих цурењем. Затим користе ињектор и пуштају уље да се усисава у систем под вакуумом. На тај начин уље има минималну изложеност атмосфери у којој може упити влагу. Након тога почињу да инсталирају нови фреон пре покретања мотора, тако да не морају често да скачу прекидач притиска.
Ако имате приступ опреми за опорабу која уклања камење и контаминацију и сво старо прљаво разбијено уље са фреона, на сваки начин га користите и поново користите фреон. Ако сумњате у опрему, мораћете да одлучите да ли бисте радије ризиковали да испустите гас у атмосферу и да агент из ЕПА уђе у вашу продавницу и ухвати вас или се угуши од удисања загађеног ваздуха јер сте пустили неколико мало конзерве фреона или коришћење новог расхладног средства у вашем обновљеном систему.
 | Реп: 670,5к |
Отварање система наизменичне струје захтева низ посебних алата да би се он заиста спојио и правилно функционисао. Ево упутстава за Форд Есцапе
2.0Л мотор
ОПРЕЗ
Пре почетка овог поступка, погледајте мере предострожности на почетку овог одељка. Само аутомобилски техничар који је обучен за МВАЦ и има ЕПА сертификат треба да сервисира клима уређај или његове компоненте.
УПОЗОРЕЊЕ
Да бисте спречили контаминацију система расхладног флуида, ако инсталирате нови компресор клима уређаја, јер компресор клима уређаја није успио, морате користити следеће поступке:
БЕЛЕШКА
Уградња новог усисног акумулатора није потребна приликом поправке климатизационог система, осим када постоје физички докази о контаминацији система због отказа клима-компресора или оштећења усисног акумулатора.
БЕЛЕШКА
Ако је доступан уређај за испирање клима уређајем, извршите општи поступак испирања клима уређаја (А / Ц).
БЕЛЕШКА
НАПОМЕНА: Ако уређај за испирање клима уређаја није доступан, извршите филтрирање система расхладног средства према општем поступку уградње компонената клима уређаја (А / Ц).
Инсталирајте нови отвор језгре испаривача клима уређаја.
Уклоните погонски ремен.
Одспојите електричну прикључницу завојнице поља клима уређаја.
УПОЗОРЕЊЕ
Укључите све отворе како бисте спречили контаминацију прљавштином или влагом.
услуга замене батерије за галаки с7 едге
Уклоните вијак склопа разводника клима-уређаја и цијеви и одвојите склоп разводника клима-уређаја и цијеви.
Уклоните вијке и компресор клима уређаја.
За инсталацију:
Инсталација је обрнута од поступка уклањања, имајући у виду следеће:
Притегните вијак компресора клима уређаја на 18 фт. (25 Нм).
Притегните разводник клима-уређаја и вијак цеви на 18 фт. (25 Нм).
Подмажите нови клима компресор тачном количином ПАГ компресорског уља ИН-12-Ц или еквивалентом који одговара Фордовој спецификацији ВСХ-М1Ц231-Б.
Подмажите нове заптивке О-прстена разводника клима уређаја ПАГ компресорским уљем ИН-12-Ц или еквивалентом који одговара Фордовој спецификацији ВСХ-М1Ц231-Б.
Нанесите заптивач за цеви помоћу Тефлон® Д8АЗ-19554-А или еквивалентног који одговара Фордовим спецификацијама ВСК-М2Г350-А2 и ЕСР-М18П7-А на навоје вијка за монтажу разводника клима уређаја и цеви.
2.3Л мотор
Осим хибрида
ОПРЕЗ
Пре почетка овог поступка, погледајте мере предострожности на почетку овог одељка. Само аутомобилски техничар који је обучен за МВАЦ и има ЕПА сертификат треба да сервисира клима уређај или његове компоненте.
како поправити браник на кбок оне контролеру
УПОЗОРЕЊЕ
Ако инсталирате нови компресор клима уређаја због унутрашњег квара старе јединице, извршите следеће поступке како бисте уклонили контаминацију из клима уређаја.
Ако је на располагању опрема за климатизацију, исперите систем климатизације пре инсталирања новог компресора клима уређаја.
Ако клима уређај за испирање није доступан, извршите филтрирање система климатизације након што је инсталиран нови компресор клима уређаја.
Инсталирајте нови отвор језгре испаривача.
Инсталирајте нови усисни акумулатор.
БЕЛЕШКА
Уградња новог усисног акумулатора није потребна при поправљању клима уређаја, осим када постоје физички докази о контаминацији система због оштећеног компресора клима уређаја или оштећењу усисног акумулатора.
Подигните и сигурно подуприте возило.
Вратите расхладно средство за клима уређаје.
Уклоните погонски ремен додатне опреме.
Одспојите електрични конектор компресора клима уређаја.
Одспојите усисни акумулатор на линији компресора.
Уклоните вијак усисног акумулатора на линији компресора.
Одвојите компресор од испусног вода кондензатора.
Уклоните вијак компресора на одводном воду кондензатора.
Уклоните и одбаците О-прстенове.
Уклоните 3 вијка и компресор клима уређаја.
БЕЛЕШКА
Нове бртве са О-прстеном подмазане чистим минералним уљем морају се инсталирати пре повезивања било ког прикључка клима уређаја који је одспојен.
Инсталација је обрнута од поступка уклањања. Обратите пажњу на следеће спецификације затезања:
Вијци за причвршћивање компресора клима уређаја: 18 фт. (25 Нм)
Вијак за одвод компресора до кондензатора: (20 Нм)
Вијак за усисни акумулатор-компресор: 15 фт. (20 Нм)
Ако не филтрирате клима-уређај, подмажите систем расхладног средства са тачном количином чистог ПАГ уља.
Евакуисати, тестирати цурење и напунити систем расхладног средства.
Хибрид
ОПРЕЗ
Пре почетка овог поступка, погледајте мере предострожности на почетку овог одељка. Само аутомобилски техничар који је обучен за МВАЦ и има ЕПА сертификат треба да сервисира клима уређај или његове компоненте.
УПОЗОРЕЊЕ
Ако инсталирате нови компресор клима уређаја због унутрашњег квара старе јединице, извршите следеће поступке како бисте уклонили контаминацију из клима уређаја.
Ако је на располагању опрема за климатизацију, исперите систем климатизације пре инсталирања новог компресора клима уређаја. Ф
Ако опрема за прање клима уређаја није доступна, извршите филтрирање система климатизације након што се инсталира нови компресор клима уређаја.
Инсталирајте нови отвор језгре испаривача.
Уградите нови вентил за путничку зону.
Инсталирајте нови вентил за зону батерије.
Инсталирајте нови термостатски експанзиони вентил и филтер.
Инсталирајте нови усисни акумулатор.
Подигните и сигурно подуприте возило.
како извући воду из прикључка за пуњач
Вратите расхладно средство.
Уклоните погонски ремен.
Уклоните вијак склопа разводника компресора и цијеви и поставите склоп разводника клима-уређаја и цијеви у страну. Баците О-прстенове.
Одспојите електрични конектор компресора клима уређаја.
Уклоните 4 вијка за причвршћивање компресора клима уређаја и компресор клима уређаја.
БЕЛЕШКА
Нове бртве са О-прстеном, подмазане чистим минералним уљем, морају се инсталирати пре поновног повезивања било ког прикључка клима уређаја који је одспојен.
Инсталација је обрнута од поступка уклањања. Обратите пажњу на следеће спецификације затезања:
Вијци за причвршћивање компресора клима уређаја: 18 фт. (25 Нм).
Разводник и компресорски вијак: 15 фт. Лбс. (21 Нм)
Ако не филтрирате клима-уређај, подмажите систем расхладног средства са тачном количином чистог ПАГ уља.
Евакуисати, тестирати цурење и напунити систем расхладног средства.
3.0Л мотор
ОПРЕЗ
Пре почетка овог поступка, погледајте мере предострожности на почетку овог одељка. Само аутомобилски техничар који је обучен за МВАЦ и има ЕПА сертификат треба да сервисира клима уређај или његове компоненте.
УПОЗОРЕЊЕ
Да бисте спречили контаминацију система расхладног флуида, ако инсталирате нови компресор клима уређаја, јер компресор клима уређаја није успио, морате користити следеће поступке:
БЕЛЕШКА
Уградња новог усисног акумулатора није потребна приликом поправке климатизационог система, осим када постоје физички докази о контаминацији система због отказа клима-компресора или оштећења усисног акумулатора.
БЕЛЕШКА
Ако је доступан уређај за испирање клима уређајем, извршите општи поступак испирања клима уређаја (А / Ц).
БЕЛЕШКА
Ако уређај за испирање клима уређаја није доступан, извршите филтрирање система расхладног средства према општем поступку уградње компонената клима уређаја (А / Ц).
Инсталирајте нови отвор језгре испаривача клима уређаја.
Уклоните погонски ремен.
Ако је опремљен, одвојите електричну прикључницу грејача блока мотора.
Одспојите електричну прикључницу завојнице поља клима уређаја.
УПОЗОРЕЊЕ
Укључите све отворе како бисте спречили контаминацију прљавштином или влагом.
Уклоните вијак склопа разводника клима-уређаја и цеви са врха компресора клима-уређаја и одвојите склоп разводника клима-уређаја и цеви.
Уклоните вијке и компресор клима уређаја.
Да бисте инсталирали, обрните поступак уклањања. Притегните компресор клима уређаја на 18 фт. (25 Нм) и разводник клима-уређаја и вијак цеви до 15 фт. (20 Нм).
Подмажите нови клима компресор тачном количином ПАГ компресорског уља ИН-12-Ц или еквивалентом који одговара Фордовој спецификацији ВСХ-М1Ц231-Б.
Подмажите нове заптивке О-прстена разводника клима уређаја ПАГ компресорским уљем ИН-12-Ц или еквивалентом који одговара Фордовој спецификацији ВСХ-М1Ц231-Б.
Нанесите заптивач за цеви помоћу Тефлон® Д8АЗ-19554-А или еквивалентног који одговара Фордовим спецификацијама ВСК-М2Г350-А2 и ЕСР-М18П7-А на навоје вијка за монтажу разводника клима уређаја и цеви. Од овде. Надам се да ово помаже, сретно.
Коментари:
2001 форд есцапе в6 3.0л носач за ваздушни компресор који се одломио на мотору може ли се поправити
како извући ипхоне 5 из режима опоравка
 | Реп: 1 |
Где,! && * добијате одстојник који стоји иза квачила за наизменичну струју?!?!? Очигледно када покушам да уградим АЦ квачило, квачило удари у ременицу затезача и оставља размак од 1 ”између рупа за причвршћивање. Као оно у! && *. Сад по граду тражим једно смеће, јер га Форд не продаје. До сада га је имао 1 аутомобил који сам раставио за Фордов бег. Дубоко сам пронашао овај носач за 11 аутомобила, али га је имало само 1 возило. Ово је права мука.
Извини, требају ми одговори. Нисам читао кад сам ово написао хаха.
Дана Бонн
