2005-2009 Цхевролет Екуинок
Реп: 37
Објављено: 30.04.2018
Имам проблема са нашим АВД Екуиноком из 2007, који има 131.000 миља на себи. У заиста је добром стању. Два пута смо заменили обе предње главчине. Прошле недеље је моја супруга рекла да осећа вибрацију кад убрза. Да су се гуме ротирале и окретале уравнотежено, и даље настају вибрације, посебно када се заустављање креће до 30 миља на сат. Нема вибрација на управљачу или ручици мењача. Седишта вибрирају, то је толико лоше. Бојим се да га однесем свом продавцу, јер ће ме коштати дијагностичку накнаду. Љуљао сам аутомобил напред-назад у парку и мислим да је бука од диференцијала или од осовине? Мој локални механичар којег користим за кочнице итд. Рекао је да могу да га погледају, али то ће вероватно бити скупо! Да ли неко има идеју?
Коментари:
После провере код механичара на послу, однео сам га свом локалном механичару који је извршио неко истраживање. Билл и Паул су љуљали аутомобил напред-назад након вожње у којој су могли да осете вибрације. Уклонили су лежај носача и установили да треба да замене читав склоп лежаја носача. Дали су ми цену од 983 долара. У прошлости сам куповао делове и они их инсталирају. Купио сам Дорман ОЕ Солутионс део # 946-035 са доживотном гаранцијом за 522,67 УСД, а моју механику инсталирао за 200 УСД. Уштедио сам отприлике 260 долара.
Хвала на свим вашим предлозима!
хттпс: //ввв.суммитрацинг.цом/партс/рнб-9 ...
како раставити професионални вакуум ајкула
5 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 100,4к |
Том вам је дао одличан одговор са много добрих идеја Једна ствар коју није успео да помене је вискозна спојница. Споменули сте да је АВД и да је једна од седмичних тачака у систему носећи лежај на задњој страни спојнице. Ово је јефтин лежај, али требат ће вам неко да раздвоји спојницу да би је замијенио као дистрибутер и већина трговина желеће да замени читав ујединитељ који је изузетно скуп. Вискозни спојник се може заменити за мање од сат времена, али јединица може радити близу 2000 долара. Ако пронађете некога ко ће заменити лежај, следи још сат времена рада, али лежај ће вероватно износити само 30-40 долара. Само нешто за погледати. Надам се да ово помаже
 | Реп: 581 |
Имате ли штапове за дизалице? Нађите лепо паркинг место. Ставите предњи одбојник на дрво, зид или било коју непомичну ствар. Подигните задње точкове са тла и ставите постоља испод осовине. Уклоните дизалицу.
Покушајте да заљуљате точак, да су буке стари истрошени универзални зглобови на сваком крају велике металне погонске осовине. Пажљиво прегледајте гуме.
Пребаците се САМО на 2ВД. Укључите мотор, ставите га у погон.
батерија за мото к 2. ген
Бити пажљив. Не ради ништа глупо.
У празном ходу, задњи точкови ће се полако ротирати, а погонско вратило може створити буку. Ако лагано 'повучете' кочницу, додајући мало отпора, У-зглоб може постати гласнији. Каква је вибрација? Отпустите кочницу.
Полако, мотором до било које брзине која изазива вибрације.
Савијено погонско вратило, 250 долара. Обод точкова за савијање, 100 долара. Ванкружна гума, 125 долара.
Пронађите специјалну радњу за погонско вратило, а не локалног механичара.
како ресетовати фабрички нокиа лумиа
Питање фелге / гуме најбоље је тестирати користећи резервне.
Ако је погонско вратило савијено или је гума покварила ужад, претпостављам да је то било теренско тркање или можда прескакање ивичњака на паркингу.
На 131.000 миља, и ур-зглобови ће се олабавити!
Коментари:
Гледајући на мрежи, постоји неколико ТСБ-ова компаније Цхев о неисправним јединицама задњег вешања на вашем возилу. Проверите да ли су гуме заобљене. То не проверавају приликом ротације и балансирања. Питање, да ли је то радило пре него што сте ротирали гуме и ако јесте, да ли је и даље било приметно са задње стране?
 | Реп: 2,4к |
Ако сте у савезним државама, верујем да Аутозоне скенира бесплатно.
 | Реп: 670,5к |
@ третт43 вибрације при убрзању при малој брзини могу настати због истрошеног средишњег носећег лежаја. Проверите то док проверавате и зглобове. проверите овде хттпс: //ввв.иоутубе.цом/ватцх? в = Н7ЕСПв4п ... за више информација
Коментари:
Обично резервишем негативне гласове за очигледно погрешне или злонамерне одговоре, али шта год -) Ценим негативне гласове. -)
 | Реп: 1 поправак екрана самсунг галаки с4 |
Претпостављам да постоје варијације проблема или проблема са задњим диференцијалом. Мој Цхеви Екуинок из 2005. године имао је лошу цв осовину на КРАЈУ КОТАЧА ... (пошто га је заменио у националном угледном сервису, могу да кажем да не знају шта раде ... па као што је горе речено, идите у радњу погонског вратила, ово је ли њихово подручје специјалних стихова зграбите - свој новац - и идите у продавнице!) Толико сам запаљен због тога што када окренете велику поправку у доларима, уместо да то урадите сами, очекујем делић ума у процесу и свој један и готово !!! Али НЕ, бц сада се моја ЦВ осовина САМА ВРАТИ ИЗ СТРАНЕ ДИФЕРЕНЦИЈАЛНОГ КРАЈА и осовина се неће уступити јер нема ц-копче, већ би требало да се сама затегне. Једна ствар на коју сам наишао у истраживању које сам радио је да ове осовине нису једнаке, а приликом замене вратила осовине са ЦВ-ом НЕ КОРИСТИТЕ РЕМЕНУИРАНИ ТИП, већ ОЕМ ОБнављање, оно што ћу заменити својим ... али сада можда има још проблема и наишао сам на неке нове информације, али само их примам док не будем имао финале да поправим које ће у том времену бити подржане у гаражи, а ја ћу сам радити посао и објавити видео на Иоутубеу будући да за ово издање још нисам нашао ниједно
Коментари:
У реду, после много истраживања и растављања десне задње осовине, ево шта се догодило са мојим Цхевролет Екуинок ЛТ 2005. На крају осовине цв осовине, где улази у задњи диференцијал, није се закључавао ни због неправилне уградње, већ је цурио по целом осовинском вратилу, а то је због заптивке осовине осовине и нове прирубнице бртва па је сада проблем решен !!!! Да, па само знајте да ли неко икада има проблема са овим проблемом, само знајте да многа АВД возила могу имати врло сличне проблеме, па замените те заптивке и заптивке
Том Реттенмаиер
