Бицикл
Реп: 157
Објављено: 29.04.2010
Једна од фелги мог бицикла је врло савијена, зауставља се након 1/2 окретаја, јер савијени део удара у кочионе плочице.
Чула сам да ми треба кључ са краком, а такође сам прочитала да је најбољи начин да се ивица поправи равно ако је однесете професионалцу, јер је то донекле уметност. Да ли је ово нешто са чиме се могу сам позабавити?
Коментари:
Да ли је обод видљиво савијен? Ако је то случај, прилично сам сумњичав да ће тастер са краком учинити много доброг. Тастер са краком може се користити за побољшање поравнања точкова, али ако је точак заиста савијен, сваки рад обављен помоћу тастера са краком створиће откачено затезање на жбицама које вероватно неће радити дугорочно.
„Поверити“ точку је дефинитивно уметност. Учење како то радити у најбољем је случају дуготрајно, а у најгорем фрустрирајуће. Ако у вашем крају имате радионицу за поправку бицикала, то је можда савршено решење. На неким местима постоје бициклистичке радионице у којима постоје упућени људи који вам могу помоћи да сами поправите свој бицикл (и потенцијално закораче и преузму ако вам падну на памет). Ако не знате ниједно, ваше локалне бициклистичке организације могу бити у могућности да препоруче место.
Такође препоручујем преглед ове веб странице: хттп: //ввв.бикевебсите.цом/бицицле-вхеел ...
Срећно!
Жбице се могу користити за побољшање поравнања точкова, али ако се точак савије, сваки рад на жбицама створит ће чудне напетости на жбицама, што можда неће бити дугорочно.
„Истински“ точак је дефинитивно уметност. Научити како то најбоље учинити дуго траје, а најгоре је фрустрирајуће. Ако у вашем крају имате радионицу за поправку бицикала, то би могло бити савршено решење. Понегде постоје бициклистички студији у којима вам упућени људи могу помоћи да сами поправите свој бицикл (а ако се сетите, можете ускочити и преузети). Ако не знате, локална бициклистичка организација може вам препоручити место.
Посетите хттпс: //ввв.бицицлесорбит.цом/хуффи-бике ... да наручите најбоље Хуффи Бикес.
12 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 3,4 к |
Здраво,
професионалац користи посебан алат који приказује савијена у два правца хоризонтално и вертикално, али касније и више од тога. Уз мало вежбе то можете сами.
Прво ће вам требати кључ са добром жицом, мој омиљени бренд је Спокеи. За нормалне бицикле требат ће вам црвени, а за брдске бицикле црни. Веза са 040304 прилично добро показује технику, али то радим мало другачије.
Савијена има задану дужину, на почетку мало савијена, која постаје већа до средине, а затим мања до краја савијене.
У зависности од тога колико је обод савијен, започео бих на почетку савијања са нечим попут 1/8 окрета брадавице, затим се повећавао до потпуног окрета у средини савијеног дела, а затим опет смањивао на 1/8 окрета на крају савијеног.
Затим окрените обод и погледајте да ли удара у кочиону плочицу и ако да, колико је јак и да ли је дужина савијеног дела скраћена. Понављајте тај поступак са опадајућим углом окретања док савијени не нестану. На крају ће вам требати врло мали угао окретања попут 10 °.
Ако је савијање било превише за обод, приметићете да савијање од кочионе облоге до кочионе облоге више нема, али сада имате вертикалну савијеност. То је разлог зашто професионалац користи алат који истовремено приказује савијене у оба смера.
хттп: //ввв.парктоол.цом/продуцтс/детаил ....
За нормалне савијене методе кочионе плочице ће учинити трик.
Коментари:
добро речено +, такође ми се свиђа икона хал
Заправо ми се много више свиђа овај одговор!
 | Реп: 3,9 к |
Ево савета за помоћ. Набавите нестални маркер од филца. Са мотоциклом наопако или постављеним на постоље, завртите точак, а затим држите маркер уз виљушку близу обода и полако га приближавајте ободу док маркер само не дотакне обод док савијени део пролази. Поновите ово на другој страни обода. Сада можете само погледати ознаке на ободу и тачно знати које жбице треба затегнути или попустити да бисте савијено подручје померили назад према центру. Након што подесите жбице, обришите обод и поновите поступак док ивица не буде равна. На крају, уверите се да ниједна жбица није превише олабављена.
 | Реп: 120,1к |
иФикит је Водич за ношење точкова. Иако овај водич користи мерну станицу, можете се, како је наложио Црисб, прилично приближити само помоћу кочионих плочица на бициклу.
 | Реп: 9,4 к како поправити лепљиве тастере за лаптоп |
Постоји добра веза баш овде на веб страницу која прилично добро илуструје технику.
Забави се,
искрен
Коментари:
истраживање + Ралпх
Хтео сам да водим ту страницу геоцитиес-изер , али изгледа да нема потребе! :)
 | Реп: 25 |
постоји метода која користи образац затезања жбица, а образац морате добити од онога ко је икада направио тај обод, неки користе образац са четири крака, док неки користе образац са три крака, а најлакши начин да дођете до жбица је да узмете уморите се са обода и скините гуму која се користи за заштиту ваше цеви, а врх жбица има стандардни отвор за одвијач на тај начин можете да обележите жбице маркером узорка који треба да следите и можете да користите бежичну бушилицу и овај начин је много бржи од алата са краком, то је моје мишљење, на било који начин надам се да ће вам ово помоћи пуно, ово није лак задатак, хвала Маттхев Валтер Пхк Аз
 | Реп: 109 |
Како исправити наплатак за бицикл делимично зависи од тога како се наплатак уопште савио. Без обзира да ли је обод савијен неком врстом удара или је изазван полугом,
за почетак ће вам требати основни алати.
Дрвени блок
Обичан чекић
Гумени чекић
Обичан сет бициклистичких алата
Роштиљ или канта за смеће
- претпоставимо да вам је обод језгре савијен од удара: -
Савијање од удара обично је узроковано ударањем у нешто или снажним слетањем након скока.
Ако је точак нераван или заобљен, вероватно је до тога дошло услед удара. За точак који је савијен од оштећења услед удара такође можете да га употребите да бисте га поправили.
Прво проверите да ли су савијене или опуштене жбице. Ако постоје савијене жбице, штета је вероватно последица полуге, а не удара. Ако су било које жбице лабаве, затегните их.
Затим уклоните гуму и цев. Поставите точак равно на врх решетке или канте за смеће тако да обод лежи директно на горњој ивици.
Затим поставите дрвени блок преко центра. С високом страном точка окренуте према горе, ударите чекићем у дрвени блок.
Можда ћете требати ударити дрво неколико пута да бисте точак довели у нормалу. Будите опрезни, јер ће се точак одскочити као да је опружен.
 | Реп: 13 |
Однесите га у продавницу, ако не знате шта радите, то ће само погоршати.
 | Реп: 13 |
Жбице се могу користити за побољшање поравнања точкова, али ако се точак савије, сваки рад на жбицама створит ће чудне напетости на жбицама, што можда неће бити дугорочно.
„Истински“ точак је дефинитивно уметност. Научити како то најбоље учинити дуго траје, а најгоре је фрустрирајуће. Ако у вашем крају имате радионицу за поправку бицикала, то би могло бити савршено решење. Понегде постоје бициклистички студији у којима вам упућени људи могу помоћи да сами поправите свој бицикл (а ако се сетите, можете ускочити и преузети). Ако не знате, локална бициклистичка организација може вам препоручити место.
За више, посетите Најбољи Хуффи бицикли
 | Реп: 13 |
Имао сам исти проблем како је обод захватио кочиону плочицу. Испробао сам кључ са краком, али губљење времена, на крају сам изашао ноћу са кључем и скинуо волан са другог бицикла који се месецима није мицао. Мој бицикл је сада у реду.
Коментари:
Ваш коментар је смешан. Надам се да је то шала.
 | Реп: 1 |
користите момент кључ. све жбице треба окренути на исте фунте по метру.
Коментари:
То функционише само када је обод потпуно тачан пре него што се веже на главчину. Једном када се обод 'зачини' на неколико ивичњака или стена, жбице се могу прилагодити тако да обруч врате у праву, али напетост више никада неће бити једнака на жбицама.
 | Реп: 1 |
Ако је заиста савијен, можда ће вам требати нови наплатак, једини начин да се утврди да ли је наплатак савијен или је погрешан. Морат ћете скинути гуму и цијев, олабавите све жбице. И пређите преко равне површине. Ако се клима онда ће вам требати нови обруч! Знам да је срање и није оно што ви. Желим да овде пролазим кроз исту ствар, можда ћете моћи да подесите жбице да. Отклони климавање тако да неће додирнути кочнице. Радим то тренутно. Забио сам се у закривљени летећи бицикл, забио ми главу и забрљао ногу. Не знам ни како се то догодило. Погледао сам преко друге стране цесте. И бицикл је скренуо у ивичњак, сигурно сам ударио у камен. Али мој бицикл је радио исту ствар, па и ја радим. На њему сам добио довољно добро да не притиснем кочнице, али мало, али грубо иде споро. Уместо да вам кажем да идете на Иоутубе. И погледајте истинито. Да ли бих могао да се возим, али није савршен. Мало је од 1 мм или 2 мм .И пуно среће и узми кључ за добру жбицу, нисам га имао. И морао сам то учинити изнутра, купити испухавање гуме и превртање бицикла. А мало купи мало, покушај да то осетиш право и видиш. Потребно је мало времена. Сретно. Размишљам о томе на овај начин, вероватно то не можете погоршати. И сазнате како. Сретно!
Коментари:
Ох, заборавио сам да сам видео на другим кочионим плочицама као водич.
| | Реп: 1 |
скини точак, стави порок, гурај колико год можеш и види да ли ће то успети
Коментари:
Извините што неће постићи ништа осим уништеног обода.
Имам пуно точкова које је неко прекомерно затегнуо, а точкови имају равне флеке и нису округли, да ли се могу поправити? Да ли имам алат за то?
Ако није савијено да, идите на иоутубе они имају видео записе. То може помоћи, али требају вам неке механичке способности. Ја имам нешто. Можете научити ако су жбице затегнуте или опуштене. Рећи ће вам и показати. Сретно.
Мислио сам ако није савијен.
Иан
