2004-2009 Волксваген Голф
Реп: 47
Објављено: 26.05.2018
вентилатор хладњака се не пали док се не укључим.
Да ли постоји неки други сензор за хладњак, осим сензора расхладног мотора? и где се налази
5 одговора
Изабрано решење
 | | Реп: 670,5к |
@кутија са осигурачима . звучи као лош термопрекидач. Ево објашњења зашто долази са АЦ: '
Склопом вентилатора за хлађење електричног радијатора управља термо прекидач смештен у бочној страни радијатора . При вишим температурама расхладне течности, прекидач се затвара ради покретања вентилатора за хлађење. Сваки пут када температура расхладне течности порасте на више од нормалних нивоа, вентилатор ће се покренути и наставити да ради док се температура расхладне течности не врати у нормалан опсег. На возилима са клима уређајем, Растући притисци расхладног флуида такође ће активирати вентилаторе за хлађење.
Приложени документи показаће вам како да тестирате прекидач итд. Фан-анд-Тхермосвитцх.пдф
Коментари:
па да ли треба да заменим термостат или прекидач термостата ИЛИ су оба део један део?
Од свега што сам на интернету прочитао о проблему који имам са овим аутомобилом и данима које сам провео радећи на њему, управо сам пронашао ове информације на свом таблету. Волео бих да сам могао да га нађем пре неколико дана. то је управо оно што сам тражио, нигде нисам могао да добијем директан одговор док ово нисам пронашао. Хвала Вам много.
Мој Хиундаи и10 из 2013. године има један вентилатор и колико видим један сензор привремене температуре расхладне течности. Заменио сам пумпу за воду и сензор температуре хладњака и хладњака. Када укључим наизменичну струју, вентилатор ради и одржава аутомобил хладним. Када је наизменична струја црева хладњака, после неког времена обе постају исте топлоте и резервоар за преливање почиње да кључа и вентилатор се не укључује.
Молимо вас за било какав савет.
Шта сте сазнали како то поправити, то су били само навијачи
Имам потпуно исти проблем. Вентилатор се не би укључио ако не укључим АЦ. Заменио сам термостат, температурни сензор и поклопац хладњака. Проблем и даље постоји. Неко би требао да помогне.
 | Реп: 13 |
Да ли сте проверили осигураче у црном пољу на врху батерије. Ти челик попут осигурача.
Осигурач 16 са бочне стране инструмент табле.
При отварању поклопца то ће бити други осигурач горе лево.
хттпс: //книгапроавто.ру/схеми/ен/волксва ...
То је за модул вентилатора. Када је контакт укључен и повучете га, вентилатори треба да се укључе и окрећу малу брзину.
Такође можете директно напајати повлачењем утикача вентилатора и стављањем напајања и уземљења на њих. Брза и мала брзина, вентилатор треба да почне да се окреће.
хттпс: //форумс.вввортек.цом/сховтхреад.п ...
Коментари:
Да, осигурачи су добри на врху батерије, а онај на бочним вратима возача тестирао сам вентилаторе. Купио сам нови вентилатор са леве стране и купио нови модул вентилатора. Само додајте то јуче и даље навијачи нису наставили даље.
 | Реп: 1,6 к |
Можда имате почетни температурни сензор који доводи до укључивања вентилатора када температура почне да расте, а тај сензор је можда неисправан.
Тада када укључите клима уређај, температура се повисује још више, што покреће следећи сензор.
Тражио бих почетни сензор „ниске температуре“ који је неисправан.
Коментари:
за мој пеугеот 206 вентилатор се укључује само ако укључим клима уређај у супротном ((без обзира на температуру аутомобила)
Имам исти проблем, јеси ли и ти то решио
 | Реп: 601 |
Укључивањем наизменичне струје аутоматски се укључују вентилатори радијатора, врући или не врући. Да би АЦ кондензатор радио свој посао, мора остати хладан колико год може. Што се тиче сензора за температуру расхладне течности мотора, ако расхладна течност није довољно врућа да се вентилатор укључи, тада још увек није потребан вентилатор и нема проблема. Једноставно, мотор није довољно врућ да би могао укључити вентилатор за хлађење, напољу није довољно врућ, возите под довољним протоком ваздуха кроз решетку да се ствари охладе без помоћи вентилатора. Могуће је да уопште немате проблема.
Коментари:
Ви сте геније без сумње
мој Ниссан алтима из 2013. године мирише као да гори, али мерач је у реду. моји обожаваоци не долазе, а да ја не укључим звук. Проверио сам темпо црева и они су на 200,4 када се укључим, када оба навијача почну и температура падне на 174 на цреву. то сам само ја или мирис који осећам нешто погрешно?
@ еммареа76 није прегревање и звучи као да савршено ради. Може доћи до цурења течности која може изазвати тог краља мириса. Зато бих проверио да ли има цурења и очистио мотор и моторни простор. Али не постаје довољно вруће да укључи навијаче. Обично се не укључују док не достигну 210 до 230 фаренхеита у зависности од произвођача аутомобила и модела. А вентилатори ће се укључити кад год ваш компресор наизменичне струје ради. Има сензор који открива притисак који се ствара.
Вестерн Дигитал мој пасош ултра се не појављује
Имам СС Цамаро из 2010, са хладним мотором укључена су оба вентилатора, ако сам имао укључен одмрзавање или клима уређај. Могу да искључим јединицу у аутомобилу са упаљеним мотором, али ово не искључује вентилаторе на мотору, оба вентилатора тренутно раде. Једини начин да се оба вентилатора која раде на врло великом убрзању, чинећи да аутомобил звучи као да млаз спрема да полети, угаси је искључивање мотора, искључивање прекидача вентилатора у аутомобилу и поновно покретање.
Замијенили смо оба релеја вентилатора и прекидач за привремену температуру. И даље имамо исти проблем, било који савет у овом тренутку био би вам захвалан.
 | Реп: 1 |
Набавио сам Јетту из 2002, вентилатори за хлађење се не укључују. Заменио сам један вентилатор, радијатор, модул вентилатора и сензор који иде на радијатор. Имао сам моћ за све. Сад нема снаге. Моји осигурачи су добри. Може ли ми неко помоћи
Коментари:
Да ли мотор има сензор топлоте, предлажем да погледате и шта региструје мерач топлоте на вашој контролној табли?
топло јоси
