2003-2007 Хонда Аццорд
ти-84 плус ц силвер едитион се не пуни
Реп: 23
Објављено: 01.09.2015
АБС светло се пали након вожње аутомобилом на неколико километара. Када се аутомобил паркира на неко време, АБС ноћи се искључују и враћају се поново након вожње од неколико километара.
Коментари:
Молим вас како да поправим како ми се светло на абс појављује након кратке вожње, али пре него што искочи, чујем ову брусу / опругу са педале кочнице док индикатор абс не искочи на инструмент табли, а затим бука престаје. Молим вас у чему би могао бити проблем? Променио сам РХ сензор, али и даље исти.
Сваког јутра будан сам да бих се возио на посао и укључио аутомобил, укључена су светла за абс, стазу и кочнице ... Једном кад се повучем и возим неко време, он се гаси. Возим се на посао и кући и никад се не врати, само ујутро из хладног аутомобила. Да ли је неко имао решења ???
12 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 115 |
Како је сензор, могао би да се „гура“ док возите, али када сте паркирали, готово се „ресетује“ јер је у исправном положају. Механичар би требао да прегледа / замени сензор.
Напомена: Укључивање АБС светла НЕЋЕ утицати на употребу кочница са становишта „Могу ли и даље кочити“. Зауставиће распоређени притисак кочница тако да је мања вероватноћа да ће их закључати. Возио сам много месеци са упаљеним АБС светлом након разговора са својим механичаром о томе. (Старији аутомобили НИСУ имали систем АБС, новији је и само је додата безбедносна карактеристика, али није потребан за сигурну вожњу (све док сте донекле сигуран возач, тј. Не возите се задњим кочницама само да бисте задњи пут закочили кочнице) друго да избегнем пад итд. - Надам се да сам то објаснио.) Такође НИСАМ механичар, па су ово информације које само преносим из искуства са АБС светлом.
Коментари:
Сензор за трбух је сигурно постављен на аутомобил, а „гужва“ га неће померити. ако би се кретао, морао би бити потпуно сломљен са носача и не би се 'ресетовао' на своје место
 | Реп: 100,4к |
Често када добијете погрешна очитавања сензора са АБС-а, то може бити повезано са прљавштином на путу и металним опиљцима на крају сензора који је само магнет. Ако одете до сваког точка и испухујете тонски прстен компримованим ваздухом или водом под високим притиском често помаже. Или уклоните сензор и очистите крај металних опилки или прљавштине која се на њему могла залепити. Надам се да ово помаже
Коментари:
Имам 2011 вв јеттер и силазим и пале се лампице на абс. али пре него што је остало на. а онда сам заменио абс лт. али то није решило проблем. а сада абс. хајде и гаси поново. Поново сам ставио стари сензор за абс, и даље укључио и искључио абс лт. хајде и гаси се док возим разне километраже. можда сам на дијети или лоше тресем жицу, повезујем се. Можда грешим. Хвала што делите.
 | Реп: 13 |
Скретао сам на светло и моје светло на абс се упалило ... једном кад сам паркирао 15 минута и поново укључио аутомобил, угасило се светло на абс.
Знам да имам лош сензор на гуми сувозачке гуме, наручио сам да чека и да уђе ...
Може ли то бити ??
Коментари:
Имам исти проблем као и ви. Да ли је на крају решио ваш проблем?
Молимо вас за савет како не бисмо на крају купили неоправдане сензоре
 | Реп: 1 |
Прилично сам сигуран да је КК тачан. то је сензор точка. Лако их је заменити, а прилично су јефтини када се зна у чему је проблем.
хттп: //ввв.амазон.цом/Анти-Лоцк-Сенсор-Д ...
Коментари:
Напротив, АБС сензори се не могу лако заменити ако су у аутомобилу неколико година. У комори рупе за задржавање сензора постају рђе. На последњем моделу који смо сервисирали требало је пуно времена да се лупа, а бакља га је коначно уклонила јер је Тоиота користила металне сензоре у својим ранијим моделима сензора. Припремите се - није забаван посао. А на задњим точковима ранијих модела Цамрис, дно и бочне стране задњег седишта морају бити уклоњени да би се приступило конекторима упртача. Одвојите мало времена и енергије за овај посао и побрините се да набавите ОЕМ ако га можете приуштити или врло добре сензоре за подударање након продаје.
 | Реп: 1 |
Моје АБС светло се непрекидно палило и гасило. Испоставило се да је мој антифриз празан. Срећом ово се догодило зими. Након пуњења, било је потребно неколико недеља да се течност редистрибуира. Од тада лампица АБС није упаљена. Не куцајте док не пробате. Имам Хонду Цивиц из 2007.
Коментари:
Коју годину и модел аутомобила имате? И мој ауто с времена на време ради неке чудне електричне ствари. То ме излуђује .... лол
То једноставно није могуће
 | Реп: 1 |
Молим вас како да поправим светло за абс, које се појављује након кратке вожње, али пре него што се појави, чује се овај неправилан звук са педале кочнице док индикатор абс не искочи на инструмент табли, а затим бука престаје. Молим вас у чему би могао бити проблем? Такође сам променио један сензор, плус кочионе плочице ротора н.
Коментари:
Мој 07 ’2500хд Силверадо радио је исту ствар где би се светлост гасила након што сам достигао 45 мпх и више, а затим бих се поново укључио и повукао удесно када би биле активиране кочнице. Изгуглао сам га и пронашао како да тестирам сензоре на наизменични напон помоћу појачивача, пошто је магнетни и видим да ли је сензор лош, па сам тестирао очитања напона на сва 4 сензора (без уклањања гума) и пронашао предњи сензор са бочне стране возача имао знатно ниже очитање од осталих 3. Уклонио сам гуму, склоп кочионе плочице и ротор и открио да је сензор лабав, па сам га уклонио и очистио сензор и подручје на којем је сензор монтиран и поново инсталиран и нисам имао светлост се вратила. Проблем решен!
Реп: 1
Објављено: 07.07.2019
Имам симулирано издање са мојим Јагуаром КСТипе ‘03. Недавно сам заменио предњи сензор абс-а возача и од тада ми се паузе јављају СВАКО ПУТЕМ кад прекинем (било која брзина лагано или тешко) и повучем удесно. После неколико километара вожње (дуже ако одмах кренем на аутопут), лампица упозорења АБС се пали и моје пуцање је поново нормално (мада претпостављам да се мој АБС не би палио да ми треба). Имао сам паузе скоро у потпуности закључане пре него што се лампица упали - обично ослобађање и поновно примењивање пауза помаже). Од тада сам се вратио механичару који је прочитао кодове и рекао да је АБС сензор на стражњој страни возача сада лош. Може ли то бити тачно?
Коментари:
Наравно, само су то вероватно и сензор И прстен релуктора. Ако сте ауто паметни, можете купити прстен из Немачке за 20 долара и то сами. Морате извући половину вратила и очистити рђу са места где је био стари прстен, а затим ЈБ заварити нови прстен, будући да је сигуран да је на истом месту на ЦВ зглобу, а не да је округао. Требаће вам и нови сензор јер је проширени стари прстен истрошио сензор и покварио га.
Да, то звучи добро, претпостављам да сам већ одговорио, хахаха
Замените оба предмета на ЛР и РР или ћете врло вероватно добити следећу АБС лампицу упозорења, за РР следећи пут. Управо то ми се догодило у року од неколико година.
 | Реп: 1 |
Имам Ауди Куаттро А6 3.0 из 2002. године и никада то не ради, али се на стоп-лампици упалило АБС светло и Ауди се одмах угасио, а ја сам га поново укључио и то ради 3 покушаја док не дођем кући шта је погрешно? Или зашто то ради? Молимо вас
 | Реп: 1 |
Имам проблем са мојим моделом Хонда Аццорд 2010, након неколико километара вожње, ВСА светлосне лампице прекидача и упаљене лампице АБ, можете ли да ме саветујете.
Коментари:
ВСА светло ???
 | Реп: 1 |
Немам одговор, али имам сличних проблема. Упалила су се моја Втц, абс и кочнице за случај нужде. Пронашао сам лош сензор точка на задњој десној страни мог камиона. Заменио сам сензор и рачунар савршено очитава брзину точка, али сада Сваки пут када пређем 32 м.п.х. или направите оштро десно да се светла поново упале. Након искључивања камиона па даље тамо нема док не пређем брзину од 32 км / х. Свака помоћ била би вам веома захвална
Коментари:
Могло би бити да се лежај котача погоршава ако не и сензор точка. Лош лежај точка може проузроковати неусаглашена очитавања сензора на том точку у поређењу са другим точковима, тако да АБС систем детектује квар који покреће укључивање АБС светла.
 | Реп: 1 |
Имам Линцолн Гранд Маркуее ЛС из 1997. Возим врло мало. Има истинских оригиналних 92.000 миља. Није много за старински аутомобил стар 22 године. Чини се да моја индикаторска лампица на контролној табли има свој ум. Он се укључује и / или гаси кад и где жели и остаје укључен или искључен кратко или дуго колико жели. Кад жели да настави, то чини када пређем 15-20 миља након што сам почео да возим и он или остане укључен или се наставља и вози током вожње. Дужина времена укључивања и искључивања није у складу. Ако постоји очигледно могући узрок, зашто не остане трајно укључен и никада се не угаси. Када дуго не ради, како се то само поправило? Какав год да је проблем јер би његово отклањање било прескупо, јер је то дуготрајан посао, који би коштао више него што је малопродајна вредност аутомобила. Будући да недостатак АБС-а не утиче на кочење у сувим условима на путу, уз опрезну пажњу возача на путу, избегавајући или веома спору вожњу на мокрим или клизавим путевима и клизавим површинама, да ли би било паметно и паметно то пустити, оставите га на миру, да се не бринемо због тога и занемарујемо и игноришемо? Хвала вам на стручном савету
 | Реп: 601 |
Прегледајте АБС јединицу на цурење кочионе течности, чак и на врло малим влажним местима, неки наведени проблеми изгледају као проблеми са притиском, АБС пумпа покушава да одржи АБС јединицу под притиском, али да цури. Возила која се исправљају након искључивања мотора ИЛИ када се упали АБС светло, тада је цео систем онемогућен и пумпа се зауставља, тако да више нема повратних информација у папучици кочнице. Цурење може бити унутрашње цурење заптивке и нећете га видети на спољној страни АБС модула, па пазите. Пронађите АБС пумпу и погледајте колико често ради, понекад се не чује из возила док возите низ цесту. Прикључите мерач волта или испитно светло које се може надгледати, пумпа не би требало да пумпа превише.
На осталим возилима када ВТЦ или други сродни системи имају проблема, то ће утицати и на АБС, а можда и на лампицу за случај нужде, то не значи да имате 2 или 3 проблема, само један систем може да утиче на сва 3, Трац Цонтрол користи АБС систем за контролу вуче тако да су међусобно повезани.
Многи предложени предлози су звучни савети, прљавштина, металне испуне на магнетном пријемнику, лабави лежајеви точкова, превише ваздушног размака од тонираног прстена до сензора због неправилне уградње или корозије одгурнувши сензор од тонског прстена где је вретено мораће да се очисти брусним папиром или другим поступцима чишћења, како би се нови сензор могао лако инсталирати.
У сваком случају, у рачунару би требало да постоји код, али проблем је овде, могу ли читачи бесплатних кодова у Аутозоне-у или на другим местима читати АБС и ТЦС кодове? Мислим да је плаћена дијагноза боља од замене делова на основу нагађања. Ако постоје подаци скенирања који показују лош рад система, не увек 100%, али већину времена прилично тачни, осцилоскоп ће показати лош део у обученим рукама електронског техничара.
ти
