1999-2006 Волксваген Јетта
Реп: 97
Објављено: 01.09.2013
бок, имам волксваген јетта из 2001. године, и мој проблем је у томе што не пуштам врућ ваздух кад имам укључен грејач и јако ме нервира мама која се увек жали како јој се аутомобил не свиђа и могу га ставити максималан ваздух и максимална топлота и даље даје само топли ваздух. Питао сам неколико људи и они кажу да то може бити термостат или дугме клима уређаја не ради, али клима уређај ради. а када притиснем дугме за искључивање клима уређаја, клима уређај остаје укључен чак и ако каже да је искључен.
Коментари:
Који је модел Јетта и који мотор има?
ради се о волксваген јетта глс 2.0л лимузина са 4 врата из 2001
Вероватно је покварен и то морате поправити.
добри одговори
Да ли је то исто и за 2003. Моје одмрзавање добро функционира, осећам топлину с њим, али не и грејач. Хтео сам да видим како да набавим нову завојницу, али цену да обавим. Радије бих прво проверио. Шта да радим?
6 одговора
 | Реп: 670,5к |
јосуе вилларреал, да, могуће је да је то ваш термостат. Такође је могуће да вам је језгро грејача зачепљено или вентилатор не ради правилно како би присилио ваздух кроз негу грејача. Такође проверите да ли у вашем возилу има довољно антифриза. Проверите црева грејача, доње црево је место где се расхлађена течност враћа у мотор. не би требало да буде хладно, али неће бити вруће као било која друга компонента система за хлађење. Ако нема циркулације (црево, хладњак и језгро грејача се хладе), можда имате лошу пумпу за расхладно средство. Ако су обе црева вруће, што би значило да имате довољно протока кроз језгро, проверите серво који се отвара и затвара врата вентилације. Ако се не отворе правилно, нећете добити довољно протока да загрејете унутрашњост .. Надам се да ово помаже, сретно.
ажурирање
Само погледајте сервисни приручник за ваш одређени модел. хвала што сте нас обавестили о којем се ради. Проверите кабл за температурну клапну. Уверите се да је правилно подешен.
Кабл за поклопац температуре, уградња и подешавање
Предуслови:
Инсталиране су контроле грејања и вентилације.
пс4 звучни сигнал једном се неће укључити
Уклоњен прикључни канал
Окрените дугме за контролу температуре улево на заустављање.
Причврстите средишњу жицу кабла -1- на полугу температурне клапне -2-.
Притисните ручицу заклопке температуре -2- да зауставите стрелицу А- и осигурајте спољни кабл -1- копчом -3-.
Окрените дугме за контролу температуре улево и удесно на заустављаче.
При окретању окретног дугмета морају се постићи оба крајња заустављача.
Коментари:
одличан чланак!
ТХКС ово ради!
 | Реп: 2.8к |
Што се тиче дугмета клима уређаја, ако имате бирач на одмрзавању, клима уређај треба да остане укључен. Ако искључите клима уређај и окренете бирач на неко од осталих подешавања (попут пода или вентилационих отвора), да ли ће се клима уређај тада искључити?
Што се тиче температуре грејача, ако вентилатор пуше нормално, вероватно је или термостат заглављен или је језгро грејача зачепљено, било изнутра (не дозвољавајући да расхладна течност правилно пролази кроз њега) или споља (не дозвољавајући покрету ваздуха да правилно повући топлоту). Да ли се аутомобил загрева на нормалну радну температуру? Ако имате мерач температуре, проверите да ли се загреје до средине нормалног опсега. Ако се то не догоди, велика је шанса да је ваш термостат заглављен. Ако то учини, онда термостат вероватно ради исправно и вероватније је да је проблем у језгру грејача.
 | Реп: 37 |
Постоји изузетно чест проблем са Јетта кутијама за грејање. Открио сам га у својој 2003. години. Када смо купили аутомобил који смо користили, приметили смо налет пене из вентилационих отвора када је била укључена топлота или клима уређај, и нисмо размишљали много о томе. Управо сам схватио да је то вероватно облога неког вентилационог отвора који се истрошио током времена. Од тада ... са изузетно лошим перформансама грејача, истраживање ме је навело да откријем да се вентилациона врата, једном сендвич пена, временом погоршавају и остављају утиснута метална врата са огромним рупама пробушеним у њима. Ове сада очигледне рупе остављају врући ваздух да се меша са спољним ваздухом и никада га не преусмеравају као да је чврст.
Пошто слика ... и врло користан видео вреди више од хиљаду мојих речи ... погледајте ово ако откријете да све друго препоручено није успело. Верујем да бисте желели да погледате ово пре него што почнете да замењујете језгро грејача.
хттп: //ввв.иоутубе.цом/ватцх? в = 4ц1цјА-и7 ...
Коментари:
Где могу да узмем материјал који сте користили на вратима када ми је пена излетела у лице? Хвала вам пуно на вашем посту. Уштедели сте ми много новца.
Не замарајте се заменом пене, али ако то одлучите, 3М има врло танку пену која може поднети потребан температурни опсег. Мој савет? Идите по ХВАЦ селотејп ... стварна ХВАЦ трака је метална. Марка патка је прилично густа, али било која метална трака која се квари може учинити. Пена је била начин да спречи буђ да расте у отворима и да вам дува смрдљив ваздух у лице .... ако се то догоди, користите само лизол, отприлике једна лименка у отвору за вјетробранско стакло треба да се побрине за то а на под и конзолу нанесите спреј. То делује ... само питајте било ког власника Неона.
шема ожичења електромагнета стартера косилице за траву
Реп: 1
Објављено: 26.10.2017
Знам да овај проблем има стари датумски жиг, али проблем су ваздушна врата која усмеравају проток ваздуха на испаривач клима уређаја или језгро грејача изгубило је заптивку са пене на боковима. То се дешава и на вратима за одмрзавање / под.
Посао да ауто сервис поврати сав фреон у климатизационом систему и испразни расхладну течност из мотора. Затим одвојите црева грејача и линије клима уређаја и експанзиони вентил од испаривача. Тада је ово дуготрајно решење уклањање инструмент табле и грејача / клима уређаја и отварање како би се открила врата. Можете заменити заптивку тако што ћете прво очистити све остатке старих заптивки и изрезати потребне заптивке из заштитних чаура за плоче за вечеру које се налазе у покретним одељењима продавница хардвера. Исеците је на одговарајућу величину тако да су врата запечаћена, али им није спречено померање или заптивање због нове величине заптивке. Користећи 3М спреј за прскање, нанесите спреј на једну страну новог заптивача, а након маскирања металних врата, по једну страну свих врата, равномерним лаганим премазом. Оставите да се осуши 3 до 5 минута и поставите печат на место постављањем „једним хицем“.
Старост аутомобила Препоручио бих да се истовремено замени језгро грејача.
Ауто вреди ако није зарђао. Направио сам неколико, укључујући и мој. Ауто-радња ће наплатити више од 12 сати рада, али пријатељ који воли да ради на изазовима могао би да се носи са свим, осим са повратом фреона.
Цена делова је мања од 30,00 УСД под условом да је средство против смрзавања добро и да се ништа не поквари.
датум и време самсунг таблета погрешно
Добра музика у позадини и неколико шољица кафе увек помажу да посао иде боље!
 | Реп: 1 |
Једног дана приметио сам да грејач неће производити топлоту, без обзира на положај термостата.
Испоставило се да је кабл термостата везан за дугме одспојен иза конзоле.
Очигледно је ово прилично чест проблем овог аутомобила и гараже га воле, јер може изгледати као скупа поправка, попут замене клима уређаја, итд.
Уместо тога, поправио сам га са само неколико одвијача и мало времена.
Треба уклонити пуно пластичних поклопаца, али на крају сам могао да пронађем конектор који је заиста био одспојен. Зачепи се, па претпостављам да се после 15 година полако гурао гравитацијом и вибрацијама.
Иако је донекле тешко приступити прстима, успео сам да га поново прикључим.
Сада делује као шарм!
Укратко, саставио сам неколико видео записа који су ми помогли да уклоним пластичне поклопце како бих добио приступ конзоли. Контра-интуитивно, морате да кренете са задњег седишта да бисте уклонили средишњу конзолу и кренули пут напред.
Затим следите кабл који повезује термостат, а други крај би могао да се помери тек толико да више не може да контролише грејач.
 | Реп: 1 |
језгро грејача 100% то би све могло бити
јосуе вилларреал
