2001-2007 Форд Есцапе
Реп: 61
Објављено: 08/05/2012
Коју величину кључева треба да узмем за чељуст и предњи део ротора
Коментари:
Лучки теретни алати имају шестоугаони кључ од 25 ком са САЕ и МЕТРИЦ са 6-7-8-9 & 10 за доживотну гаранцију од 5,99 УСД
9 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 670,5к |
Заиста зависи који модел имате и која је година. Проверивши више упутстава, предложио бих вам да најмање имате:
зашто се мој кбок оне неће навикнути на мој тв
15 мм и / или кључ од 18 мм за вијке носача чељусти.
Вијци за вођење могу бити Т40 или Т45 Торк бит. Такође је могуће да имате имбус вијке за вођицу, они могу бити 7 мм и / или 9 мм
Можда ће вам требати и утичница од 32 мм или 34 мм за навртку вретена, у зависности од вашег модела. Можете их изнајмити на местима попут Аутозоне-а итд. Наравно, биће вам потребни и алати за уклањање точка. Ако сте лично склони даљим поправкама, предлажем куповину квалитетних метричких кључева и насадних кључева, уместо појединачних комада. Надам се да ово помаже, сретно.
Коментари:
Под претпоставком да су ротори слични мом Фоцусу из 2006, неће му требати насад за матицу вретена. Ако се то ипак мора искључити, требаће му ударни кључ да би га поново ставио. Имао сам посла с превременим отказом лежајева точка због навртке која није била довољно затегнута - нимало забавно.
Па то је бекство из 2005. године! Покушали смо са 3 / 8-9мм који не одговара
То је 7 мм на 05 есцапе ктл 4к4
 | Реп: 13 |
Хтео сам да набавим нове игле за водиче од пеп дечака (унапред да им аутозона мора наручити) кад сам био тамо да их набавим, момак је покушавао да ми покаже да су 7 мм и да виси управо тамо била је 9 мм Аллен утичница. Опет аванс и ауто зона га нису имали, нити је опао минимум или Хоме Депот. Завртњи за вођење изгледали су јефтино, па сам му рекао да их задржи сада кад сам пронашао 9 мм, а они на мом аутомобилу изгледају очврсли. Јесам ли кочио синоћ. Нови ротори и керамичке плочице. Није било потребно уклањати матицу вретена да бисте заменили ротор. Само носач чељусти. (18 мм шестерокут). Купио сам 102000 за бекство и чинило се да су кочнице недавно завршене, али заустављање преко 45 км / х изазвало је подрхтавање точка и целог возила. Након замене керамичким плочицама, решио је тај проблем. Изгледа да су коришћени полу метални. Керамика је много боља, отврдњава, пуно мање прашине и траје двапут до три пута дуже. Сад је готово, имам још један проблем. Сигурносни појас на страни возача не воли да се отпушта. Видео сам да и гомила других има овај проблем. Да ли неко зна за опозив или јефтин начин да се ово реши?
зашто се кбок оне сам искључује
Коментари:
Вероватно су ротори искривљени и није проблем са плочицама.
 | црвени прстен смрти 4 светла | Реп: 1 |
2006. године, након 3 путовања у продавницу ауто-делова, мора бити 9 мм. Покушаћемо поново у суботу. 7, 8 и 10 мм у сету неће радити. Зашто је сет дошао без 9 је бс.
| | Реп: 13 |
Радећи на свом данас имао сам исти проблем. 1 путовање до најнижег нивоа и један напредак према аутомобилу да бисте схватили да је то 9-милиметарски ален на 06 Есцапе-у. Такође сам открио да су из већине сетова оставили 9 мм, а на многим местима га чак ни не носе. То ће бити сутрашња забава, трчање около да је нађем. Прва станица биће сеарс (мајстор), надам се
| | Реп: 1 |
НАПА носи појединце, али ја сам био у кућном складишту и узео сам комплет за отприлике 7 долара од 4-12 мм.
Коментари:
Коначно сам пронашао 9 мм и погрешне величине предлажем да прво покушамо 7 мм
 | Реп: 49 |
Пре него што започнете поправку аутомобила, ако га желите задржати неко време, уложите у приручник за поправку. Такође Ауто Зоне има одељак о поправкама. Ове завртње такође можете очистити шкотским јастучићима од брите и користити мало средстава против заптивања.
 | Реп: 1 |
Напокон сам пронашао 9 мм након трчања по целом граду и није ми одговарало да прво покушам 7 мм
 | Реп: 1 |
Имам Форд Фоцус седан мотор 2.0 л. Морам да заменим главчину точка на десној страни путника. Да ли неко има списак свих утичница и алата који би ми требали да извршим овај посао
 | Реп: 1 |
ФИИ, Управо сам урадио Р&Р на предњим роторима и плочицама на Форд Есцапеу 2007 (ФВД, предњи диск / задњи бубањ). Вијци носача чељусти били су 18 мм, а клизачи 7 мм шестоугаони. То су били оригинални ОЕМ ротори / јастучићи на 102 км миље, непотребно је рећи да на њима нема пуно меса !! Поред тога, спољне опружне копче биле су типа украдене жице у односу на равну штампану верзију.
перач кенморе 70 серије се неће испразнити
Ротори су били краљевски ПИТА за уклањање, пуно ПБ експлозива и чекића. Очистио сам и нанео минималну количину средства против напада на чвориште у корист следећег типа
рлаинг1065
