2008-2011 Форд Фоцус
Реп: 13
2013 замена акумулатора форд есцапе кеи фоб
Објављено: 16.03.2017
Информације о проблему.
- 2008 Форд Фоцус 1.6 Стил
- Ауто
- 30.000 миља
Кратка верзија проблема са аутомобилом и важне напомене:
- Углавном проблем покретања повезан са грејањем
- Ауто вози савршено
- Нема пулса млазнице када се догоди квар, најважнија информација овде је померање кабелског свежња ДАЋЕ да се аутомобил покрене када аутомобил НИЈЕ врућ, међутим када се мотор загреје на нормалну радну температуру, миговеће жице неће имати утицај на који претпостављам долази због топлотног ширења.
- ЕЦУ је замењен новом и проблем је и даље трајао.
- Искључивањем ЕЦТ сензора аутомобил ће се покренути готово 99% поуздано.
- ЕЦТ сензор је замењен.
- Замењен је сензор ручице.
- Никада нису регистровани кодови грешака.
Покушавао сам да пронађем проблем кроз кабелски свежањ, али показало се да је то претешко.
Тренутни поступак који користим да бих пронашао проблем је да истражим све сензоре и њихове склопове који имају било какве везе са убризгавањем горива, једини проблем је што немам велику базу знања када су аутомобили у питању.
Питам се можете ли да ми помогнете и будите љубазни да ми кажете које сензоре знате да утичу на убризгавање горива и да ли сте икада раније чули за такав проблем или знате нешто што би могло помоћи.
Имам алат за скенирање и проверавам како неки сензори раде и чини ми се да је све у реду (напони .етц) колико знам, што опет није огромно.
Пријатељ ми је премостио читав круг ЕЦТ сензора да би га елиминисао и сигурно да се проблем не односи на ЕЦТ круг.
Приближавам се томе да морам да се одрекнем савршено доброг аутомобила, све због неког глупог проблема са ожичењем.
Хвала вам на било каквој помоћи, веома је цењена.
Ажурирање (16.03.2017)
Још једну ствар коју бих желео да напоменем, иако није толико главна, јесте то што се с искључењем ЕЦТ сензора аутомобил још увек не покреће пуно више, чини се да се проблем погоршава, што је добра ствар у погледу да имате прилику да је пронађете!
Ажурирање (16.03.2017)
Ажурирање:
Сензор положаја лептира за гас промењен је без успеха.
даља испитивања открила су да су жице око кутије са осигурачима имале значајан утицај на проблем.
Мислим да је током мог тестирања сигурно рећи да је проблем у ожичењу унутар кутије осигурача.
Једина жица које се могу сјетити и која би могла прекинути бризгаљке био би круг релеја млазнице.
Да ли је тачно да се тако мисли?
Даље, имам проблема са лоцирањем релеја млазнице, јер је власнички приручник бескористан при одређивању који осигурач / релеј је где.
Постоје ли очигледни знакови које треба тражити када покушавате пронаћи релеј млазнице?
Хвала на помоћи!
Коментари:
дом, нисам могао много да пронађем, пробајте везу да вам помогне. Извините што још увек имате проблема.
фтп: //фтп.идм.ру/пуб/ффцлуб/2003_5_Фоцус ...
Извуците игнорисање са решеним проблемом са електричном траком
Пумпа за гориво релеј
И ја имам овај проблем. Проблеми с прекидним покретањем имали су га многе гараже које ми наплаћују гледање, али не могу да га реше због проблема који се није појавио док је тамо. Може проћи недељама без проблема, а онда одједном не почне и оставља ме на месту на месту. Једном сам назвао РАЦ и почео је два сата касније (пре него што су имали прилику да га погледају). То је тако фрустрирајуће. Питао сам се да ли сте дошли до дна вашег питања?
Летећи точак за двобој, ако је уграђен, сензор ручице не може га очитати у жљебовима, сигнал се гаси и гаси, тамо ће доћи до лошег старта
како уклонити батерију
7 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 100,4к |
Након што сам прочитао ваше питање, дошао сам до закључка да сте све то урадили, осим једне ствари и споменули сте то у својој изјави „миговањем кабелског свежња ТАКО ДА покрене аутомобил“ Замијенио бих кабелски свежањ. Један од мојих кућних љубимаца је када се тест лампица користи за проналажење грешака у ожичењу, а механичар пробуши рупу у жици која затим нагриза унутар пластике и не можете да видите да се покварила. Тада се догоде чудне ствари попут овог. можете направити тестове континуитета и добити поштене резултате, али загрејати жице или их померити, а то може бити друга прича. Заменио бих кабелски свежањ. то је можда нешто више од проналажења увредљиве жице и замене, али говорећи из искуства можете провести пуно времена у потрази за том жицом и ако је случајно више од једне жице и мислите да сте је пронашли, али заправо су то биле две. Једноставно и извесније заменити цео упртач. Надам се да ово помаже
Коментари:
Хвала на коментару.
Слажем се са вашим мишљењем о замени кабелског свежња, међутим до сада сам то покушавао да избегнем, јер је већ потрошена велика сума новца за аутомобил.
Рекавши да је сада дошло до тога да сам провео толико сати покушавајући да безуспешно пронађем квар кроз ожичење, да је узалудно наставити тражити.
Тренутно добивам понуде за нови упртач и надам се да неће бити прескуп.
Хвала још једном.
Здраво Јим,
Заменио сам кабелски свежањ, а проблем још увијек није ријешен.
Смешно је то што померање ожичења ипак покреће аутомобил !!
Претпостављам да је овај проблем настао због неке врсте физичких проблема са сензором који утиче на пулс млазнице за гориво, јер померање жица мора заузврат лагано помицати неисправан сензор.
Какве бисте сугестије имали да пронађете неисправан сензор.
Очигледна идеја на коју сам смислио је да се аутомобил не пали, а затим обилази и куца сензорима одвијачем итд.
Нисам нарочито сигуран који сензори заправо утичу на убризгавање горива приликом покретања мотора, ако бисте могли да саветујете о томе, било би вам веома захвално.
Хвала вам.
пресуда @фоцусстиле Можда не, можда је то конектор кабелског свежња. Што се тиче тога који сензори утичу на покретање аутомобила, постоје МАП, МАФ, сензор положаја ручице, сензор положаја брега, сензор притиска горива, регулатор горива, било који од ових може зауставити аутомобил да крене, али ја бих више у проналажењу разлога миговања упртачем. Мора бити нешто у ожичењу
Данас сам схватио да сам попустио неке важне информације.
Када је аутомобил хладан, склон је оклевању / недостатку снаге приликом убрзања, међутим када се загреје ради добро, понекад и када треба да промени брзину, оклева.
Понекад ће се аутомобил упалити, али ће се онда зауставити, ако притиснете папучицу гаса када се покрене, неће одговорити.
Ово ми наговештава да постоји проблем са ТПС-ом. Знам да би једини начин на који ТПС може да утиче на убризгавање је ако аутомобил стави у режим чишћења од поплаве, а то се не дешава.
Још једна занимљива ствар. Једном кад сам покушао да га покренем, ништа се није догодило, мотор се није покренуо или нешто слично. Отворио сам хаубу и могао сам да чујем како ТПС непрекидно даје звучни сигнал, то се дешава када је аутомобил први пут искључен, тако да ТПС може да измери положај плоче за гас, али се увек заустави након отприлике 2 секунде. Решио сам то поновним повезивањем батерије и то се више никада није поновило.
Хвала на помоћи!
Ниједан пулс генерално не значи да мотор не зна да треба да ради. Циљајте равно на цкп и цмп сензоре. Највише делују када пусте да се мотор загреје након вожње, не узрокујући стартање након одласка у продавницу итд., Али могу да делују и на друге начине.
 | Реп: 97,2к |
@фоцусстиле , дом, Искључивање ЕЦТ сензора довешће до тога да аутомобил покрене готово 99% поуздано, могући лоши нови сензор (иффи), или шта ово може значити да треба да пронађете тај круг / жицу због квара, кратког споја / прекида / корозије / итд. Само помислим, можда покушајте ископчати по једну млазницу и покушајте почети да бисте видели да ли ињектор повремено уземљује ЕЦУ. Погледајте доњу везу, можда вам звучи познато. Жао ми је што нисам могао више да помогнем, али већ сте толико покушали. Срећно.
Надам се да вам је ово помогло, ако је тако, обавестите ме притиском на корисно дугме.
хттп: //ввв.фоцусфанатицс.цом/форум/генер ...
Коментари:
Хвала на коментару.
Коло ЕЦТ сензора је премоштено и проблем је настављен, па је тај круг искључен.
То је сјајна идеја да искључите бризгаљке један по један и проверите да ли постоји нека разлика. Да ли је сигурно то учинити?
Смешно би требало да нађете ту нит. То је један који сам направио пре пар месеци!
самсунг смарт тв се неће укључити
дом, да, можете ископчати по једну ињектор и испробати мотор, поново укључити и ићи на следећу озледу. и тако даље, можда једноставно не трчите предуго. срећно.
дом, Да ли је промењен кабелски сноп ињектора. Да ли сте покушали да искључите бризгаљке један по један и забележите ако то учините, проверите тест жица / померања да бисте видели да ли се прекида рад рачунара / искључује.
Здраво Л,
да, одједном сам искључио сваку ињектор и није било реакције аутомобила када није пуцао.
Променио сам читав кабелски свежањ мотора који укључује млазнице и све остало!
Имам осећај да је овај проблем можда повезан са ТПС-ом из разлога које сам изнео у свом најновијем коментару Џиму.
Које су ваше мисли о томе да је ТПС потенцијални проблем.
Следећих неколико дана тестираћу ТПС покушавајући физички да манипулишем њиме на било који начин када аутомобил не крене и видећу да ли постоји било каква реакција.
Нажалост, сва очитавања напона података под напоном итд. Су онаква каква би требала бити, па је једини начин на који ће се овај проблем моћи открити померањем неисправног сензора и паљењем мотора, а затим поновним тестирањем што је више могуће.
дом, кратки спој / неуспјех ТПС-а, могао би довести до проблема са заустављањем.
 | Реп: 1 |
Здраво. Имам 2008 фоцус 2.0 са потпуно истим издањем. Да ли је ово икад решено? Овај ауто излуђује мене и купца. Хвала!
Коментари:
Здраво, Риан,
Нажалост, аутомобил није сортиран и након две године бављења овим проблемом одлучио сам да га се решим и да набавим други.
Мој савет вам је ако је исти проблем само да се отарасите ствари% # * @. Ауто сам задржао толико дуго јер ми се јако свидео и бринуо сам се због куповине половног аутомобила, али заиста не вреди гњаваже и новца.
 | Реп: 1 |
Извуците задње седиште да бисте открили поклопац за скидање пумпе за гориво. Пронаћи ћете жицу / утикач, вероватно ће бити кородирана и тамо ће вероватно бити влаге. Очистите га, ставите диелектричну маст тамо и проблем решен. Мој супруг је замало полудео за мојом 09 Фусион-ом са истим истим проблемом!
 | Реп: 1 |
Имам Форд Фусион из 2010. године који је случајно зауставио старт. Преврнуће се и покретати, али неће започети. Одвезао сам се кући и онда 20 минута касније отишао да уђем у њега и уопште није могао да почне. Заменио сам свећице, проверио компресију, проверио да ли су намотаји за паљење заменили радилицу и сензор брега, и заменили батерију. Проверио сам алтернатор и испоставило се да је лош. Заменио га је новим и аутомобил је кренуо. Оставио је да ради да се све уцрта и искључи. Покушао сам да почнем по други пут и вратим се на почетак. Са тим да није почео, већ се преврнуо. Не знам шта даље да радим. Било ко је имао проблема или имам предлог шта даље.
Коментари:
Иста ствар управо се почела дешавати са нашим Форд Фусионом из 2011. године. Покренуће се, али се неће покренути, нико то не може схватити. Проблем је започео како је почео да се зауставља, али почео би одмах назад, а онда се сутрадан возио у реду, а да се уопште није зауставио. Тада следећег дана то не би почело и од тада није почело. Одвукли смо га у сервис, а они су рекли да ће заменити пумпу за гориво, замењена је пумпа за гориво и још увек неће почети. Обавештавајте нас о вашем проблему, надам се да ћу наћи некога ко ће нам рећи шта да радимо или да проверимо следеће. То пуше.
Још увек нисам сазнао шта није у реду са мојим аутомобилом. Јесте ли смислили нешто више?
Реп: 1
Објављено: 01.07.2019
Кутија осигурача испод са стране сувозача понекад добије ударац и везе се олабаве. Морали бисте уклонити везе и проверити да ли се женске игле ожичења нису прошириле, остављајући им само повремени контакт
како отворити задњи поклопац зте оштрице
Коментари:
Да ли је неко од вас проверио привремени сензор ако је лош и неће сигнализирати пцв вентил
 | Реп: 1 |
Користите диелектричну маст на свим конекторима. Јесам и мој 07 Фоцус од тада није стао.
пресуда
