2001-2007 Додге Караван
Реп: 85
Објављено: 22.03.2013
Светла и мерачи на плочи са инструментима се не пале када аутомобил почне
. у чему би могао бити проблем? Имам Додге Гранд Цараван 2001
Коментари:
На мом Цхрислер Т&Ц из 2001. године, мој показивач правца када се активира осим што уопште не ради, он ми искључује све показиваче, али ништа друго, знате ли зашто? Можете ли ме упутити некоме ко ми може рећи зашто?
Данас се појавио проблем из 2007. године. Ресетовање путовања није успело. Ископчавање батерије није успело. Осигурач за опасност БИНГО!
Много хвала. Сачувао сноп.
Покушајте да водите земљу од терминала Нег Бат до места на ОКВИРУ. очигледно је испод кабла за батерију / кутију акумулатора трака за уземљење коју треба поправити.
11 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 670,5к |
Брате Перри, пробај прво ово: '
ДИЈАГНОСТИКА И ТЕСТИРАЊЕ - САМОДИЈАГНОСТИКА
Инструменталне групе су опремљене функцијом само-дијагностике која помаже у идентификовању електронских проблема. Пре било ког теста, извршите самодијагностички тест. Самодијагностички систем приказује на дисплеју одометара похрањене кодове грешака на инструмент табли, помера мерне уређаје до тачака калибрације и сијалица проверава индикаторе упозорења. Када је кључ у положају УКЉУЧЕНО и мотор не ради, МИЛ ће остати осветљен у регулаторне сврхе.
Да бисте активирали програм самодијагностике:
Са прекидачем за паљење у положају ИСКЉУЧЕНО, притисните дугме ТРИП ОДОМЕТЕР РЕСЕТ.
Наставите да држите дугме ТРИП ОДОМЕТЕР РЕСЕТ док се не појави „Соф“ и број (број верзије софтвера се на кратко појављује у прозору одометра, а затим отпустите дугме. Ако је присутан код квара, кластер ће га приказати на екрану одометра. Када се сви кодови грешака су приказани, група ће приказати „крај“ или „Е“ за крај на екрану бројача километара.
Такође можете покушати ресетовање тако што сте одспојили негативни кабл батерије и оставили га око 1/2 сата. Ово би требало ресетовати већину кодова на вашем Додге-у (само имајте на уму да ће ресетовати и кодове на вашем радију :-) '
Коментари:
Вов !! Хвала Вам много! Направио сам софт ресет и успело је савршено!
Диана
Ваш одговор је био тачан !!! Хвала вам пуно!! Никада не бих помислио да ће задржавање дугмета за путовање неколико секунди возило проћи кроз самодијагнозу. Сједио сам тамо са страхопоштовањем и гледао га како пролази, а брзиномјер и бројач километара од инструмент табле поново су радили !!! Хвала, хвала, хвала !!!
Ви сте геније..Звао сам дилера и рекли су да би то могао бити кластер..1800 долара. Покушао сам прво што сте рекли ... то није успело, али је скидање нег и поновно повезивање успело. ВАШ ГЕНИЈ! Спасио си ме од дилера крви ... Пољупци
Хвала на помоћи. То је успело на мом додге неону из 2002
Хвала Вам што је ресетован пин за заустављање путовања без кључа за паљење, успео ми је 2001 Т&Ц ЕКС 3.8Л. моји мерачи су радили чудне ствари пре него што сам очистио ступове батерије, након што сам очистио ступове мерила су била потпуно мртва док нисам ресетовао
 | Реп: 73 |
Знам да је ово старији пост, али имао сам само проблема са инструмент таблом у свом Додге Гранд каравани 2002 еЛ 3.3Л. Нема трептаја, нема Од, нема брзине, сви су мртви, постојало је само осветљење са главним светлима на грозду, било је затамњено,
Одговор / решење Мања жица, црвена, са топљивом везом 3 'од позитивног акумулатора који иде од позитивног акумулатора до центра за дистрибуцију напајања.
Коментари:
Исти симптоми као горе након што сам преко ноћи убио батерију. Ово је најједноставније решење које сам предложио и успело је (индиректно) на мом каравани '01. Након покушаја са „уради ово .... то је овај део од 50 долара или онај део од 600 долара, то је био чин изолације топљиве везе који је поправио кластер у мом случају. Очистите терминале батерије и конекторе круга приликом провере струјних кругова!
Хвала вам господине!
Имао сам исти проблем као овај, осигурач светла за опасност није прегорео и имао сам добру везу на прикључку батерије. Слиједио је смеђу црвену жицу од батерије до доње стране кутије с осигурачима, која се повезује са светлом опасности и сигурно да је кабл потпуно кородирао од конектора. Заменио сам кабл и залемио га у оно што је остало од конектора и вратио сам се у посао.
Хвала вам што сте ме усмерили у правом смеру који је на крају решио мој проблем!
Лабава жица која иде директно до позитивног терминала је све што је моје. Хвала свима на свим информацијама.
да, решио је проблем, хвала
хоовер повер патх про кл решавање проблема
Авесоме тип !!! Радио за мене. Хвала вам!!!
 | Реп: 61 |
Сви инструменти укопчани, додирните темп воде брзиномер одометар, показивачи правца, задња кочиона светла, сигурносни појас и кључ за упозорење за паљење. Пронашли смо осигурач који је прегорео. То је то поправило
 | Реп: 49 |
Батерија ми је умрла и када сам покушао да је прескочим, инструмент табла и смерници су престали да раде. Заменио сам батерије, па сам проверио каблове батерије и све чега сам се могао сетити.
Решење је било ОСИГУРАЧ ЗА ОПАСНА СВЕТЛА. Потпуна је мистерија како је у свету због којег брзинометар, бројач километара итд. Престао да ради, али ето вам.
Коментари:
Било је усред 5-сатног путовања, тах, одм, мерач бензина, кочиона светла, показивачи правца и опасности, сви су престали да раде усред ноћи. Након читања овог форума ... пронашли смо прегорели осигурач ОПАСНИХ СВЕТЛА. Ставите нови и опет је све у реду. Хвала што сте објавили исправке!
Осигурач, спасио ме повлачења једног по једног - хвала
где је овај осигурач ??
Замена мог осигурача сијалице опасности који је решио проблеме са инструмент групом, хвала
 | Реп: 25 |
2002 Цхрислер Товн & Цоунтри Лимитед
Открио сам да је додатна жица која иде до позитивног терминала на батерији попустила, па сам је поново поставила и стегнула, а моја табла са инструментима вратила се хвала свима на информацијама које су заиста помогле.
Коментари:
Хииггмкј2лимвхјбкиоми
| | Реп: 13 |
Моји Т&Ц инструменти из 2006. понекад би полудели, па се угасили, док се чинило да радио наставља да испушта звук шкљоцања попут укључивања и искључивања релеја. Среда, не би се исправило кад бих ископчао батерију, као и пре. Проверио сам кутију са осигурачима када је контакт искључен, а релеј додатне опреме је кликнуо и укључио се. Када уклоним релеј, табла с инструментима је у реду, али радио и електрични прозори не раде. Када га вратим, проблем се враћа. Бар можемо да га возимо са релејем. (У ствари, возио је у реду чак и када инструменти нису радили, али тешко је одабрати праву брзину и поштовати ограничење брзине.) Нови релеј није решио проблем.
Претпостављам да је уз помоћ пријатеља који је стручњак за Цхрислер-ове механичаре, покретање снаге збуњује рачунар на помоћном колу, можда на радију, и преноси смеће које спречава инструмент таблу да зна шта да прикаже . Сутра планирам да проверим прекидаче прозора возача, који се понекад залепе. Ако то није узрок, могао бих да искључим радио и проверим да ли могу још нешто да пронађем у том колу.
 | Реп: 13 |
помоћ у решавању неких истих проблема током вожње мој радио се угасио са осмехом у гумама, тада се моја врата неће закључати и кључ неће откључати врата СМХ ниједан механичар то данас не би погледао и дефинитивно сам ограничен на средства, потребна ми је помоћ
 | Реп: 13 |
Омг, молим вас, помозите ми. Мој супруг је извадио батерију из мог комбија Додге из 2002. године. Кад га је вратио у мерне табле, показивачи правца и хазардна светла не раде, повукли смо батерију и прикључили је и они су тада радили. Укључио сам жмигавац и сви су се угасили и нису радили од тада ... цијенимо било какве идеје, чак немам ни одакле да почнем, а немам појма шта радим ...
Коментари:
Здраво, и ја имам додге гранд цараван из 2002. Јуче сам отишао да упалим лампице за опасност, чим сам притиснуо дугме, цела табла инструмената се угасила. Нема жмигаваца, миљажа, индикатор брзине, тахометар, брзиномер. Извукао сам акумулатор, сачекао 10 минута, поново га укључио и радио неко време док нисам ударио жмигавац и он се одмах вратио.
Узрок проблема: лоша веза испод кутије осигурача која иде у круг опасности. На иглама прикључних утикача било је корозије. То је омогућило напон да путује кроз тај круг, али недовољно струје.
Решење: уклоните оба ступа батерије, уклоните батерију, одвојите кутију осигурача, преврните кутију осигурача на место батерије, пронађите утикач који се налази на месту осигурача, уклоните копчу и одвојите утикач, уклоните вођицу затича на крају утикача, очистите женски прикључци на крају утикача, очистите мушке пинове са доње стране на кутији са осигурачима, преокрените ове кораке да бисте их саставили ... Готови сте!
Лако је рећи него учинити, али потрудите се.
Винце Б Решавање проблема
 | Реп: 13 |
Имам 2000 Додге Дакота 3.9Л. Инструментална група не ради за то. Кластер сам заменио 4 пута. Контактирао сам продавницу додгеа и уверио се да је кластер прави број дела који имам. Који је то. Заменио сам осигурач за групу и очистио везе. Очистио сам кутију осигурача испод хаубе, откачио сам батерију на пола сата. Кластер има снагу према њему због чињенице да се на њему пале лампице, али не очитава километражу. Био сам код комшија и он је на њега спојио свој технички обд2 скенер да види шта није у реду. Чак је и запео. Сви рачунари кажу да кластер није и јесте.
Требам помоћ! Било какве идеје !?
Коментари:
Толико Дакота у тој години имало је заиста лошу корозију на доњој дасци са осигурачима / релејним кутијама испод хаубе, видљиво уклањањем доњег поклопца. Може бити ограничено на подручје у којем живим, као што сам и ја у Охају
 | Реп: 13 |
не постоји комуникација између кластера и БЦМ-а, то може бити осигурач другачији од оног за светла или неисправне серијске комуникационе магистрале
 | Реп: 1 |
Поправио сам лош кабелски свежањ повезан на сензор усиса мјењача који је ријешио проблем мог каравана из 2003. године који се није пребацио даље од 2. брзине. Па одмах након што је тај проблем решен, комби је почео да хита док се заустављају светла, такође се заглави када притиснем папучицу екселатора са заустављања да би кренуо, а затим фино полети након 1 или 2 мале баре?
Било би драгоцено за било какве мисли о томе шта је проблем!
Коментари:
Повуците свеже кодове, али звучи попут сензора масовног протока ваздуха.
Брате Пери
