2002-2006 Ниссан Алтима
Реп: 217
Објављено: 09/09/2010
Стартовао аутомобил, кренуо уназад, а када га ставите у погон, аутомобил је шепао и без убрзања. Упалило се светло мотора за проверу аутомобила. Ауто се полако котрљао док га нисам поново паркирао. Одмарао је аутомобил неколико минута и поново кренуо и успео да убрза до куће. Проверите да ли лампица мотора гори. Да ли је то можда лош гас, запушен филтер за гориво?
Коментари:
Имам 2005. годину са 2.5 Ултима и променио сам већину сензора, а затим мењам бризгаљке за гориво и сада неће добити више од 3500 о / мин, нити један предлог
Имам 2005. годину са 2.5 Ултима и променио сам већину сензора, а затим мењам бризгаљке за гориво и сада се неће обртати 3500 о / мин, било каквих сугестија да сам променио сва чула, осим сензора маф
А код који се појави каже да имам висок притисак горива, што не разумем, ставио сам нову пумпу за гориво и урадио пуно посла, тако да ће било који сугестија или помоћ бити веома захвални
Одговара електронској кутији у преносу. Када искључите аутомобил, ресетује га. Мој Ниссан је имао исти проблем. Фабрички квар треба заменити
Моја супруга је имала проблем са својим аутомобилом, возило је у „млитавом режиму“, јер открива критични проблем са вашим возилом. када је то учинило њено возило остало је у 3. брзини како се не би убрзало брзо и не би прешло 3500 о / мин. само сам шепао аутомобилом до продавнице ауто-делова и тражио да скенирају светло за проверу мотора и показало је да је реч о сензору положаја брегастог вратила или радилице (не могу да се сетим који је то био), али заменио сам тај сензор, ископчао жице акумулатора на ресетујте рачунар и било је добро ићи после, од тада нисам имао проблема, а то је било пре годину дана.
26 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 16,8 к |
Лампица мотора за проверу значи да је сачуван код грешке који ће вам рећи где је проблем. Ниссан ће прећи у режим „млитавог дома“ који ограничава број обртаја мотора ако се открију одређени кодови који вам омогућавају да возите возило на сигурно место пре него што га искључите. Претпостављам да се то догодило са вашим возилом.
пс4 лан кабл није повезан поправити
Морате да прикључите ОБДИИ читач кода у утикач који се налази негде испод ваше цртице у близини стуба управљача и сазнате који је сачувани код грешке, затим извршите претрагу тог кода да бисте сазнали коју грешку представља, затим на том коду и ваше одређено возило да бисте пронашли више информација.
Коментари:
+ А да бисте повратили Ериков одговор, можете да „изнајмите“ ОБДИИ скенер од Аутозоне. Начин на који то функционира је да им дате депозит који је прилично већи од оног колико вреди скенер, искористите га, а затим им га вратите за пуни поврат депозита. Ако то не желите да урадите сами, готово свака аутомеханичарска радња нуди услугу дијагностиковања провера светла мотора.
Такође имам ниссан сентра из 2005. године који неће убрзати преко 1500 о / мин.
Заменио сам папучицу гаса, сензор положаја лептира за гас и сензор карте. И чини ми се да не могу ресетовати лампицу сервисног мотора. Потребна ми је помоћ
Да ли аутомобил сада правилно вози? Ако је тако. набавите Ауто-Зоне за ресетовање светла мотора и брисање кода.
Можете упалити свој аутомобил, а затим га искључити, сачекајте 5 минута или поново, поново укључите свој аутомобил, али га још увек не палите, схифт бацили сте све брзине како бисте били сигурни да улази у сваки од њих и упалити ваш аутомобил и требало би да ресетује чек моторно светло.
Имам Ниссан сентру из 2005. године, могао бих да будем у покрету и возим савршено добро, а онда одједном престаје да убрзава и споро се креће, а затим зауставим мотор, скинем негативну главу терминала акумулатора и вратим га после неколико минута и враћа се у нормалу, а након дужег времена опет то чини, али на цртици се не појављују знаци.
 | Реп: 675,2к |
Одвезите аутомобил у ауто зону и добићете бесплатно рачунарско очитавање да бисте сазнали шта се дешава са мотором. Тада ћете бити много боље наоружани да знате шта да радите. До тада само нагађате са врло скупим машинама.
Коментари:
Они ће дати дело вештици кода само у неким случајевима
Мој ради исто, али провери светло мотора
аутозоне ?? Стварно !! ??
Тацруе неколико других главних продавница ауто делова сада нуди ову бесплатну услугу, само позовите и питајте свог омиљеног
Здраво, имам питање у вези са мојим максимумом за 2009, заостаје кад убрзам, да ли је то исти проблем?
 | Реп: 61 |
Здраво, управо сам прошао кроз сличан проблем са 06 Сентре-ом да акцелератор нема нулти одзив када је у погону или уназад.
Открили смо да је наш проблем а лош алтернатор (наплаћивао је неке, али није тачно). У нашој ситуацији проблем је био очигледан са упаљеним светлима и добро је радио када су искључена. Нешто у вези са напоном који се љушти.
надам се да је ово некоме корисно.
Коментари:
Управо се догодило данас, проверићу свој алтернатор. Ауто се не би упалио након што га искључим на Мурану 06.
Имам сличан проблем ... Возио сам Ниссан Патхфиндер 2001. године до Вал-Март-а, било је у реду, али кретао сам се кући ... Мој МПХ, мерач уља, мерач гаса сви почињу да трепере и крећу се напред-назад док се споро крећу. .. Алтернатор, батерија и стартер су замењени и потпуно нови ... Осетио сам мало електричног сагоревања. Помози ми молим те.
И ја исто. Могу да упалим свој ниссан алтима из 2002 и пређем га на 30 километара, а затим заустави мотор и пропусте светла контролних светала и заменио сам сензоре радилице и брегастог вратила, али и даље имам проблем. Сад шта би могао бити алтернатор?
Више је вероватно да је то позитивна жица која долази од алтернатора и њено додиривање врло врућег и кратког споја може бити само лоша жица или се жица прегрејала и гумени поклопац је отпао са жице
Тог 04 Ниссан максимума, аутомобил је радио баш фино светло акумулатора, палило се светло и кочница, па га ставио у погон, није хтео да иде нигде. Не могу да чујем број окретаја мотора, али ништа се на Дасх-у није подигло уз брдо близу аутомобила у центру града. био је мртав, а затим стартујте мање. На њему имам краткоспојне каблове и то је једини начин да добијете било шта на цртици. Мерни уређаји не раде, нема светла, ништа није било у реду са мојим аутомобилом
 | Реп: 85 |
Имам исти проблем у свом комбију за потрагу 2004. године. Кутија у мењачу има опозив. Ако је једна гума на леду, а друга на сувом, закључаће све (мотор, транс.), Може само обарати. Кад почнем да возим комби, биће закључан. Морате да га ставите у парк, искључите га, сачекајте 2 секунде, а затим га поново покрените. То ће бити у реду.
Коментари:
Да ли би због тога и ја изгубио власт
Много проблема са ЦВТ-ом има везе са прљавом течношћу. Најчешће је то прекидач регулатора притиска и може се наћи на телу вентила или бочној страни мењача.
Ево везе за приказ слике. Вероватно набавите један за 20 долара у продавници мењача. Заменио бих овај део и филтрирао течност за пренос пре било чега другог, јер је то уобичајени квар и прилично је лако испустити посуду за транни, као и потражити метал на дну посуде, што указује на озбиљније проблеме.
Бојкотирајте све ЦВТ, они раде само на Скидоо-у!
хттпс: //ввв.ебаи.ца/итм/НЕВ-ЦВТ-Оил-Прес ... ?
Мој аутомобил је био у оном режиму заштите од крађе и сада сваки пут кад га ставим у погон или уназад не могу да му дам гас, он се само котрља и ово је први пут да се то икада догодило
Нека се 06 Алтима 3.5 покрене, али желите да се гас искључи када се загреје, шта би то могло бити
 | Реп: 25 |
Иста ствар ми се десила, бескрајни ниссан аутомобили 1997. године, највероватније сензор кисеоника или МАФ сензор масовног протока ваздуха, понекад са укључивањем и искључивањем аутомобил може нормално да ради, то се не понови кад очистим МАФ сензор и проверите везу два сензора.
| | Реп: 25 |
Искључите НЕГАТИВЕ кабл на батерију на око 30 секунди. Вратите кабл и затегните да се веза не би померала. Укључите / притисните старт док се радио не укључи, али НЕ НАПРЕД притискајте педалу кочнице да бисте покренули возило! Сачекајте 5 секунди, а затим искључите. Следеће покрените возило као и обично. Може да реши проблем, али не мора, али би требало да вам омогући да се возите кући или до вашег Ниссан сервисног центра.
Коментари:
Хвала, радио за мене
Демонтирао сам свој ниссан макима из 2009. године и пронашао један поломљени пакет прстенова па сам у потпуности променио ланац цвт-а. Поправите транни, али ипак, одмах сам ставио аутомобил у било уназад или у вожњу, без убрзања и аутомобил се не може кретати
Имате ли идеју пријатељи ??
како калибрирати нову батерију телефона
| | Реп: 13 |
упалила се лампица мог ниссан ноте из 2007 и аутомобил је прешао у безбедан режим. Не могу да пређем 1500 окретаја у минути, променио сам кућиште лептира за гас и кутију осигурача, али стално разбија осигурач и враћа се на исти проблем. проверили смо жице и нисмо пронашли никакво ломљење. Било који сугестија?
 | Реп: 13 |
'' 'Имам Ниссан Верса СЛ из 2008. године, мој аутомобил ради исто што и горе. Али једина разлика је у томе што сам прексиноћ враћао се кући мало горива и упалило ми се гасно светло, а ово ми је први пут да га пустим да се смањи. Ишло је у реду све до куће са упаљеним гасним светлом и зато сам одлучио да сутрадан набавим гориво. Обично паркирам испод надстрешнице за аутомобиле, али сви су их одвели, тако да је мој аутомобил седео по цео дан на врућем сунцу до следећег дана око 16 сати, када сам одлучио да одем по бензин и одем у продавницу. Аутомобил је добро почео и возио се док нисам скоро изашао из свог комплекса. Тада је прешло у млитави режим. Само сам помислио да ми је нестало бензина, па сам пузао до бензинске пумпе преко пута и узео бензин. Ауто је поново кренуо и возио се фино све до продавнице и скоро до мојих станова, а онда пуоф шепави режим поново активирајући педалу гаса одлази на под и ништа. Ако га пустим да седи, педала гаса ће се покренути, али кад га ставим у погон, педала гаса одлази на под као да није ни причвршћена, не ради ништа. И ту сам ја. Могао бих да напоменем да се лампица мотора за чекове никада није упалила све док се нисам вратио кући из прехрамбене продавнице и наставио да се петљам стављајући је у парк, покрећући уназад и стављајући у погон једном када сам дао гас и јако се трзао. Имам 66 година и бринем се да је то узрок пумпе за гориво. Ако је то то, ја ћу бити без аутомобила и не могу себи приуштити трошкове. Имао сам неколико људи који су ми рекли да узмем бројило. Знам да могу доћи до бројила, али да бих си олакшао мисао, мислио сам да је неко имао исти проблем и да ми даје наду да то неће бити посао од 1000 долара. Сваки пут кад одем код механичара, рачун увек изађе на преко 1000 долара и не знам да ли су искрени. Хвала, молим вас, не одговарајте са проверите код. Знам то.
Коментари:
Молим вас, помозите! 2006 Ниссан Кстерра џип. Управо сам променио један од сензора да бих решио проблем тешког стартовања, чак се појавило и парење и кретање се знатно побољшало, али одједном, када укључим зупчаник у погон, мотор на пари завибрира и на крају се гаси након неког времена. Такође, убрзава док гас гасите, али чим зауставите регулацију, појављује се исти проблем. Шта је решење. Семјуел из Нигерије.
Ваш аутомобил је био у млитавом режиму због сигнала „празног бензина“. Аутомобил који не ради> 30 минута изашао би из млитавог режима. Па, инцидент из научене лекције.
Молим вас, молим вас ... 2004 Ниссан Макима почиње фино са свим звиждуцима ... тек кад убацим погон и притиснем папучицу гаса, доста ми се залеће, али нема покрета ... аутомобил неће возити. Да ли ће сензор абс спречити ово ... Имам код сензора брзине мењача, иако је Ниссан рекао да су ти сензори само секундарни и да сензори имају било какав увид? Молим 513-652-7049
Мој модел Ниссан Алтима 2005 неће убрзати и не може да се креће напред када сам кренуо напред, већ померам уназад, само променим сензор брегастог вратила и кутију осигурача, али се не померам напред, молим вас да ме саветујете шта да радим, Ола, од Нигерија
обришите код помоћу обд алата то ће фино убрзати
 | Реп: 13 |
Здраво, управо сам прешао на исти проблем. Проблем је у алтернатору. Ови аутомобили се превише ослањају на електронске делове којима је потребан прецизан напон да би радили исправно када алтернатор не ради, ови делови настављају напајање батерије да би наставили да раде, али, јер алтернатор не ради исправно и не пуни ни батерију, батерија ће се испразнити и проузроковаће потпуни квар при укључивању и искључивању свих лампица упозорења, треперећи док се аутомобил не искључи.
Најбоље што можете да урадите. Ако и даље можете да упалите аутомобил, идите директно у сервис и будите спремни да набавите нови алтернатор и вероватно нову батерију (могу да покушају да напуне батерију, али да то раде у батерији пуњач, а не са новим алтернатором, што ће га оптеретити и скратити му животни век.).
| | Реп: 1 |
Моји максимуми су престали да раде и неће ни да пређу у брзину ХЕЛП. Јанице
Коментари:
Мој Ниссан Алтима из 2005. године, покренуо сам идел, али ако згњечите педалу за гориво, то ништа не подиже или нешто шта би могло бити
мој ниссан цефиро стартује, али се уопште не окреће. обд чита грешку АПП сензора. променио сам га, али грешка остаје
Реп: 1
Објављено: 04.05.2017
Имам Ниссан даиз и откривена је иста грешка као грешка у гасу, променио сам га, али исти проблем, шта да радим, одговорите
Коментари:
Погрешно питање. .. 06 алтима. Већ недељу дана на показивачу за гориво пише да нема гаса и да гасно светло не гори. А испод моје километраже дте трепће и пали. Искључио сам кључ. ван . на. Брзо и спремило би гориво .. Раније сам га искључио на прилазу. А сада ће се покренути, али неће почети .. Увек је почињало одмах. Не сада. Али чујем како се укључује пумпа за гориво
Аллисон, звучи као да су ти аутомобили остали без горива. Такође, ако у аутомобилу нема горива, немојте да пуните пумпу укључивањем и искључивањем кључа. Пумпа се заправо хлади потапањем у гориво и ако нема горива, пумпа ће се прегрејати и сагорети. ставите мало горива у аутомобил и покушајте поново
 | Реп: 1 |
Имам исти проблем са својим Ниссаном Мурано 2004, гас не реагује. Али када паркирам аутомобил на око 15 минута, он се поново подиже. Скенирао сам и код каже да су сензори гаса. Хадбит се променио, али исто питање и даље. Гледам друге сензоре притиска да бих утврдио одакле ово долази.
Коментари:
Имам исте проблеме са Мураном 2004.
Молим вас да ли сте га решили
Решено једноставним мерењем течности за пренос.
Молим вас, помозите ми да имам Ниссан Мурано из 2003. године када се окренем десно или лево и заглави се, неће ићи напред или назад.
| | Реп: 1 |
Имати. 2005 Ниссан Алтима 2.5л..само променили сензоре брегастог вратила и 02 сензор, сада аутомобил не убрзава правилно. Нисам глув и не могу да чујем било какав шум у / из мотора. Аутомобил се добро убрзао пре замене сензора .... да ли бих поново требао да користим старе сензоре или је убрзање нови проблем. Имајте на уму да не постоје шифре квара и лампица за проверу / сервис мотора.
Коментари:
Мој Ниссан Патхфиндер из 2013. неће учинити ништа кад понекад притиснем папучицу гаса, а ни окретаји се уопште не померају. Они се не укључују лампице за проверу мотора, па немам појма шта да радим. Неки предлог?
зашто мој даљински не ради
 | Реп: 1 |
Молим вас, мој ниссан куест 2007 се не убрзава док је у погону, желим да знам да ли је повезан на појачало јер је музички систем престао да ради. Плс хелп
 | Реп: 1 |
04 ниссан морандо 4вд в6 убрзање проблема
Проверите да ли се лампица мотора укључује за оба о2 сензора када гас заустави комуникацију са рачунаром на скенеру. Купљено кућиште гаса за смеће и даље ради исто што и шаље рачунар да га одјави и било је у реду. Буквално сам преклопио упртач са лептира за гас на ецм. И даље ради исту ствар. Тада се осећа као да гас не реагује испрекидано. Као што сам рекао на скенеру, приказује оба напона сензора лептира за гас који реагују исто са папучицом гаса, али онда неће. Само размишљам о куповини новог, али не желим да ризикујем. Сигурно знам да је педала у реду јер скенер очитава напоне притиснуте и притиснуте. Али не и гас
Коментари:
Очистите свој МАФ сензор, уложите у јефтини ОБДии читач кодова који ради са кодовима преноса! Не можете их видети у редовним ОБДии скенерима!
Ти нови делови који су инсталирани имају поступак поновног учења за ваше одређено возило!
Ви трошите новац купујући све ове нове делове, уложите у добар ОБдии скенер и решите проблеме проналажењем тачно где је проблем. 200 долара је добар распон за скенер са Трансмисијом, ТПМС-ом и више! Мој аутомобил је возио као срање, а ја сам очистио Боди кодове и бум је полетео као пастув! Неке ствари се једноставно не приказују на редовним скенерима.
Само то учините и ретко имате проблем који не можете решити и постављате вас на брзу траку!
 | Реп: 1 |
Мој 04 Ниссан Мурано неће убрзати. Извлачио сам двориште. Уздржао се. Застао сам да бих разговарао с неким. Одједном осећам необичан мирис попут нечега изгорелог и смрдљивог. Ставио сам га у погон да крене и једва да се кретао Покушавам да направим резервну копију и урадио сам исто оно што би могло бити да никада нисам имао знакове лошег мењања мењача или било шта друго
Коментари:
Молим вас, помозите. Требам одговоре сада
ово ми се десило, проверите да ли су вам намотане завојнице за паљење. проверите батерију и алтернатор, ако радите све ово и ништа, онда је проблем у вашој ЕЦУ
Ако су вам калеми за паљење лоши, аутомобил неће убрзати
Имам исте проблеме са мојим 09 'Мураном. Улази у Дриве, али само окреће, али се не помера. Исто са обрнутим. Да ли сте икада пронашли одговоре? Преношење? Молим вас реците ми да ово није тако !!
Желео бих да додам свом последњем коментару :. Нисам имао овај проблем док нисам користио заптивач (спреј) да поправим пукотину на глави. Да ли би требало да мењате течност за мењач након овог посла или ово нема никакве везе са првим проблемом? Плс хелп..тхнк
 | Реп: 1 |
2008 Ниссан Рогуе:
Аутомобил имамо од 2011. Мењач је замењен опозивом.
Догађа се исто успоравање, скините кабл акумулатора да бисте ресетовали аутомобил и ради недељу дана или више. Одведен у неколико продавница, само да би локална економија наставила да се одвија (хвала ниссану), а један од њих каже да нам треба нови мењач, а други каже да би то могла бити лабава жица.
Познато је да Ниссан Алтима, Верса и Рогуе имају проблема са горивом и мењачем. Али ово није наш случај ...
Репрограмирали смо ТЦМ. Затим су други дилери рекли да га замене ...
Након читања свих ових жалби без решења.
Нисмо возили аутомобил на велике даљине, знајући проблеме, па се течност мењача није довољно загрејала за овај проблем. [Сазнање да можемо ресетовати „систем“ даје нам још отприлике недељу дана.] Али чини се да је ово још један проблем са Ниссаном.
Дакле, да ли је решење за стално искључивање батерије?
Прочитао сам више прича како људи искључују батерију како би извукли више „живота“ из кратког периода вожње, али нико није смислио решење.
РЕШЕЊЕ: [молим вас, немојте рећи мом агенту осигурања] пуно покриће, а затим ... ГУРИТЕ С КЛИФА, ООПС!
Надам се да имате литице тамо где се налазите, ако не, зезнули сте се јер аутомобили неће успети да дуго оду!
Коментари:
Молим вас, помозите ми да имам ниссан куест 2004, он зауставља убрзање, не може да полети чак и када притиснете папучицу, али након и лампица за проверу мотора гори, обавестите ме шта да радим
Имам Ниссан Алтима из 2014. и ни мој аутомобил неће убрзати. Да је уље замењено непосредно пре
Јохн, јеси ли открио у чему је овај проблем? Имам исти проблем.
| | Реп: 1 |
Возим Ниссан Тииду 07 у Нигерији. Одвезао сам свој аутомобил на поновну фарбу и неће се глатко убрзати након што га вратим, ретко прелази у „млитав режим“. После дана без решења од аутоелектричара који кажу да ће се то нормализовати, морао сам да прочитам проблеме и решење на овој платформи, читао сам сатима и вредело је. Срећом, међу многим предлозима то је решено балансирањем и затезањем лабаве главе батерије. Схватио сам да је аутомобилу потребан стални проток струје да би добро функционисао. Ако имате проблема са млитавошћу, немојте журбу замењивати, прво проверите да ли су олабављене жице.
 | Реп: 1 |
Имам Ниссан мурано из 2004. и његове шифре за бацање п1148 п1168 п1031 и п1051. Сада је мој проблем када упалим аутомобил с њим у парку, могу да окренем све што желим колико год желим, али секунду када сам га ставио у брзину, олабавио сам реакцију гаса. Заменио сам апликацију и она и даље ради исту ствар. То је једини превоз, а купио сам га овде, платите овде и нису спремни да раде са мном. Овде сам видео да неки људи имају слична издања, од којих нико није решен.
Коментари:
Видео сам ово и помислио да бих само додао само зато што још увек постоји. Имам исти проблем. Промена сензора о2. Поцепао сам жицу када сам ставио транни. Неко време трчао сам ретардирано. Звекет звучи као савијање плоче. Али знам да је тајминг искључен због о2 сензора.
Видео сам ово и помислио да бих само додао само зато што још увек постоји. Имам исти проблем. Промена сензора о2. Поцепао сам жицу када сам ставио транни. Неко време трчао сам ретардирано. Звекет звучи као савијање плоче. Али знам да је тајминг искључен због о2 сензора. Возим 02 Инфинити Кк4. Само замените транс.
ипод тоуцх ген 4 замена екрана
| | Реп: 1 |
Поправио сам Ниссан Мирано чији је проблем био ЕЦМ. Ово је било након пуно проблема. Аутомобил би убрзавао, а затим би се успавао неколико секунди и убрзао нормално. Само са мртве тачке. ЕЦМ је био лош. Сада има пленарну власт и добро функционише.
Питање којим се данас бавимо је Ниссан Верса из 2008. године са 1.8Л, за који се чини да има добру снагу док се не укључи у погон или уназад. Паркирно и неутрално може да се окреће, али у погону или уназад РПМ-ови се одбијају око 1000 и не жели да се креће.
Светла прекидача раде. Нема лоших осигурача. Нова батерија. Очистио усисни колектор.
Запањен сам
Коментари:
има ли среће у поправљању овога? Имам исти проблем
То је у млитавом режиму. „Читач кодова за пренос ОБДии“ је неопходан да би се видели ти посебни кодови и било како да се зна шта се дешава! Редовни читачи кодова то не смањују са овим новијим моделима аутомобила.
Реп: 581
Објављено: 03.06.2019
како се шива плишана животиња
Ви људи који мењате О2 сензоре, сензоре за камионе итд., Обично трошите новац и време. Морате проверити своје кодове, па чак и то може бити показатељ стварног проблема: Лош сензор може бити жица или лоше уземљење само ако се приказује неколико кодова, што обично указује на лош алтернатор, ЕЦМ или негде лоше жице. Сензори имају опсег ОХМ и лако се могу тестирати! Боље набавити јефтини читач ЕЛМ кодова на еБаиу него некоме платити 80 долара. По мом мишљењу ово би требало да има уграђен у сваки аутомобил!
Без сазнања које шифре се приказују и ако једноставно потражите цурење вакуума у том систему или да очистите МАФ сензоре када ради јако лоше, постаћете дебилни и сломљени.
Заиста бих уложио у добар ОБДии читач кодова, онај који има АБС, СРС (ТПМС сада такође), јер ће ови проблеми довести аутомобиле у млохав режим. Сигурносни проблеми (чипови транспондера у кључевима) су засебни проблем и могу узроковати 'ЕЦМ Дисцоннецтед' кодове, тако да ће за неке проблеме можда бити потребни скупи тестери попут СББ В48 (В33 је стар и добар само до 2010 модела ...) Овај алат је непроцењиво када безбедносни проблеми спречавају покретање аутомобила, а неки и превртање! Све што се преврне, али се не покрене, сумња да пумпа за гориво или сензор радилице, управљачки модул мотора (ЕЦМ) може бити жица на упртачу која се трља о тело (посебно Додге моноволумени итд.). Прогуглајте свој проблем, прочитајте пуно о вашем одређеном возилу и инхерентним проблемима у вези са твоја.
Уобичајене ствари су да се прво започне с најјефтинијим, чишћење МАФ сензора, МАП сензор (МАП сензор ће спречити аутомобил да се покрене. Једноставно га искључите, аутомобил ће грубо радити, али покренут ће се!) Сензор радилице ће спречити аутомобил да се покрене или повремено искључи. попут проблема са притиском горива, сензор температуре расхладне течности ће довести аутомобил у млитав режим, као и проблеме са алтернатором или једноставно лошу везу акумулатора или уземљене жице са мотором или каросеријом. Једноставно решење је водити жицу до мотора и тела од негативног стуба батерије! Жице изложене елементима попут кабелског свежња на резервоару / пумпи за гориво ће се покварити, а понекад и тамо где улазе у тело кроз уводницу или кабелски свежањ на врху резервоара за гориво (неки имају приступни отвор испод задњег седишта) А (кородирано) лоша веза на акумулатору узрокује 80% губитка снаге код окретања мотора! Постоје две жице које се повезују са покретачем, заправо соленоид. Велика жица је за активирање окретања стартера, али малој жици је потребна снага за активирање соленоида који омогућава струју кроз диск који се гура на велики кабл од батерије до оплетене жица до самог стартера. Лако је повезати малу жицу на крај стуба мале жице и додирнути други крај позитивном батеријом пазећи да вас ручна возила не прегазе.
Још један савет ако се аутомобил неће окренути, пронађите релеј стартера, извуците га и премостите везу, аутомобил треба да се окрене или је стартер лош или су везе са њим или између соленоида и стартера! Ставите аутомобил у неутрални положај и закочите га да ослободи стартер бензоид из замајца, лупите по резервоару за гориво са 2к4 да бисте ослободили заглављену пумпу за гориво - Додге препоручује пола резервоара бензина да пумпа за гориво остане хладна! Глупо!
Неки брендови имају својствене ствари и са новом технологијом попут ЦВТ-а, Ваноса, ВВТ-а, биће разлога за додатне кварове.
Желите да поуздан аутомобил добије В6 Буицк Аллуре или Тоиота Тоиота Тоиота!
Резимирајући: ЦВТ течност се мора често мењати, не би требало возити зими да би могло доћи до проклизавања точкова (вибрације и топлота убијају било који мењач) Ниссан ЦВТ је посебно имао високу стопу отказа, а компанија која је добивала име за себе је неуспешно пропала ова апликација.
Не мењајте делове без тестирања кодова.
Цене поправки дилера су луде и можда механичари Кијији или Цраигове листе нуде бољи избор ако гаранције истекну. Понекад вреди платити 40 УСД / сат да би проблем решио специјалиста! Не верујем многим дилерима, али то сам само ја! (30 година искључено и укључено као дворишни механичар!)
Надам се да ово помаже некима, али може створити нова питања у вези са вашим проблемима.
Коментари:
Ажурирајте на горенаведени: Потребан вам је ОБДии читач кода да бисте решили кодове за пренос, јер вам редовни неће приказивати ове проблеме!
 | Реп: 1 |
08 Ниссан Алтима ... Упалио сам свој аутомобил док моје доње доње црево хладњака није било причвршћено и процурила је већина течности за пренос. Сада аутомобил очитава 8 ДТЦ-а мењача и аутомобил убрзава у паркирању и вожњи уназад, али неће убрзати у погону. Да ли је мој Транс у млитавом режиму ???…
Коментари:
Још нисам овде одговорио?
Морате имати одговарајући ОБДии читач кодова да бисте их ресетовали. Ваш основни читач кодова неће радити и нећете ни видети који кодови постоје без одговарајућег алата.
Предлажем један са функцијама читања / брисања АБС и СРС.
Можда још увек имате ваздуха у систему и можда је потребан поновни поступак, иако је претпоставка. Ако ваше возило баца кодове, поставиће га у млохав режим. Ово није 1960. Ако користите погрешну врсту течности за пренос, изазваћете проблеме и потенцијалну штету.
 | Реп: 1 |
Имам Мурано од 09 ’који неће ићи након стављања у Дриве или Реверсе. Само окреће, али се не помера. Желео бих да нагласим да нисам имао овај проблем док нисам имао проблем са напукнутом главом поправљеним овим заптивачем (као што је приказано на слици). Да ли мислите да су ова два проблема повезана или је овај проблем убрзања одвојен. Да ли треба да заменим течност за пренос након „посла са заптивачем“. Пошто смо видели да је и уље млечно. Било који сугестија молим ??
| | Реп: 1 |
Моторно уље је било млечно?
То не би утицало на пренос уколико се не меша са расхладном течношћу, јер можда постоји комбиновани хладњак / хладњак мењача. Врло мало вероватно, јер би у том случају 3 система морала да се мешају.
Ово је једноставно питање везе која није повезана током поправке, савијена игла, кодирајући је у режиму млитавости и морате их очистити, такође Проверите нивое течности у мењачу.
Можда је иглица конектора савијена када поновно спајање кабелског свежња током поправке или антифриза извлачи спој на конектор прскани било где од цурења.
*****. Једноставним ОБДии скенером не можете обрисати ОБДии кодове за пренос!
Требаће вам бољи, за СРС, АБС и мењаче!
Можда ће вам требати поступак поновног усвајања гаса или слично. Не сумњам на озбиљан проблем, бар не са тим преносом. Претпостављам да је издавање и поправак заптивке главе озбиљнији проблем и ЕЦМ га је вјероватно ставио у млохав начин због прескакања паљења ако је расхладна течност улазила у комору за паљење. Можда ће вам требати бољи поправак, али ко зна да те ствари могу потрајати неколико година ...
Пошаљите повратне информације!
 | Реп: 1 |
Може ли неко да ми помогне када је ваш аутомобил био у режиму закључавања када сте морали да мигујете воланом, јер никада нисам имао овај проблем када сам ставио аутомобил у погон, он је једноставно порастао као и уназад. Такође се не приказује као П ради паркирање Може ли неко да ми помогне како да радим шта радим
Коментари:
Имам 2010 Ниссан Алтима С 2.5 Аутоматиц и управо сам променио тело кућишта вентила мењача, а затим га одвезао, а мој аутомобил се одлично возио, вратио се кући, пресекао га, а затим га пресекао и ставио у погон и притиснуо гас, али неће померите га било којим погоном брзине уназад шта је то
 | Реп: 1 |
Само желим да кажем да сам у мом случају замолио ауто-електричара да то провери, и то због проблема са сензором лептира за гас. Нисам био тамо кад га је поправио, али мој аутомобил сада врло добро убрзава.
Мари
