Косилица за траву
Реп: 1
Објављено: 12.12.2013
Набавио сам самоходну косачицу Риоби. 6.5ХП 21 'Интек Бриггс и стратон мотор. Очистио је карбуратор и даље није радио како треба. Заменио сам угљене хидрате новим и нисам успео да покренем. Кад је кренуло, из издувних гасова долазило је дима и уља. Морао сам некога да провјери и рекао ми је након што су га очистили да ради у реду. Морао сам их наоштрити оштрицу, а затим су ми рекли да је то почео поново и да је имао лош вентил. Треба ми само друго мишљење и ако бих могао сам да заменим вентил како бих уштедео новац.
Хвала
Јанет Ф.
замрзивач престаје да се смрзава, а затим почиње поново
Коментари:
Јанет, да, то је потпуно могуће. Али постоји и неколико других могућности. Ако је икако могуће, можете ли нам доставити број модела мотора? Можда ће вам помоћи да га мало сузите. Можете ли поправити сами? Зависи колико сте спретни, али је сасвим сигурно могуће.
Прилично сам добар у растављању ствари и њиховом правилном састављању. Без обзира шта је то. Нисам обавио толико посла на мотору колико бих желео, али верујем да бих могао. Све док су заједно тачно на првом месту, хахаха. Број модела мотора је 121602-0190-Е2-000628 ФА
4 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 670,5к |
Јанет, прво, Овде је добра листа цртежа експлозије за ваш мотор. А што се тиче тога, ево упутстава компаније Бриггс & Страттон: '
Пре него што се глава цилиндра може уклонити, морају се уклонити и други спољни делови, као што су прочистач ваздуха, резервоар за гориво, цев за доливање уља, кућиште вентилатора, пригушивач, карбуратор, склоп управљачког носача и усисни колектор.
Уклоните главу цилиндра
Хоризонтални и вертикални модели 97700,99700, 110000, 120000, 150000
кбок 360 се укључује, а затим искључује
1. Уклоните четири вијка (А, слика 1 или 2) са поклопца клацкалице, а затим уклоните поклопац и
заптивка.
2. Уклоните завртње главе цилиндра (слике 3), а затим уклоните главу и заптивач
из цилиндра.
3. Уклоните потисне шипке једну по једну, означавајући место и оријентацију сваке од њих
правилна инсталација касније.
4. Помоћу пластичног алата за стругање пажљиво очистите све трагове заптивке главе са
површине за спајање главе и цилиндра.
Раставите главу мотора
1. Олабавите вијке и / или матице за закретање (А, слике 7 и 8) и уклоните их из
клинасти носачи. Уклоните клацкалице (Б) и клацкалице с клина.
2. Уклоните поклопце осовине вентила (А, слика 9) (ако се користе), клинове клацкалице и вођицу потисне шипке (модели 97700, 99700).
3. Помоћу палца притисните сваки држач опруге вентила и одвојите држач од осовине вентила (Б). Уклоните држаче, опруге, вентиле и заптивку / подлошку осовине усисног вентила, ако су у опреми.
4. Уклоните плочу главе цилиндра потисне шипке и заптивку плоче (модели 110000, 120000,150000). Уклоните и одбаците пластичне вођице потисне шипке са предње плоче.
Инспекција
1. Визуелно прегледајте главу да ли има пукотина, прекомерне промене боје, искривљења површина спајања поклопца цилиндра или клацкалице и опечених или оштећених седишта вентила. Замените главу ако се нађе било који од ових проблема.
2. Ако глава прође визуелни преглед, користите чепни мерач # 19122 да бисте проверили да ли вођице вентила носе. Ако мерач уђе у водилицу 1/4 ”(6,4 мм) или више, замените вођицу (модели 97700, 99700) или замените целу главу (модели 110000, 120000, 150000). Ако мерач чепа није доступан, погледајте одељак 12 - Спецификације мотора за димензију одбијања вођице вентила.
НАПОМЕНА: Да бисте заменили вођице вентила (модели 97700, 99700), користите покретач водича вентила # 19367 (А, слика 10) да бисте притиснули вођице. Затим, користећи исти алат, притисните било који крај нових вођица у главу све док 1/8 ”(3,2 мм) изнад нивоа испирања (А, слика 11).
Кенморе перач који се не центрифугира или не испушта
3. Ако су вођице замењене или оригиналне вођице и даље испуњавају спецификације, користите Финисх Реамер # 19066 и Реамер Гуиде # 19191 да бисте осигурали правилно димензионисање и очистили водилице. Темељито очистите сав отпад који се наврће са главе мотора.
4. Проверите да ли су вентили истрошени или оштећени. Ако је потребно, замените. НАПОМЕНА: Површине вентила могу се пресвући на комерцијалној брусилици вентила. Међутим, Бриггс & Страттон не препоручују ову праксу јер квалитет облоге може бити недовољан. Уместо тога, препоручује се замена вентила.
5. Подмажите вођицу усисног вентила и стабло усисног вентила, а затим уметните вентил у главу.
6. Коришћењем алата за затварање вентила # 19258 и једињења за прекривање # 94150, преклопног вентила и седишта заједно како би се осигурала добра заптивна површина. Скините вентил, поступак поновите за издувни вентил.
7. Темељно очистите оба вентила и главу цилиндра од свих остатака сложене масе.
Саставите главу цилиндра
1. Инсталирајте нове вођице од пластичне потисне шипке у плочу главе цилиндра (А, слика 12) (модели 110000, 120000, 150000). Помоћу нове бртве плоче поставите плочу главе цилиндра. Завртње завртња на вредности наведене у Одељку 12 - Спецификације мотора.
2. Лагано премажите стабљике вентила мазивом за вођство вентила # 93963. затим уметните вентиле у главу цилиндра. Не доводите мазиво на чело вентила, седиште вентила или отворени крај стабла вентила.
3. Уље унутрашњег пречника нове заптивке / подлошке подметача и уградити на стабло усисног вентила. Гурните бртву надоле према главној плочи или глави цилиндра (А, слика 13).
4. Подржајте страну вентила главе цилиндра на чистим продавницама. Поставите опруге вентила и држаче опруга вентила преко стабљика вентила. Помоћу палца притискајте сваки држач док се чврсто не забрави у утор на стаблу вентила (слика 14)
Инсталирајте главу цилиндра
1. Навоје свих вијака са главом цилиндра премажите мазивом за вођство вентила # 93963.
2. Помоћу нове бртве главе, поставите главу цилиндра на цилиндар и ручно покрените завртње. Корачни завртњи у приказаном редоследу (слике 15, 16, 17, 18) док се не постигне коначна вредност обртног момента. Завртњи завртња према вредности наведеној у одељку 12 - Спецификације мотора.
НАПОМЕНА: Не завртите сваки завртањ у једном кораку, јер то може довести до искривљене главе цилиндра. Завртите све вијке на приближно 1/3 крајње вредности обртног момента, затим на 2/3 крајње вредности обртног момента, а затим завршите на коначној вредности обртног момента.
3. Уградите клинове вођице потисне полуге и клипњаче (модели 97700, 99700). Завртње завртња на вредности наведене у одељку 12 - Спецификације мотора.
визио тв нема звука осим слике
-Или-
4. Уградите клинасте полуге (модели 110000,120000, 150000). Обртни моменат на вредности наведене у Одељку 12 - Спецификације мотора.
НАПОМЕНА: За рану производњу вертикалних модела 110000 и 120000 потребно је навртку за набијање навојити приближно на пола навоја клина пре уградње у главу.
5. Инсталирајте потисне шипке кроз вођице и поставите их у исте положаје као што су уклоњени. Уверите се да су шипке постављене у славине вентила. Поставите поклопце стабла вентила (ако се користе) на стабљике вентила.
6. Поставите клацкалице и клацкалице на клинове клацкалице (слика 19). Уградите завртње клацкалице и / или сигурносне навртке на завртње и притегните док не буде нула зазора између поклопаца стабла вентила и клацкалица.
7. Ротирајте радилицу најмање два пута како бисте осигурали правилно кретање потисних полуга и клацкалица.
8. Подесите зазор вентила према Одељку 1, а затим инсталирајте нову заптивку поклопца прекретнице и поклопац преклопника. Завртње завртња на вредности наведене у Одељку 12 - Спецификације мотора.
СПЕЦИФИКАЦИЈЕ МОТОРА
самсунг галаки с6 изненадно испражњење батерије
Зрачни размак за арматуру .010 - .014 ин. (.25 - .36 мм)
Крајњи ход радилице .002 - .028 ин. (.05 - .71 мм)
Размак свећице .030 ин. (.76 мм)
Зазор вентила - усисни, .004 - .006 ин. (.10 - .15 мм)
Зазор вентила - испух (.23 - .28 мм)
ВЕЛИЧИНА ОДБИЈАЊА СТАНДАРДНЕ ВЕЛИЧИНЕ ГЛАВЕ ЦИЛИНДРА
Водич вентила. 6.39 мм. 6.778 мм.
Пречник стабла усисног вентила .624 мм (6,28 мм), 6,20 мм (244 инча)
Пречник стабла издувног вентила .6,28 мм .244 ин. (6,20 мм)
Ова упутства су сложенија од посла који заиста јесте. Пошаљите ми поруку ако вам је потребна копија приручника. Такође, само да бисте били сигурни да вам праве проблеме вентили, препоручујем тест компресије или тест цурења. Рећи ће вам мало више. За тестирање користите приручник за тестере (можете их добити на већини места за снабдевање аутомобилима). Надам се да ово помаже, сретно.
 | Реп: 1 |
Наша косачица је испљунула гас из угљених хидрата. Па смо скинули главу и установили да се одвојио држач усисних вентила. Купио сам сав нови вентил, заптивку вентила, заптивку, држач, напунио нови вентил и проверио зазор између поклопца и усисног вентила са провером свећице, ради нормално, лаганим кликом, мислим да морам да поднесем још док је моја свеча свећице била савијена купио сам Нови . Надам се да ово помаже.
 | Реп: 1 |
И ја имам овај проблем, али проверите опругу која је причвршћена на ручку коју стегнете док је покрећете. Испоставило се да је то оно што није било у реду са мојим. Пуцало је тачно
 | Реп: 1 |
које је исправно ослобађање вентила за одзрачивање вентила на мотору од 6.5бриггс
Јанет
