К-Гро ПоверПро
Реп: 61
Објављено: 06/05/2010
ово је КГРО Повер Про снаге 4 кс са Тецумсех мотором ТВС115 или 56045Б. На њему је почетни премаз за брзи почетак. Доста бензина, добра искра, једноставно неће наставити да ради. Молим за савет. Хвала.
Коментари:
Открио сам да је на мојој косилици бензин стар. Испуштени резервоар и пловак, напуните зумом од свежег гаса. Такође гас са алкохолом врло јак за мале моторе, углавном тримери, неки третмани за гас попут СТА-БИЛ имају алкохолни третман, он је плави
моја косачица је МТД Бриггс двострука 20 кс и почела је да ради исто као што је описано. Уклонио сам угљене хидрате и нигде нисам нашао ништа погрешно. Мотор се сјајно покреће, али одбија да ради када се прекидач отпусти од старта.
То је питање карбуратора. Погледајте на иоутубеу како да очистите одређени модел / делове карбуратора.
Помијешајте мало третмана плина Сеафоам са својим гасом. Трчи минуту. Сеафоам ће очистити угљене хидрате и остатак система за гориво. Покренуће се као ново након што ово урадите.
хттпс://сеафоамсалес.цом/смалл-енгинес/
Имам 4,5 Б&С Црафтсман валк-бацк-а и ради око 10-15 секунди након прајмирања и заустављања. Заменио сам угљене хидрате, магнето и очистио чеп, а гас није толико стар. Нема промене. Има ли још идеја?
9 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 217 |
Проблем је у карбуратору.
Морате темељито очистити угљене хидрате средством за чишћење угљених хидрата и пригушница. Комплет # 631021Б треба да купите од продавца Тецумсех.
Када скинете посуду за гориво, приметите око пола инча изнад дна цеви која води доле у посуду, у навојима се налази врло мала рупа из које је уклоњен причврсни чеп посуде. Та рупа је млаз мале брзине и треба је очистити фином жицом. Користим жицу уклоњену од челичне жичане четке са малим завојем око 1/4 инча од краја. Затим користите пуно средства за чишћење угљених хидрата у свим рупама које видите.
Такође је потребно уклонити неопреме седиште на коме се налази игла за довод. У рупу убацујем мали одвијач, водећи рачуна да не стружем по странама и да мало увијем старо гумено седиште, што га олабави у рупи. Тада мало компримованог ваздуха у улазној цеви за гориво једноставно одува старо седиште. Користите заштитне наочаре и водите рачуна где циљате! Ново седиште има мали круг на једној страни, а глатко на другој. Страна са кружним кругом у њу прво улази у рупу. Уз њега треба приложити упутства у комплету.
На Тецумсех моторима нема сензора за вакуумско пригушивање или пригушивача, тако да не морате да бринете због тога.
какав зте телефон имам
Срећно!
Коментари:
Могло би бити проблем са напредовањем вакуума или проблем са сензором пригушнице ...
Испробајте без поклопца за гас, коштало ме је пуно новца. Одговор сам смислио сам. Зачепљен отвор за гас.
Где иде карбератор и средство за чишћење пригушнице. Пошприцајте га вхерр
како поправити ипхоне оштећен водом који се неће укључити
Искључио сам дно резервоара за бензин, пустио остатак гаса у којем је била вода, ставио је нови гас и он је одмах кренуо и наставио да ради.
 | Реп: 13 |
Исти проблем као и остали са Црафтсман косилицом са карбуратором Тецумсех, која се покреће, али не остаје радити неколико секунди или понекад неколико минута. Паљење с попустом представља проблем, јер је очигледно проблем био у гориву, па сам испробао све уобичајене трикове провере одзрачивања поклопца горива / свежег горива / стандардне обнове угљених хидрата [плутајућа игла и седиште] и чишћења свих отвора / вентилационих отвора / дозатора, итд., Како је препоручио Цхрис на овај форум. Још увек нема радости и сада очигледно не гориво не долази до проблема са угљеним хидратима, јер има доста горива у посуди када се извади. Коначно сам схватио. Косачица је седела зими након што је користила гас без стабилизатора, али нисам успела да пронађем покварену гумену робу док нисам погледала горе у млазну цев (ово је цев у коју је чеп држао посуду за гориво на завртањима). Отприлике 3/8 'унутар те цеви налази се мали гумени О-прстен на који се чеп затвара када је чврсто стегнут. Мора да формира заптивку како би наставио да извлачи гориво кроз мале рупице на чепу у млазној цеви и у тело карбуратора. Када косилица мало ради, усисава се превише ваздуха и спречава увлачење горива у карбуратор. Променио сам мали О-прстен и проблем решен. Заиста је тешко извадити остатке оштећеног О-прстена. На крају сам искористио ситни драгуљарски одвијач и ископао га на комаде, пазећи да ниједан комад не прикључи ништа друго. Само ме схвата колико је важно користити гас без алкохола (чак и ако је скуп) или неку врсту стабилизатора како би се спречило да алкохол оштети гумену робу.
Коментари:
Мој мајстор возач ће стартати и трчати само са искљученим прочистачем ваздуха и потпуно се пригушивши ручно. Кад уклоним руку, она умире!
Шта си урадио
Реп: 13
Објављено: 01.09.2018
Не бих рекао да то мора нужно бити проблем карбуратора. Купио сам потпуно нови угљени хидрат, а он се уопште није променио. Сада почиње да изгледа као да морам некако да наставим да радим довољно дуго да почне да 'сипа' гориво из резервоара и улази у угљене хидрате. Слично изливању гаса из резервоара за гориво аутомобила, ваздух се мора усисати из цевовода за гориво све док не нестане сталан ток горива, што доводи до тога да се гориво непрекидно повлачи из резервоара за гориво и улази у угљене хидрате. . У мом случају, мораћу да наставим да прскам почетну течност у угљени хидрат да би радио довољно дуго да бих одржавао континуирано извлачење.
Коментари:
Чврсто сумњам да се косилице ослањају на гас за сифоне.
Дизајнери то знају, због чега постављају резервоар за гориво Изнад карбуратора. Да бисте то себи доказали, само повуците цев за гориво са угљених хидрата.
Ако гориво не излази, мораћете да пронађете начин за испитивање резервоара и цеви за гориво како бисте сазнали шта кочи проток горива. Цев за гориво може бити превијена или зачепљена неким отпадом.
Ако имате запорни вентил или филтер за гориво у цеви за гориво, тамо може да постоји проблем са седиментом или растреситим отпадом. Решавање тих проблема је јефтино.
Али ако гориво ИЗлази из цеви за гориво где улази у расплињач, а мотор и даље ради само неколико секунди са новим угљеником, онда бисте могли имати проблема са причвршћивањем везе и опруга карбона. Такве проблеме је лако створити, јер везе и опруге заиста морају бити исправне и ретко је очигледно тачно где сваки од њих иде. Можда ћете морати затражити малу радионицу за поправак мотора да вам покаже како треба повезати везу.
Отпустите поклопац за гас толико да ваздух може ући. Да ли он и даље ради? Ако је то случај, вратите поклопац. Отвори на поклопцу се губе или падају у резервоар. Сада, када га чврсто стегнете, више се не одзрачује и резервоар више неће „исушивати“ попут држања палца на слами. Заправо врло често.
 | Реп: 1 |
исправна је обнова, али ако можете да покренете машину, ставите мало средства за чишћење убризгавача горива у резервоар за гас. стартујте мотор неколико пута и пустите да седи преко ноћи. ради 9 од 10 пута
Коментари:
Покушао сам да косилица остави преко ноћи да седи, а опет иста ствар неће започети шта могу да урадим да је поправим
 | Реп: 129 |
Често сам имао овај тачан симптом код старе звери косилице. То је такође био Тецумсех, али нисам сигуран да је марка мотора заиста битна. У мом случају, вода у гориву се слегла на дно плутајуће посуде карбуратора. Могао бих то брзо да поправим тако што бих једноставно олабавио матицу на дну посуде толико да пропушта воду и мало гаса. Вода је тежа од плина па тоне испод ње. Обично је то било довољно за решавање проблема. Боље решење је уклањање угљених хидрата и чишћење, као и побрините се да резервоар буде што чистији.
Да, гориво са алкохолом је проблем, вероватно објашњава зашто сам овај проблем имао једном или два пута годишње.
Наша локална радионица за поправку косачица извршиће брз преокрет у чишћењу / обнављању угљених хидрата ако у њега уклоним угљен хидрат. У ужурбаној сезони, вратим угљене хидрате следећег дана. Ако су спори, могу да их покупим поподне. Можда је то само зато што их волим, сигурно није зато што сам велики трошитељ! Они замењују иглу и заптивке и користе ултразвучни уређај за чишћење унутрашњих водоводних система.
То је рекло, на мојој машини је опруга на угљенику, коју сам једном успео погрешно да закачим, што узрокује исти проблем. Не могу да опишем опругу, али добра сервисна радионица ће вам показати како да повежете опруге и спојеве на вашој машини.
Кладим се да имате једно или друго од ових питања.
 | Реп: 1 |
Звучи као да не знамо. Имао сам овај проблем са мојом косилицом Хонда ХР194 и предао сам је механичару који је то поправио, али је поправак трајао само једну сезону. Раније није имао проблема 25 година. Тако да ли купујем нови карбуратор за око 12 долара или га дајем механичару да га поправи за 50 долара. Покушао сам да га покренем данас (28. фебруара) и покренуо је и радио око 5 секунди. Морам да сачекам око 10 минута да се покрене и то само 1 секунду и наставља да делује ако прскањем пропан-гаса убризгам у кутију за филтер. Моје тумачење је да је након 10 минута довољно бензина ушло у угљене хидрате, али је проток врло спор. Можда би нови карбуратор учинио трик.
Коментари:
Паул, погледајте моје постове горе: УБИЈЕЛО је проблем карбуратор, посебно ако машина ради, али само на кратко. Чишћење и обнова оригиналних угљених хидрата је најбоља опклада. Ако сте пронашли нови угљени хидрат за 12 долара, он је из Кине, а они су ноторно лоши. Оригинални угљени хидрати ће бити бољи, обнова од стране надлежне продавнице ће износити 30-50 долара. ФВИВ, овде имам локалног дилера „Хонда Моторспортс“ који тврди да такође сервисира Хонда косачице. Из искуства сам открио да су бесмислене. Наша локална продавница рупа у зиду је квантни искорак.
Такође имајте на уму да ако је „поправак“ трајао само једну сезону, то је вероватно зато што сте током зиме оставили гориво у резервоару и угљене хидрате. Плин ће се покварити за толико времена, претварајући се у лак и зачепљујући ситне пролазе у угљеним хидратима. Надлежна мала машинска радња то може решити помоћу алата које нећемо имати ни ви ни ја. Сигуран сам да можете вратити бебу у добро трчање. Срећно! Пошаљите назад када знате исход.
| | Реп: 1 |
НГК свећице у средини се одвајају кад се загреју након око 15 секунди. Замените утикач.
 | Реп: 1 |
Посуда карбуратора.
овај рачунарски систем заштићен је системом за потврду идентитета лозинком
Сећање је прво које иде: ово се догодило пре неколико година, али заборавио сам на то. Морао сам да дођем на овај форум да бих се џогирао. Моја посуда има два завртња, један на дну и један под углом. Управо сам извадио доњи вијак, пустио неколико кашика да капне, вратио га, и он се закотрљао и покосио цео травњак.
1 1/2 минутни поправак након петљања сат времена без успеха.
 | Реп: 1 |
Заменио сам карбуратор у хондовом мотору мотора за косилицу са новим, али је и даље стајао након око 10-15 секунди. Заменио сам свећицу, која је то поправила, моја стара је била прилично лоша, изгорела на врху.
Роб
