Косилица за траву
Реп: 1
Објављено: 13.09.2011
Имам Бриггс анд Страттон самоходну косилицу са 4 циклуса, ОХВ. Стар је неколико година, управо смо га добили од пријатеља. Успело је првих неколико покушаја, а онда једноставно не би започело. Заменио сам свећицу и ваздушни филтер. Још увек ништа. Затим сам извукао свећицу и ставио мало бензина у бунар. Почело је и трчало као шампион сат времена док сам завршавао травњак. Верујем да је ово проблем са карбуратором, али не знам са сигурношћу, а ја сам човек за поправке почетника који жели да научи како то све да радим сам. Шта треба да очистим / поправим / заменим и како то могу?
Хвала пуно.
Коментари:
2013 батерија за кључ форд есцапе
Ја имам исто питање. Гориво не долази до чепа. Угљени хидрати су савршени, мислим да нови не може бити чишћи, вод за гориво је чист, посуда се лепо пуни, игла и седиште раде, вентили су добри. Ставио сам гориво у бунар и почело је, трчало неколико секунди и исекло. На овом угљеним хидратима нема соленоида. Помоћ!!!
4 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 670,5к |
Прво бих очистио карбуратор. Скините посуду на дну угљених хидрата. Видећете пловак и иглични вентил. Уверите се да се пловак помера и да игличасти вентил правилно функционише. Очистите цевовод за гас од резервоара до угљених хидрата, као и да ли је вентил затворен, има ли неколико рупа у њему или подлошку испод поклопца. Ако се не одзрачи, добићете вакуум и гориво неће тећи. Сретно и надам се да ово помаже.
Коментари:
+ Добар савет ..
Двапут сам очистио свој карбрат и још увек ради исто што ће покренути горивом сипаним у цилиндар и на довод угљеника, али се гаси Замењена сијалица са основним премазом Косачица стара 11 година
 | Реп: 2,2к |
Ја сам попут тебе, јер нисам рођен са кључем у џепу, али желео сам да знам како да се бринем о стварима сам. са просечном способношћу и неколико алата, спремношћу за читање и учење и интернетом и на путу сте. за мене, без обзира да ли је машина за прање или сушење веша, шпорет или фрижидер, косачица или камион итд., увек почиње са бројем модела. помоћу њега претражите и пронађите дијаграме и делове, као и водиче за решавање проблема и поправите видео записе.
једна ствар коју вам могу рећи о малим моторима (ових дана) је да су угљени хидрати срање. 85-90% проблема на које налетим код малих мотора повезани су са угљеним хидратима. ваш проблем је највероватније решен сервисом карбуратора (али немојте превидети да прво проверите да ли постоје други очигледни проблеми, попут попуцале сијалице основног слоја итд.).
претходно дати одговор је врло пристојан, али под претпоставком да знате језик и / или да сте упознати са компонентама, које можда јесте или не. разумевање начина на који карбуратор ради или како га сервисирати није ракетна наука, али имаћете велику корист ако га прво прочитате.
ако се упустите у такве ствари, ево неколико мисли - започните уклањањем исечака, прљавштине, масноће итд. са косилице, тако да се елиминишу ови потенцијални загађивачи. усликајте начин на који се ствари састављају пре него што започнете и на различитим тачкама пута, тако да будете сигурни у начин на који се ствари састављају. такође, када почнете да растављате ствари, чините то пажљиво, јер је овим малим деловима (укључујући опруге) лако да побегну од вас и изгубе се или их је бар тешко пронаћи. имају део површине са неколико тацни (за делове), средство за чишћење угљених хидрата, растварач за одмашћивање и неке крпе за куповину. требат ће вам клешта, кључеви, насадне кључеве и одвијаче и асортиман жица малих димензија. Имати компресор и млазницу за ваздух да би могли да одувају или искључе ствари такође помаже.
коначно, приликом чишћења угљених хидрата, имајте на уму да се, поред осталих аспеката сервисирања угљених хидрата, сићушни отвори кроз које пролази гориво лако зачепе неком врстом смећа или наслага. користите средство за чишћење угљених хидрата и попрскајте све отворе (обавезно заштитите очи и руке), а сваки отвор отворите жицом одговарајуће величине, затим поново прскајте и (ако имате компримовани ваздух) издувајте. побрините се да су све компоненте чисте и поново саставите ствари онако како је предвиђено.
надам се да ћете пронаћи свој проблем и да у процесу научите и неке ствари. Срећно!!
 | Реп: 1 |
Бунар свећице поплава гасом неће започети. Шта могу учинити да то исправим?
Коментари:
вероватно је да гориво и даље цури кроз систем након што сте искључили косилицу. само како се ово дешава у вашем случају зависи од дизајна и карактеристика косачице. молимо наведите произвођача косачице и број модела за додатну помоћ.
многе ствари могу то узроковати од лоших прстенова до отказа заптивке чак и до неисправног соленоида карбуратора. ако вам не одговарају мали мотори, препоручио бих вам да га однесете овлашћеном техничару.
 | Реп: 1 |
# Ако је косачица неко време сједила, узмите у обзир да је плин можда престар или загађен водом.
- Ако очистите угљене хидрате, извадите мали месингани комад (млаз) и избушите мале рупице спајалицом да бисте их очистили. Уверите се да су јасни било гледајући светлом или дувајући кроз њих. Забијте подручја у која се млаз заврне. Користим средство за чишћење угљених хидрата како бих испрскао те отворе и тражим средство за чишћење које би затим убризгало у отвор за гас угљикохидрата како бих осигурао да су заиста прозирни.
- Ако је свећица тамна и сјајна, вероватно је фаул. Или песком разнесите крај електроде док изолациони порцелан не постане прилично бео или га једноставно замените. Ако око вас лежи стара аутомобилска свећица, не покушавајте да је користите у малом мотору. Предуги су и иако можда неће ударити клип, биће у погрешном положају да запале гориво. Знам ... Покушао сам. Пјескари за свјећице у свјећицама износе око 15 УСД ...... али потребан вам је и ваздушни компресор.
- Скините све делове прочистача ваздуха док не дођете до угљених хидрата како бисте видели како се лептир лептир помера. Користите еквивалент капице за капаљку да бисте убризгали мало гаса у отвор за гас. Ако га сада можете покренути и добити мало искакања, онда ће на крају почети. Ако се и започне и настави да ради, чишћење угљених хидрата и чишћење свећица су обавили свој посао. Ако се покрене, али неће наставити да ради ни након неколико убризгавања плина и поновног покретања, отвори за угљене хидрате су и даље зачепљени или је запушен вод за гориво. Такође, ставите довољно горива у резервоар како бисте осигурали да гас заиста долази до угљених хидрата.
- Додатна напомена. Радио сам на Интековом мотору који није реаговао на сијалицу. Гурнуо бих сијалицу и не бих осетио мирис бензина, а мотор се не би упалио. Узео сам склоп са искљученом сијалицом за прајмер и приметио да се рупа у пластичном комаду са сијалицом за прајмер не поклапа са рупом у угљенику. Пролаз сијалице прајмера у ствари је био затворен. На крају сам направио специјалну заптивку са пролазом за рупу у пластичном комаду за прочишћавање ваздуха да би ваздух од сијалице за прајмер био упућен у рупу у карбонату и сада то лако почиње. Овај је за мене мистерија.
Коментари:
Да ли бисте можда имали идеје за мој број ...? Гориво не долази до чепа. Угљикохидрат је савршен, очистио сам га, мислим да нови не може бити чишћи, вод за гориво је чист, посуда се лијепо пуни, игла и седиште раде, вентили су добри. Ставио сам гориво у бунар и почело је, трчало неколико секунди и исекло. На овом угљеним хидратима нема соленоида, па то није проблем.
Сервисирао сам га након неког времена, тако да је свећица нова, уље ново, гориво ново, ваздушни филтер је нов. Нема славину за гориво или сијалицу за прајмер.
Здраво, мој има потпуно исти проблем као и твој. Посуда са угљеним хидратима се пуни горивом, али не стиже да се зачепи. Почиње тек када гориво сипам директно у отвор за затварање. Да ли сте успели да средите своје и шта је решење. Хвала
Сетх
