2004-2009 Мазда 3
Реп: 49
Објављено: 10.9.2012
Два кода из контролне лампице мотора су: П0126 и П0128
Ево шта сам пронашао према свом истраживању:
П0126 је или замена сензора температуре расхладне течности или замена термостата. Према мом истраживању, 99% људи који су имали овај код требало је да замене термостат. Једном када је то замењено, 99% људи је рекло да се светло угасило и да су приметили да је аутомобил возио боље него раније. Неки људи су рекли да поправак износи око 100 долара (укључујући делове и радну снагу) и да нико не би требало да плати више од 200 долара. Људи су говорили да су чак могли и сами да га замене (ако успете да уђете испод аутомобила). Део термостата је ЛФ7015170. Потражио сам га на мрежи код Маздиног продавца делова и износи око 45 - 50 УСД, у зависности од продавца делова који га купујете. Сигуран сам да бих га и на еБаиу могао наћи јефтино.
П0128 указује на то да рачунар открива да мотор не постиже радну температуру у разумном року након покретања. Претпостављам да се ово односи на проблем са термостатом, али нисам 100% сигуран.
МОЖЕ ЛИ МИ НЕКО ДАТИ ВИШЕ САВЕТА / ИНФОРМАЦИЈА О ТОМЕ ШТА ТРЕБА ДА УЧИНИМ? КОЛИКО ЋЕ ТО КОСТАТИ?
Коментари:
хвала на овом. Ја ћу посао обавити сам
ипхоне 4 је онемогућио поправку без иТунеса
3 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 670,5к |
Ингрид, погледајте ове информације из сервисног приручника. Стварна инсталација није ужасно компликован посао и дефинитивно је изведива:
ДТЦ П0126 ДТЦ П0128
Термостат расхладне течности заглављен
УСЛОВ ДЕТЕКЦИЈЕ
ДТЦ П0126
• Ако ЕЦТ сигнал никада не пређе 71 ° Ц {160 ОФ} након покретања мотора у одређеном периоду, ПЦМ утврђује да је термостат расхладне течности заглављен.
УСЛОВИ МОНИТОРИНГА -ИАТ: изнад -10 ° Ц {14 ОФ} -Брзина возила: преко 6,0 км / х {3,7 мпх} ДТЦ П0128 • ПЦМ надгледа МАФ, ИАТ, ВСС и ЕАТ сигнале и израчунава однос топлотног зрачења радијатора пратећи надзор испуњени услови. Ако израчуната вредност премаши праг, ПЦМ утврђује да је термостат расхладне течности заглављен.
УСЛОВИ НАДЗОРА -ИАТ: изнад -10 ° Ц {14 ОФ} -ЕЦТ при покретању мотора: Испод 36 ° Ц {97 ОФ} -Разлика између ЕЦТ при покретању мотора и минималног ИАТ: Испод 6 ° Ц {10.8 ОФ} -брзина возила : преко 30 км / х {18.6 мпх} Напомена о дијагностичкој подршци
• Ово је монитор са прекидима (систем хлађења мотора).
• МИЛ светли ако ПЦМ открије горе наведено стање квара у два узастопна циклуса погона или у једном циклусу погона док је ДТЦ за исти квар сачуван у ПЦМ-у.
• КОД НА ЧЕКАЊУ је доступан ако ПЦМ открије горе наведени квар током првог циклуса вожње.
• ПОДАЦИ О ЗАМРЗЊЕНОМ ОКВИРУ су доступни.
• ДТЦ се чува у ПЦМ меморији.
• РЕЗУЛТАТ ИСПИТИВАЊА ДИЈАГНОСТИЧКОГ МОНИТОРИНГА је доступан.
МОГУЋИ УЗРОК
• Квар ЕЦТ сензора
• Неисправност система за хлађење
• Неисправност термостата расхладне течности
• ПЦМ квар
УКЛАЊАЊЕ / УГРАДЊА ТЕРМОСТАТА [ЗЈ, З6]
Упозорење
• Уклоните и инсталирајте све делове када је мотор хладан, јер у противном могу да изазову озбиљне опекотине или озбиљне повреде.
1. Уклоните поклопац батерије. (Погледајте УКЛАЊАЊЕ / УГРАДЊУ БАТЕРИЈЕ [ЗЈ, З6].)
2. Одспојите негативни кабл акумулатора.
3. Уклоните доњи поклопац.
4. Испразните расхладну течност из мотора. (Погледајте ЗАМЕНА ХЛАЂЕЊА МОТОРА.)
5. Одспојите доње црево хладњака од термостата.
6. Уклоните редоследом наведеним у табели.
УКЛАЊАЊЕ / УГРАДЊА ТЕРМОСТАТА [ЗЈ, З6]
7. Инсталирајте обрнутим редоследом уклањања.
8. Додајте расхладну течност у мотор. (Погледајте ЗАМЕНА ХЛАЂЕЊА МОТОРА.)
9. Прегледајте систем да ли цури расхладна течност у мотору. (Погледајте ИНСПЕКЦИЈУ ПРОПУСТА ХЛАЂЕЊА МОТОРА.)
Напомена о уградњи термостата
1. Инсталирајте термостат у кућиште термостата са покретним клином на врху.
УКЛАЊАЊЕ / УГРАДЊА ТЕРМОСТАТА [ЛФ]
Упозорење
• Уклоните и инсталирајте све делове када је мотор хладан, јер у противном могу да изазову озбиљне опекотине или озбиљне повреде.
1. Уклоните поклопац батерије. (Погледајте УКЛАЊАЊЕ / УГРАДЊУ БАТЕРИЈЕ [ЛФ].)
2. Одспојите негативни кабл акумулатора.
3. Уклоните доњи поклопац и штитник за прскање као једну целину.
4. Испразните расхладну течност из мотора. (Погледајте ЗАМЕНА ХЛАЂЕЊА МОТОРА.)
5. Склоните резервоар резервне течности за хлађење.
6. Уклоните плочу рупе за чеп. (Погледајте УКЛАЊАЊЕ / УГРАДЊУ ПЛОЧЕ ОТВОРА ЗА ОТВОР [ЛФ].)
7. Склоните погонски ремен. (Погледајте ЗАМЕНУ ПОГОНСКОГ РЕМЕНА [ЛФ].)
8. Уклоните затезач погонског ремена. (Погледајте УКЛАЊАЊЕ / УГРАДЊУ ВРЕМЕНСКОГ ЛАНЦА [ЛФ].)
9. Уклоните редоследом наведеним у табели.
10. Инсталирајте обрнутим редоследом уклањања.
11. Додајте расхладну течност у мотор. (Погледајте ЗАМЕНА ХЛАЂЕЊА МОТОРА.)
12. Прегледајте да ли цури расхладна течност у мотору. (Погледајте ИНСПЕКЦИЈУ ПРОПУСТА ХЛАЂЕЊА МОТОРА.)
Најважнији део овог одговора је тип мотора ЗЈ, З6 и ЛФ.
Потом постоји и ова порука: Модел Године погођене 2004, 2005, 2008
Нека возила могу доживети осветљење светла мотора са кодом грешке који показује да је термостат заглављен. Термостат ће бити потребно заменити измењеним, а постоји и ажурирање софтвера за управљачки модул погонског склопа.
Мислим да је ово посао од 2 сата и просечан трошак поправке од приближно 260 долара за замену термостата на Мазди 3. Лично бих се одлучио за куповину Мазда 3 термостата 2004-2011 - Бецк Арнлеи 143-0838 са места овако , потрошите 30 УСД и планирајте цео дан да то урадите -)
Надам се да вас нисам збунио и да овај одговор није био предуг. Надам се да ово помаже, сретно.
Коментари:
Исти код П0126 важи и за Мазду МПВ. Поступак уклањања / замене је сличан. Постоје видео снимци на и
ИоуТубе који приказују процес. Неки људи предлажу замену кућишта термостата, а такође бисте требали проверити и црева.
Купио сам читач акционих кодова у продавници аутомобила. Повезује се испод цртице. Они коштају око 75,00 УСД и више, у зависности од модела, и омогућавају вам да проверите своје возило на неисправности. Упалило се моје МПВ МИЛ светло, код је био П0126. Акциона јединица црвена је температура расхладне течности између 147 и 163 °, када би требало да буде око 180 °. Ниска температура расхладне течности утиче на перформансе мотора и економичност потрошње горива, а термостат треба заменити. Термостат износи око 15,00 УСД, а Термостат и кућиште око 50,00 УСД.
 | Реп: 1 |
Термостат Мазде 3 из 2004. изашао је прошле године. Није било тешко поправити, само скучено због места и завртња испод склопа термостата.
 | Реп: 1 |
Након што сам погледао видео на вашој цеви, заменио сам термостат на својој Мазди 3 за 45 минута. Поставио сам одводну посуду испод кућишта т-стат-а и уклонио затезач и црева. Изашло је око 2 четвртине расхладне течности коју сам вратио након поправке. Ако сте спремни да платите 200 долара за тај посао, радићу их по цео дан. Није тежак посао људи! Купљен део на Амазон.цом.
Ингрид
