1988-1998 ГМЦ Пицкуп
Реп: 73
Објављено: 10.07.2016
како поправити вии даљински управљач
Пронађите вакуумски вод до преносника
Коментари:
Поздрав свима, имам гмц 1500 4к4. Замењујем свој транвај и с тим у вези не знам да ли су црне гумене мотике спојене на, знам да један иде на разводну кутију, а други на транмисију, али не знам да ли други крајеви иду на
И обојица имају утикаче на крају. Сјећам се да ли мислим да је изнад пријеноса био носач с којим су били повезани, молим вас, помозите ми 28. слика
Исти проблем, транни се неће пребацити на треће. 1989. Цхеви Силверадо. 4к4 5.7 мотор. потребан ми је љубазан савет о томе шта треба да радим што се тиче самог себе или да га водим у куповину.
@ марциано68 Можете започети са провером нивоа течности у трансу када се камион загреје на нормалне радне температуре. Ниво транс течности се проверава док мотор ради у парку. Ако је мало, можда је добро време да промените течност и филтрирате. Ако ово не доноси радост, можда ћете морати потражити стручну помоћ
Можеш ли да ми покажеш слику где смо кренули
хттп: //67-72цхевитруцкс.цом/вбоард/аттац ...
зашто се моја трака задатака приказује у игри
На овој слици линија је украдена, али иде од тела лептира за гас до репа транс. Његова сребрна линија поред цеви за транс-шипку
1 одговор
Изабрано решење
 | зелена линија на дроид турбо 2 | Реп: 325 |
Распон година је прилично неспецифичан.
Ако камион има вакуумско црево за пренос (на вакуумски модулатор), вод ће бити метална цев причвршћена за велику цев у којој се налази шипка за пренос мењача. Она ће се подићи и спојити на црево које ће водити до постоље карбуратора.
Функција ове линије и модулатора на који иде је да дају мењачу неки осећај колико гаса се примењује током смене да би пребацивања била мекша или тежа у зависности од оптерећења. Мењач ће радити без ове линије, али ће смене бити тешке као да је лептир за гас све до пода.
Ако је црево сломљено или недостаје, такође ће доћи до цурења вакуума на карбуратору, што ће узроковати груби / високи рад у празном ходу и могуће повремене повратне ударе.
Ако је камион довољно нов, мењач ће бити електронски и уопште неће имати вакуумски модулатор, а на страни возача имаће утикач са неколико жица.
Коментари:
Питао сам се да ли мењач има преливну цев (гуму), јер ако не, онда морам да знам куда иде. уназад не ради, али ће се правити у погону на сва четири точка ниско само када је хладно. Ставио сам прозирну течност у јучер, ништа се није видело на штапићу и почело је да цури из те гумене цеви. цев на врху саме траншеје. то је 700р4 1991. године цхеви труцк 4к4. молим те да ми помогнеш?
где је црево за вакум?
На ручној 3 брзине
мој рачунар не препознаје мој ипхоне
Имам 1989 К 1500 и имам проблема са пребацивањем на камион. Било је у реду. Све је било у реду с камионом који се одлично испоручује и нагомилати га једноставно неће послати док не дођем до високог броја обртаја у минути. Аутоматски сам проверио проверите модулатор. Нисам сигуран да ли је то могао бити претварач обртног момента или шта, али неће се пребацити у 2. док не достигне одређену брзину и неће се пребацити у 3. до одређене брзине и до тада је мотор извијен
Имам исте проблеме са 93 ц1500. Почињем да мислим да је то квар у мењачу.
багвеллтаниа16
