Мали мотор
Реп: 205
Објављено: 27.08.2014
Имам Цуб Цадет косилицу за траву ЛТКС1045
Ставио сам ново уље у њега, а затим га покренуо. Почео је да пуши бели дим. Затим сам поново проверио ниво уља и испразнио нешто јер је на штапу на којем је било препуно, иако сам мислио да је додато испод онога што ми је продавница чак рекла да додам приликом замене уља.
Након поновне провере нивоа, покушао сам да га покренем. Не би започео. Покушао је да се преокрене неколико пута, али тада никако не би почео. Нисам сигуран шта да радим. Уље ми је било у ваздуху, па сам наручио нови део да га замени, али очистио сам га јер није било превише. Такође сам наручио нови филтар за уље у случају да је то потребно. Да покушам нешто друго?
Коментари:
Здраво, имам исти проблем са мојом косилицом за јахаче Црафтсман. Пљува уље из пригушивача и из резервоара за уље, такође бели дим. Може ли то бити заптивка за главу?
Да, имам исти проблем са мојим тб320 и дува бели дим. У почетку испухује пуно белог дима, а дим једноставно престаје да дува док косилица још увек функционише. Моје питање је да ли је и даље оперативно за употребу док дим још увек дува? Или бих то једноставно требао оставити на миру?
Имамо ЛТКС1045 за избацивање уља и белог дима приликом стартовања. Нема проблема с покретањем и ради добро. Али очигледно цури уље. У чему би могао бити проблем. Хвала унапред за твоју помоћ!!!!!
како откључати галаки таб 3
Моја дува бели дим и у празном ходу јако високо ....
Можда ће ти требати нови прстен на клипу? Вероватно није заптивено у осовини клипа.
9 одговора
Изабрано решење
 | Реп: 355 |
то је зато што сте ставили пуно уља у. нема велике ствари ... двоструко проверите да ли прво имате праву количину ...
извуците свећицу и уверите се да је чиста, поново инсталирајте
користите неки чистач угљених хидрата и очистите ваздушну кутију и пошто сте купили нови филтер, можда ћете моћи да очистите стари филтер, овисно о томе који је тип прстенасти ... али нови филтри су довољно јефтини ..
требало би да почне, можда ће пушити мало, али ако се не престане, можда ћете морати поновити кораке..укључујући проверу нивоа уља на шипци за мерење.
мотор ће бацити уље у угљене хидрате ако се преврне да убије мотор..или ако уложите пуно ..
Надам се да ово помаже.
Коментари:
Мој травњак је урадио исто, али уље у мојим угљеним хидратима
Такође ако косилицу наклоните да очисти палубу итд. Могуће је испустити уље у угљене хидрате који ће заситити ваздушни филтер.
Решење: очистите или замените филтер и свећу. Проверите уље. Додајте ако је потребно.
Лоше информације о спецификацијама капацитета уља за млађег кадета. Ставио сам 2 1/2 кварта и зауставио се саобраћај у мојој улици јер су мислили да нешто гори. Угасио сам га и изашао из белог облака. Изгуглао сам зашто и пронашао ову веб страницу. Хвала Богу што нисам нанео штету јер мој јахач није толико стар. Хвала момку са ове странице који је решио мој проблем
Моја ради исту исту ствар. Позвали су ме ватрогасци. Знам да сам ставио превише уља па сам га испразнио до одговарајуће количине. Да ли сте очистили ваздушни филтер? Или како сте то поправили?
Мој је урадио исто и заменио сам карбуратор. Ипак учинио исту ствар. Испоставило се да је стари угљени хидрат процурио у мој картер уља. Ово је чест проблем, па прво проверите уље да бисте видели да ли у њему има гаса. Испразнио сам картер за уље, а затим га заменио уљем. Сада то ради много боље.
 | Реп: 85 |
одзрачник је зачепљен, што је разлог због којег се косилица неће покренути. Бели дим је показатељ пухања заптивке главе и / или влаге у компонентама повезаним са горивом. Плави дим би указивао на велику потрошњу уља, зачепљен одзрачник, филтер натопљен уљем или у најгорем случају, квар клипног прстена и / или цурење заптивке због чега ће бити потребна обнова мотора. Дакле, хвала Богу да је то бели а не плави дим.
Коментари:
Имам мешавину оба, понекад плаво, понекад бело, плами се и појави се велики дим белог дима, а затим се искључи
Прво проверите да ли доводите гориво у мотор. Ако ваш мотор има пумпу за гориво која је мали црни кружни механизам постављен на сам мотор. Има 3 подставке за довод горива. Један се креће од резервоара за гориво до усисног наставка на пумпи, доводник горива на дну пумпе иде до поклопца резервоара / вентила - овај вод је обично врло кратак и мора бити чврсто постављен унутар поклопца, трећег горива. линијски прстен који пролази од пумпе до мотора / карб. Можете да проверите да ли ваша пумпа ради исправно тако што ћете одвојити цев за гориво од испусне стране пумпе и окренути кључ и покренути мотор. гориво треба да тече под притиском док се мотор окреће. Ако није, могуће је да пумпа изгуби пуњење због прљавог филтера за гориво. пумпу можете напунити тако што ћете одспојити усисни вод и ставити је у вакуум помоћу мале вакуум пумпе или једноставно дувањем ваздуха назад у резервоар стварајући повратни сифонаж. Када гориво почне да тече из линије, брзо се поново повежите. Пре него што прођем кроз све ово, уверите се да постоји проблем са горивом прскањем почетне течности у угљене хидрате. Ако се мотор покрене и умре, не добија гориво. Такође проверите да ли су утикачи запрљани. Надам се да нисам прекомпликовао ствари. Само покушавам да помогнем.
да није добивао гориво, не би почео стварати велики облак дима ... само говорећи
 | Реп: 73 |
У реду брате, прво ми звучи да се ваздушни филтер заситио уљем. То значи да гладује за ваздухом, а затим се свећица запрља због прекомерне смеше уља и горива. Генерално није добра идеја претјеривати уље јер засићује бртве корита уља и узрокује њихов квар. Уз то производи отпор радилице и лежајеве (превелика тежина). Стога предлажем да осигурате да уље има одговарајућу тежину, а не прекомерно, други чисти ваздушни филтер и свећицу за наслаге. Следећа провера да ли карбуратор постиже довољан проток ваздуха, тако да не губи ваздух. То је један од главних разлога за дим. Друго, да ли сте случајно пролили некога из издувних гасова? Ако је тако, пушиће више од свега и умреће. Такође након што почнете, одмах убијте пригушницу и ако у получистом окружењу повучете ваздушни филтер. Ако и даље пуши лошу смесу, ако је не замени, није у реду покретати мотор без ваздушног филтера. Надам се да је то само мало цурење на издувним гасовима или прекомерни засићени ваздушни филтер који изгладњује угљене хидрате. Надам се да нисам успео да вам кажем грчки. Такође се слажем са одговорима свих, сви имају могућност да буду кривци. Хвала вам
Коментари:
Видео сам грешку у свом одговору, ако се излије на издувне гасове, дим неће умрети. Хвала вам
Пронашао сам једноставно објашњење / решење Поклопац резервоара за уље није био сигуран. Моја косилица (торо) је прилично стара, али и даље добро ради. Поклопац уља: обод може постати помало неуредан, лако је пропустити онај последњи зарез који задржава поклопац. Нема више ваздуха у резервоару за уље = нема више дима
| | Реп: 355 |
ДИЈАГНОЗА: понекад се игла у карбонату може заглавити .. ако је систем за гориво гравитацијом, карб, посебно када мотор не ради, пушта гас да се одводи кроз цев за одзрачивање картера која ће додати гас у ваше уље, препунивши га. Који ће упумпати уље у ваш угљени хидрат када покушате да га покренете.
Ако ставите косилицу са плином у резервоар и вратите се за неколико дана и испразни је вероватно у вашем уљу или процури кроз ваздушни филтер .. проверите уље ако је препуна и да ли мирише на гас и да ли се осећа танко и или ћете можда приметити ако сте га повукли довољно дуго, можда ће вам бити тешко преокренути мотор .. то је знак да је уље изгубило способност правилног подмазивања.
РЕШЕЊА: Метални лак и маст за лактове решиће лепљење металне игле. или комплет за обнову или нови угљени хидрат. Набавите нову или чисту свећицу и филтер за ваздух.
Испустите све уље, додајте ново уље на одговарајућем нивоу.
Премажите ако је угљени хидрат у могућности. треба да пуца одмах!
(најчешћи мали угљени хидрати теже су испод 30 долара да би се постигло да угрубовидни уређаји буду спремни ... обично добијем 2-3 године фрустрације без јефтиних угљених хидрата. Аирфилтер и утикач могу бити још 10 УСД)
Коментари:
ох цовеце, ово звуци тацно на моју ситуацију. Хвала на објави, Гради !!!!!!
Тачно ово се догодило и мени. Сада се покреће, али пуно пуши кад ради. Да ли би требало да ме брине дим?
Тренутно радим кроз потпуно исту ситуацију. Заменио сам угљени хидрат, плутајућу иглу и посуду. Након што сам га саставио, косилица је радила само око 10 секунди, а затим је стала. Пријатељ ми је рекао да заменим уље. У уљу је било ПУНО гаса. Сада косачица одлично започиње и ради. АЛИ након отприлике 10 секунди бели дим почиње полако да излази из издувних гасова, а затим постаје све гушћи. Покушавам да схватим шта се дешава.
3.в их д сее е.
 | Реп: 37 |
То се често догађа мојој косилици, јер ако је пустите да одстоји неколико сати, требало би поново да почне нормално да ради.
Коментари:
Исто овде ... прво покретање сезоне, ново гориво на старо, покреће се повремени бели дим, али се не исече. Оставите га 3 дана да га покренете ... добро као злато!
Да ли је штетно за косилицу, ходајте иза типа, када пушење не престаје, а ја настављам да косим?
| | Реп: 25 |
Ставите нове свећице
Коментари:
Кладим се да је игла за гориво у карбонату искључена са седишта и да пушта гориво да се баци у картер. Хидраулираће клип и неће пустити да се мотор покреће. Ако уље изгледа млечно бело, у њега долази гориво.
 | Реп: 13 |
Моја косачица је пушила при старту, али није хтела (сиви / бели дим). Приметио сам да има мало уља. Једноставно сам променио свећицу и додао уље за косилицу СЕА 30 (Валмарт - пластична плава посуда од 20 фл оз). Почео је са трећим повлачењем и мало попушио, али тада је било све у реду. Нема дима! Све остале препоруке су сјајне, али можда ћете открити да је то лакше него што мислите.
Коментари:
[слика | 1461783] Лоша свећица
 | Реп: 1 |
Бавио сам се истим проблемом на свом трактору за травњак Вхите Оутдоор (МТД) 2003. године. Након замене заптивке главе и карбуратора без резултата, однео сам је у сервис. Рекли су ми да је пумпа за гориво неисправна и да је избацивао гас кроз вакуумски вод у кућиште радилице због чега је дошло до дима. Такође су ми рекли да му је потребна завојница која доприноси проблему паљења (мој трактор би пушио, радио 30 секунди и не би поново стартовао). Откако су заменили пумпу за гориво и завојницу, она ради одлично и не пуши. Надам се да ово помаже!
Коментари:
Добио сам Јохн Деере мотоциклистичку косилицу ... кошење траве, а онда одједном беличаст дим излази попут логорске ватре, али нема звукова, тј. Куцања / метала на металним звуковима .... им ЗАБАВА .... уље НИЈЕ млечно ... .Надам се да је нешто једноставно .... ПОМОЋ ... лучка света Луција, сп
МацБоок пуни, али се неће укључити
Имао сам исти проблем. Једноставно је било мало превише уља у картеру након промене уља и филтера за уље. Истекла је мала количина и била је добро. Од сада, када променим уље, додаћу тачно одређену количину, а не само нагађати. Са свежим уљем је тешко измерити количину према ономе што је на штапићу за потапање, јер је врло светле боје, за разлику од када се користи 20 сати и развија неку боју.
| | Реп: 1 |
Имам старију Троибуилт косилицу од 12 КС (МТД). Прва кошња на пролеће, када покосим благу класу, почиње да избија бели дим и на крају застаје ако не успем да га извадим на равно тло. Чини се да извлачи уље кроз одзрачивач кућишта радилице. Није важно да ли је нагнута десно или лево. И ја тражим одговор
Април
