2009-2014 Форд Ф-150
Реп: 1
Објављено: 04.07.2019
светло мог сензора у гумама се неће угасити Заменио сам све сензоре
1 одговор
Изабрано решење
 | Реп: 670,5к |
дангеррангер1970
ПРЕДМЕТ ВОЗИЛА: 2009-13 Форд Ф-150 камионет
ПОНОВНИ ПОСТУПАК? Да, погледајте процедуре ресетовања.
ПОТРЕБНИ ПОСЕБНИ АЛАТИ? Да, ТПМС алат за активирање (П / Н 204-363).
Систем за надзор притиска у гумама (ТПМС) на Форд Ф-150 пикаповима 2009-13 надгледа притисак ваздуха у четири гуме на путу помоћу сензора притиска у гумама на точковима. Сензори преносе радио-фреквенцијске сигнале на паметну разводну кутију (СЈБ) отприлике сваких 60 секунди када брзина возила пређе 32 км / х. Ако возило мирује дуже од 30 минута, сензор ће прећи у „режим спавања“ и зауставити пренос.
НАПОМЕНА: Ако се замени сензор притиска у гумама, мораће да се обучи. Ако возило има различите притиске у предњим и задњим гумама, притисак у гумама мора се прилагодити и сензори ТПМС морају се обучити након ротације пнеуматика. Погледајте процедуре ресетовања. Ако возило има исти притисак у гумама на предњим и задњим гумама, на систем за надзор притиска у гумама не утиче ротација точкова и гума.
Сваки пренос сензора притиска у гумама се упоређује са ограничењем ниског притиска (притисак наведен на налепници са сертификатом возила минус 25%, што ће бити око 6 пси до 9 пси). Ако се утврди да је притисак у гумама пао испод ове границе, СЈБ шаље поруку инструмент табли, која затим осветљава индикатор упозорења о ниском притиску и приказује одговарајуће поруке у центру за поруке (ако постоје).
Сви сензори притиска у гумама раде на батерије. Сензори су причвршћени за део стебла вентила који се налази унутар точка помоћу Т10 торк вијка. Под следећим условима, ТПМС можда неће правилно функционисати:
• Низак притисак у гумама
• Сензор притиска у гумама недостаје или је оштећен
мој лг тв се искључује кад га укључим
• Резервна гума је уграђена као точак на путу
• Инсталиран је неправилан сензор притиска у гумама
• Сензор притиска у гумама је погрешно инсталиран
• Инсталирани не-ОЕМ точкови (накнадни наплатци)
• Уграђене не-ОЕМ опремљене рун-флат гуме и
• Остале не-ОЕМ модификације (кавези за котрљање, заштитне ограде, делови носача, носачи мердевина итд.)
Индикатори упозорења монитора притиска
НАПОМЕНА: Како се температура околине смањује за 10 степени Фахренхеита (6 степени Целзијуса), притисак у гумама опада за 1 пси (7 кПа). Будући да притисак у гумама варира са променама температуре, притисци у гумама морају се подесити када су гуме на спољној температури околине. Ако притисак у гумама падне довољно да га ТПМС детектује, активираће се лампица упозорења о ниском притиску.
Када се лампица упозорења за притисак у гумама упали непрекидно, а центар за поруке приказује „НИСАК ПРИТИСАК ГУМЕ“, проверите ваздушни притисак свих гума и прилагодите се наведеном хладном притиску наведеном на налепници са сертификатом возила (налази се на вратима возача или ступу врата). Возите возило брзином од 32 км / х најмање два минута. Ако је возило стајало дуже од 30 минута, можда ће бити потребан поступак активације ТПМС-а. Погледајте активирање сензора притиска у гумама. Уверите се да се лампица упозорења угасила. Ако лампица упозорења остане упаљена, постоји квар у ТПМС-у. Погледајте одговарајуће сервисне информације произвођача.
Када лампица упозорења о притиску у гумама трепће 70 секунди, а затим остаје осветљена, након што је извршена провера сијалице и центар за поруке приказује поруке упозорења, дошло је до квара у ТПМС-у. Погледајте одговарајуће сервисне информације произвођача.
Ресетуј процедуре
Кад се лампица упозорења за притисак у гумама упали непрекидно, а центар за поруке приказује „НИСАК ПРИТИСАК У ГУМАМА“, проверите ваздушни притисак свих гума и прилагодите се наведеном хладном притиску наведеном на налепници са сертификатом возила. Возите возило брзином од 32 км / х најмање два минута. Уверите се да се лампица упозорења угасила.
Поступак активације ТПМС-а такође се може користити уместо вожње. Погледајте активирање сензора притиска у гумама.
НАПОМЕНА: У следећем поступку мора се користити ТПМС алат за активирање (П / Н 204-363). НАПОМЕНА: Поступак обуке сензора притиска у гумама мора се изводити на једном возилу, на месту без буке радио фреквенција (РФ) и удаљеном најмање три метра (једно метар) од било ког другог возила опремљеног ТПМС-ом. РФ бука се генерише радом мотора и уређаја, целуларних телефона и даљинских предајника, претварача напајања и преносне опреме за забаву.
1. Окрените прекидач за паљење у положај ОФФ, а затим притисните и отпустите папучицу кочнице.
2. Окрените прекидач за паљење из положаја ОФФ у положај РУН три пута, завршавајући у положају РУН. Не чекајте више од једног минута између сваког циклуса тастера.
3. Притисните и отпустите папучицу кочнице.
4. Окрените прекидач за паљење у положај ИСКЉУЧЕНО. НАПОМЕНА: Сирена ће се огласити једном и лампица упозорења о притиску у гумама ће затрептати ако је успешно ушао у режим воза (ако је опремљен, центар за поруке приказује „ТРАИН ЛФ ТИРЕ“).
5. Окрените прекидач за паљење из положаја ОФФ у положај РУН три пута, завршавајући у положају РУН. Не чекајте више од једног минута између сваког циклуса тастера.
НАПОМЕНА: Активирање сензора притиска у гумама може потрајати до шест секунди. За то време алат за активирање мора остати на бочној страни гуме.
НАПОМЕНА: Ако сензор не реагује на алат за активирање, померите возило да окреће точкове најмање једну четвртину окрета и покушајте поново да активирате исти сензор.
6. Поставите ТПМС алатку за активирање (П / Н 204-363) на бочну преграду леве предње стране на носачу вентила гуме. Притисните тест дугме на алату за активирање. Сирена ће се кратко огласити што указује да је СЈБ / БЦМ препознао сензор притиска у гумама.
7. У року од два минута након звука сирене, поставите алат за активирање на бок десне предње гуме за 180 степени од осовине вентила за сензоре типа траке и колевке или на осовину вентила за сензоре монтиране на осовини вентила. Поновите поступак за десне задње и леве задње гуме, тим редоследом.
8. Када се поступак обуке за гуме заврши, центар за поруке (ако је опремљен) приказаће „ТРЕИНИНГ ТИРЕ ЦОМПЛЕТЕ“ (ОБУКАВАЊЕ ГУМА ЈЕ ЗАВРШЕНО). За возила која нису опремљена центром за поруке, успешан завршетак поступка обуке биће потврђен окретањем прекидача за паљење у положај ИСКЉУЧЕНО без оглашавања сирене. Ако се труба два пута огласи када је контакт искључен, поступак обуке није био успешан.
9. Помоћу алата за скенирање пронађите ажуриране идентификаторе ТПМС сензора обучене за БЦМ и документујте их у одговарајућем захтеву за гаранцију. НАПОМЕНА: Овај корак је потребан за брисање ДТЦ Ц2780, проузроковање БЦМ-а да изађе из производног режима и да се увери да нема нових проблема са новопрограмираним БЦМ-ом.
10. Ако су сензори обучени због уградње новог БЦМ-а, избришите све ДТЦ-ове и извршите БЦМ-самотестирање на захтев.
Активирање сензора притиска у гумама
1. Окрените прекидач за паљење у положај ОН.
2. Поставите алат за активирање на бок леве предње гуме на стаблу вентила гуме. НАПОМЕНА: Зелено светло ће трептати и огласиће се звучни сигнал на алату за активирање за сваки успешан одговор ТПМС сензора.
3. Притисните тест дугме на алату за активирање да бисте активирали ТПМС сензор. За најбоље резултате активирајте сваки сензор два пута. НАПОМЕНА: Ако је након подешавања притиска у гумама и активирања сензора и даље светли лампица упозорења о притиску у гумама, дошло је до квара у ТПМС-у. Погледајте одговарајуће сервисне информације произвођача.
4. Поновите поступак за сваку преосталу гуму.
Поступци демонтирања / монтирања
ОПРЕЗ: Гуму треба демонтирати са точка користећи упутства произвођача мењача гума. Користите следеће информације да бисте избегли оштећења током поступка демонтаже / монтирања.
НАПОМЕНА: Не препоручује се употреба рун-флат гума (гуме са челичним каблом каросерије наслањају се на бочну страну гуме) када возило није првобитно опремљено, јер може довести до квара ТПМС-а. НАПОМЕНА: Ако је могуће, користите дигитални мерач гума (Форд П / Н 204-354, на пример) кад год се мере притисци у гумама како бисте били сигурни да су добијене тачне вредности. Форд за већу тачност препоручује употребу дигиталног манометра или мерача притиска у гумама, уместо манометра. НАПОМЕНА: Сензори притиска у гумама су опремљени литијум-јонским батеријама и морају се на одговарајући начин збринути.
Уклањање
1. Скините точак и гуму. НАПОМЕНА: Стуб вентила повезан је са ТПМС сензором. Не повлачите стабло вентила са точка, јер ће доћи до оштећења сензора.
2. Уклоните језгро стабла вентила и потпуно испустите сав ваздух из гуме.
3. Скините гуму са точка пратећи упутства произвођача гума.
4. Уклоните ТПМС сензор са вентила у следећем низу (погледајте слику 1).
а. Користећи Т10 торк, уклоните завртањ вентила са осовине вентила на ТПМС.
б. Пажљиво и чврсто повуците сензор право надоле и одвојите га од осовине вентила. НАПОМЕНА: Сваки пут када се постави нова гума или точак, мора се инсталирати нова осовина вентила. НАПОМЕНА: Када инсталирате нови точак, увек инсталирајте ново стабло вентила и по потреби поново користите ТПМС сензор са претходног точка. ТПМС неће морати да се обучава ако се сензор поново користи.
5. Помоћу одговарајућег извлакача стабла вентила и дрвеног блока уклоните стабло вентила са точка.
6. Ако се ТПМС сензор поново користи, прегледајте га на оштећења и по потреби инсталирајте нове делове.
НАПОМЕНА: Да би се спречило оштећење ТПМС сензора и осовине вентила, стабло вентила мора бити постављено на ТПМС сензор, а затим инсталирано у точак као склоп.
1. Инсталирајте нову осовину вентила на ТПМС сензор затежући завртањ вентила између осовине вентила и ТПМС на 13 инча-лбс. (1,5 Нм). НАПОМЕНА: Важно је повући стабло вентила и склоп сензора ТПМС кроз рупу на ободу точка у правцу паралелном са осом отвора вентила. Ако се склоп повуче под углом, може доћи до оштећења стабла вентила и склопа сензора. НАПОМЕНА: За подмазивање гуме користите само одговарајуће мазиво за зрнце гума које брзо суши и инхибира корозију. Употреба било чега осим мазива за зрнце гума може довести до оштећења сензора.
2. Подмажите стабло вентила одговарајућим мазивом за зрнце гуме које брзо суши и инхибира корозију и уградите склоп стабла вентила и ТПМС сензора у точак помоћу дрвеног блока и одговарајућег уградитеља стабла вентила. НАПОМЕНА: Тренутно немојте монтирати гуму.
3. Уверите се да је гума вентила вентила у потпуности постављена на точак.
4. Поставите точак на грамофон машине за гуме, а затим подмажите и поставите доњи део гуме на точак.
5. Монтирајте гуму према упутствима произвођача пнеуматика, постављајући руку машине у 6 сати у односу на место вентила како бисте избегли оштећење сензора.
6. Напухајте гуму до притиска наведеног на налепници за верификацију возила која се налази на вратима возача или ступу врата.
7. Инсталирајте точак и гуму.
8. Ако је инсталиран нови сензор, он се мора активирати (видети активирање сензора притиска у гумама) и обучити (видети тренинг сензора притиска у гумама).
дангеррангер1970
