1998-2002 Хонда Аццорд
Реп: 11
Објављено: 18.02.2011
1998 Хонда Аццорд Ек 2.3 4 цил. Кључ за паљење заглављен у контакту неће се скренути скроз до последњег положаја да би се уклонио, аутомобил не покреће проблем, већ само кључ на располагању и не може да се дуплира уколико га не уклоним. Да ли је заглављен затик у цилиндру браве који га држи? Покушао сам без среће да померим управљач и мењач у паркираном или неутралном положају.
Коментари:
Помислио сам да бих имао велику новчаницу ако је однесем дилеру (нови прекидач за паљење итд.) Попрскао уље у браву и извукао кључ након неколико врцкања. Хвала на савету. Сигурна сам да сте ми уштедели пуно новца.
Па, хвала ссфорест-у на савету, урадио сам тачно оно што си рекао и радио сам, у року од 3 минута имао сам тај кључ и цилиндар закључавања беспрекорно ... Хвала на савету, чини се да је то најбоље решење за тај проблем.
ја сам срећан што вам је неко помогао са вашом. надам се да ти ауто вози. пожелео бих да овај тип зна за цхеви цавелиерс. хаха сретно. моја прави буку на левим завојима. не могу да нађем одговор им женско и изгубљено бог благослови мислим да се слаже са сјајним аутомобилима
Мој Аццорд ЕКС (2.3) из 1997. имао је црни тастер заглављен више од годину дана. Морао сам да наставим да стављам пешкир преко волана да бих прикрио чињеницу. Читао сам о трику ВД40 (већ сам покушао да чврсто притиснем шипку „Т“ у „Парк“, померајући волан, померајући кључ ... итд. Два мала бризгања ВД 40 директно у утор за кључ и кључ изашао је други покушај. Нисам чак ни морао да трзнем на њега. Пробајте - успело је за мене. Хвала милиону ко је први предложио овај „трик“.
Вд 40 ради као шарм, мој кључ се не би искључио до краја, а онда када бих га искључио, не би се поново укључио, па сам извукао кључ и попрскао га ВД-40, нека се постави на два минута мржња делује као потпуно нови аутомобил
лг г3 се неће укључити
1 одговор
Изабрано решење
 | Реп: 67 |
узми мало мазива за графитну браву. Такође, можда ћете имати мало простора за померање ако то није кључ службеника. Кључ за слуге има дебље ивице које му спречавају улазак у пртљажник и претинац за рукавице.
Постоји много других решења, у зависности од тога колико времена имате, али започните тамо ако само желите да кључ изађе. Ако је реч о копираном кључу, лопатице су можда помало храпаве, па само наставите да мигујете кључем повученим воланом и ногом на кочници. Нежно покушајте да окренете кључ у положај „оут“ док мало притискате кључ. само га немојте форсирати, јер би то могло увртати лопатице и изгубити поравнање са осовиницама за превртање. ако је уврнуто, покушајте да га одврнете.
Коментари:
Имам проблем са контактом. Окретањем са кључем. Откључавам волан, али даље. Да ли бих такође прскао мало мазива? Како бих уклонио паљење све заједно ако је то проблем.
Не могу да кажем како да уклоним контакт, али прво проверите да ли је кључ оригинал или добро исечена копија. Ако олабавите точак без присиљавања, можете ли ући у складу са мод? Ако је аутомат, проверите да ли је у Парку.
Ако се зезате са паљењем, будите врло опрезни. Могла би постојати високонапонска покретачка жица ако се другде не пренесе.
Имам исти проблем, али то је због тога што ми се скинуо мењач и пластични комад који дугме обично активира, изашао је из њега и покушао јер се можда нећу вратити на истој удаљености, знам да је то нека врста електронски сензор због чињенице да ће, када се батерија извади из аутомобила, кључ извући било какву идеју како поново саставити унутрашње компоненте мог мењача?
Тедиот
