2009-2014 Киа Соренто
Реп: 1
Објављено: 14.03.2018
Поседујем Киа Соренто ЕКС из 2012. године. Било је прилично добро свих ових година.
Ево проблема: Кад год закочим и зауставим се (на пример на станици на семафору), кочнице раде врло добро како би требале. Али док мирујем, одмарајући ногу на чврстој папучици кочнице, полако педала почиње да се мека и полако тоне на под. У исто време аутомобил само почиње да пузи напред. На овај начин сам налетео на неколико аутомобила. Срећом нема штете ни за једног возача. Једини начин да у овом тренутку останете непомични је притискање папучице кочнице на под или подизање папучице и брзо поновно притискање доле док се исто не догоди.
Како је први пут почело: Први пут се појавио када је мој АБС модул почео да ради неисправно када сам ударио у огромну рупу левим предњим точком док сам кочио низбрдо. Зачула се та рррр-бука и кочнице су на тренутак престале да раде низбрдо. (Врло застрашујуће)
Поправљено, али се вратило: Овлашћени сервисни центар у нашој земљи у потпуности је заменио АБС јединицу и заменио кочиону течност. Али након само 2 недеље кочења аутомобила као нове, проблем се вратио!
Главни цилиндар нема цурења, а течност за прекид је чиста. Аутомобил и даље кочи врло снажно. Проблем се поставља само када је у мировању.
Да ли неко има појма шта се дешава?
Ажурирање (23.03.2018)
Пронашао сам ову нит и чини се да је ОП доживео тачне симптоме. И очигледно је замена главног цилиндра успела.
хттп: //ввв.киа-форумс.цом/2011-2013-км-с ...
2 одговора
 | Реп: 3,1 к |
Здраво Иесин,
Да ли сте приметили да нека врста кочионе течности цури у близини точкова? Када ударите у ту рупу, могли сте да оштетите читав низ компонената у процесу, попут кочионог вода који иде до кочионог цилиндра точка, самог кочног цилиндра точка или чељусти / ротора / плочица. Проверио бих предњи леви точак, јер звучи као да непрекидно губите притисак кочења када притиснете кочнице, а њихово пумпање једном или два пута обнавља притисак кочења. Такође проверите ниво кочионе течности да бисте видели да ли опада.
- Асх
Коментари:
Друга ствар коју треба проверити је ваш главни цилиндар и губите ли или не вакуум.
Имам исти проблем и заменио сам главни цилиндар. И испразнио око 20 пута. Једино што сам учинио да би педала кочнице била лепа и тврда, било је да преградим линију пропорционалног вентила на повратак главног цилиндра , И заменили су вентил за пропорционисање. Једино што треба заменити је вентил за ограничење притиска
 | Реп: 1 |
АУТО КРЕВЕНЕ АБС КОЧНИЦЕ КАО ПРО ОВО СА ОВИМ ИНФОРМАЦИЈАМА И ТИПОМ ОПРЕМЕ - АКО ЈЕ ВОЗИЛО 6 ГОДИНА ИЛИ СТАРИЈЕ.
ОК људи. ПРЕ него што изгубите пуно новца мењајући делове, прочитајте ово у потпуности и погледајте СВАКУ ОД ових веза. Не заборавите да се обратите локалној продавници делова (АутоЗоне, Адванцед Ауто, итд.) Да бисте видели да ли изнајмљују скенер који може да изврши крварење АБС кочнице. Обично плаћате ПУНУ ЦЕНУ, а затим добијате ПОВРАТНИ ПОВРАЋАЈ након што вратите најам у добром стању. ОДЛИЧАН ПРОГРАМ ДОК ГА НАРОДИ НЕ ЗЛОУПОРАЈУ. Ох, и уверите се да је то најамнина коју плаћате, а не нова, или ћете заглавити.
асус трансформатор се није укључио
Прво направите конвенционално одзрачивање кочнице према вашем упутству. Затим направите одзрачивање АБС кочења према вашем упутству (требат ће вам скенер кода са функцијом одзрачивања АБС кочења. Ако и даље имате проблем након довршетка одзрачивања АБС кочења, проблем ће се вјероватно налазити унутар АБС кочнице ( хидраулични) Управљачка јединица или главни кочиони цилиндар.
НАПОМЕНА: Требали бисте знати да ако само замените било коју или обе ове јединице добровољно или нехотично, и даље ћете имати исти почетни проблем - јер ћете и даље морати да извршите операцију АБС кочења како бисте уклонили заробљени ваздух из било нова јединица.
Неке управљачке јединице ФОРД АБС кочнице (хидрауличне) имају два испитна отвора у која можете уметнути чврсти комад жице у отвор да бисте измерили кретање жице (споља), када се притисну кочнице. (Жица би се требала одвојити само око ¼ ”, ако се жица помери ближе 1”, то се сматра претјераном, а АБС кочиону (хидрауличку) контролну јединицу треба замијенити. Ако су оба прикључка унутар ограничења, велика је вјероватноћа да проблем је у главном кочном цилиндру. Можда ћете желети да извршите проверу главног кочног цилиндра према вашем упутству за употребу.
НАПОМЕНА: Појачавач вакуумске кочнице никада неће изазвати кашасту педалу кочнице. Ако та јединица закаже, биће теже притиснути кочнице. То вам неће учинити кашасте кочнице.
ВАЖНО - Имајте на уму:
1) СВИ сами уради скенери ослањају се на БЕСПЛАТНЕ ИНФОРМАЦИЈЕ које су објавили произвођачи аутомобила (стандардни кодови и стандардне функције) 6. септембра.тхгодина старости вашег возила. Током првих 5 година старости специјални кодови и функције вашег аутомобила продају се по високој цени произвођачима професионалне дијагностичке опреме. Кодови као што су кочнице, ваздушни јастук итд., И функције као што су савети за решавање проблема и одређивање приоритета вероватноће отказа дела и АБС кочење, итд. Зато такви скенери коштају у хиљадама неких преко 10.000,00 америчких долара.
2) Из горе наведеног разлога, возила стара од НОВО до 5 година неће имати приступ ниједној специјалној функцији и кодовима у оквиру уради сам скенера и мораће да се одвезу у професионалну радњу са приступом тим информацијама. .
3) Иако произвођачи скенера кажу да нуде доживотна ажурирања, нису потпуно искрени. На пример:
а) СВИ најновији и најбољи скенери купљени данас [10-28-2018] пружаће комплетну функционалност само за возила од 2013. и млађе од 2014. године, а биће ограничени на стандардне кодове и функције мотора (Сви остали посебни кодови скенера и функције ће бити неприкладне).
б) Ако ажурирање постане доступно за најновији и највећи скенер који купите данас за годину дана, неће укључивати следећу годину возила (2014), укључиваће само одређена ажурирања за возила за која већ имате потпуну покривеност.
ц) Дакле, како се године шире, а ваша „2014 до 2018“ је сада стара више од 6 година да бисте постигли потпуну покривеност скенера на том возилу, мораћете да купите још један најновији и најбољи скенер, у тих 6тхгодине или после.
д) Готово да никада нема надоградње УПДАТЕ СОФТВЕРА за новији оперативни систем за ваш рачунар. Дакле, ако убудуће купујете нови рачунар са новијим оперативним системом (шта год да замењује данашњи Мицрософт Виндовс 10), боље је да размислите о држању старог рачунара како бисте могли да наставите да ажурирате (колико год то могло бити важно). Мој најновији и највећи (за то време) Ацтрон скенер који сам купио пре 3 године, добио сам 1 ажурирање у року од 6 месеци након што сам га купио. Од тада НОВО АЖУРИРАЊЕ апсолутно НИЈЕ доступно.
е) ОНУ ИНФОРМАЦИЈУ НИКАДА НЕ ДАВАЈУ У СВОЈОЈ КЊИЖЕВНОСТИ ИЛИ НА ЛИНИЈИ, АЛИ АКО ГОВОРИТЕ ТЕХНИЧКО, ТО ЋЕ ВАМ ОБЈАШНИТИ, МОЖДА ИЛИ МОЖДА ДЕЛИМИЧНО. У СВАКОЈ ЦИЈЕНИ САМО МИ БОЛЕСНИ!
Срећно вам и аутомобилски мир.
Ако следеће вруће везе нису активне, само их копирајте и налепите на траку за адресу свог веб прегледача.
АБС кочи са аутоматским одзрачивањем Попут професионалца помоћу овог приступачног алата за скенирање.
(Проверите да ли постоје друге врсте скенера који изводе крварење АБС кочења - обично под „Посебне функције“ прозора АБС одељка у менију скенера.)
хттпс: //ввв.иоутубе.цом/ватцх? в = фУкмБкИИ ...
Форд Фусион: Повремено ниска / мека папучица кочнице
(Иако можда немате управо овај проблем, ТО ЈЕ ОДЛИЧНО ОБЈАШЊЕЊЕ ШТА ТАЧНО НАПАЂЕ ХИДРАУЛИЧНУ КОНТРОЛНУ ЈЕДИНИЦУ АБС КОЧНИЦЕ)
хттпс: //ввв.иоутубе.цом/ватцх? в = 0р46_уни ...
Мустанг Брембо Браке Блеединг | Ауто Фанатиц
(Исти принцип важи за сва возила са АБС системима)
хттпс: //ввв.иоутубе.цом/ватцх? в = _уавУдИТ ...
Мотив - Водич за пријаву
Произвођач пумпе за одзрачивање кочница
Молимо прочитајте важне информације за правилно постављање
(Једном на веб локацији - кликните наслове да бисте отишли на уграђене везе)
хттпс: //ввв.мотивепродуцтс.цом/пагес/апп ...
100% оригинална Аутел МакиЦхецк Про (укључујући ЕПБ / АБС / СРС / САС / БМС / ДПФ) Специјална дијагностика примене [Могућа бесплатна поштарина]
● 195,00 УСД без бесплатне испоруке ● Наведено само као пример онога што је било у видеу. Купујте по повољнијој цени или бољој јединици. Мислим да Ацтрон-ов НОВИ ЦП9695 Ауто Сцаннер Про такође ради и АБС кочење, али чекам да се јавим. ЦП9695 кошта око 400,00 УСД, али има више функционалних типова возила и више звона од МакиЦхецк Про-а. Апсолутно најбоље је да се обратите произвођачу да бисте утврдили да ли јединица ради АБС кочење.
Иесин Сингхаванса
